lijkt me wel ja... je cbv heeft nu alleen de veerdruk om het membraam dicht te houden
normaal staat hier ook turbo druk op door hem aan te sluiten op het kerstboompje.
Ga je van het gas af dan valt die druk weg en whoesshhhaaahh


Nu heb je die tegendruk niet en verlies je gewoon al je druk en gaat het vrolijk weer terug naar het luchtfilter.
Soort constante whoeshaaaahhh 

gelukt?

Citaat van: pluisje op 06-07-2011 07:20:37
Bedankt Arjan

Klopt, heb een open BOV en op de oude turbo zat blijkbaar een blockingplate.
Ga er nu een opzetten (EP-tuning)
Maar zou dat zoveel uit maken betreffende turbodruk, gaat nu maar halverwege wit gebied, voorheen voorbij witte gebied.
Toen ik 2,5 jaar geleden de auto net in bezit had, en ik reed in zijn derde versnelling en gaf ineens gas slipte de voorwielen, dit  is langzaam aan minder geworden.
Nu met de nieuwe turbo is dit in zijn eerste versnelling niet het geval?
Mis de echte duw in de rug, zou die blockingplate zoveel uitmaken?

Raar van die garage dat ze dat zelf niet hebben opgemerkt. Ik zou eerst de BOV er eens afhalen. Er doen meerdere verhalen hierover, maar ik ga er in ieder geval niet aan.

Bij een 850 hebben we het over een BCV en niet een TCV 

Citaat van: cas op 08-07-2011 00:01:03

Citaat van: pluisje op 06-07-2011 07:20:37
Bedankt Arjan

Klopt, heb een open BOV en op de oude turbo zat blijkbaar een blockingplate.
Ga er nu een opzetten (EP-tuning)
Maar zou dat zoveel uit maken betreffende turbodruk, gaat nu maar halverwege wit gebied, voorheen voorbij witte gebied.
Toen ik 2,5 jaar geleden de auto net in bezit had, en ik reed in zijn derde versnelling en gaf ineens gas slipte de voorwielen, dit  is langzaam aan minder geworden.
Nu met de nieuwe turbo is dit in zijn eerste versnelling niet het geval?
Mis de echte duw in de rug, zou die blockingplate zoveel uitmaken?

Raar van die garage dat ze dat zelf niet hebben opgemerkt. Ik zou eerst de BOV er eens afhalen. Er doen meerdere verhalen hierover, maar ik ga er in ieder geval niet aan.

Bij een 850 hebben we het over een BCV en niet een TCV 

ja cas braaf hoor, koekje?

Citaat van: arjenT5R op 08-07-2011 00:03:40

Citaat van: cas op 08-07-2011 00:01:03

Citaat van: pluisje op 06-07-2011 07:20:37
Bedankt Arjan

Klopt, heb een open BOV en op de oude turbo zat blijkbaar een blockingplate.
Ga er nu een opzetten (EP-tuning)
Maar zou dat zoveel uit maken betreffende turbodruk, gaat nu maar halverwege wit gebied, voorheen voorbij witte gebied.
Toen ik 2,5 jaar geleden de auto net in bezit had, en ik reed in zijn derde versnelling en gaf ineens gas slipte de voorwielen, dit  is langzaam aan minder geworden.
Nu met de nieuwe turbo is dit in zijn eerste versnelling niet het geval?
Mis de echte duw in de rug, zou die blockingplate zoveel uitmaken?

Raar van die garage dat ze dat zelf niet hebben opgemerkt. Ik zou eerst de BOV er eens afhalen. Er doen meerdere verhalen hierover, maar ik ga er in ieder geval niet aan.

Bij een 850 hebben we het over een BCV en niet een TCV 

ja cas braaf hoor, koekje?

'n oreo