Dat ziet er idd erg goed uit bij APE garage zeg  

Ik zou het zelfs graag willen kunnen bouwen, maar als je eerst een MIG of TIG lasapparaat moet kopen en al het buizenmateriaal dan is je voordeel ook wel weg.

Citaat van: Turbo-Geek op 10-07-2011 10:05:08

Citaat van: peteRRR op 10-07-2011 01:30:49

Citaat van: cas op 09-07-2011 23:04:21

Citaat van: old but fast op 09-07-2011 22:42:53
Ik krijg een beetje het gevoel dat je voor goede tuning voor dit soort wagens niet meer bij Rica moet zijn tegenwoordig.
dat is naar te horen deze zin,ik wil ook nog een chip ,maar het moet goed zijn,en niet half bakken,dus miss iemand een suggestie

dat is volgens mij allemaal persoonlijk. Rica is niet de beste in communicatie mbt bereik per telefoon, maar zijn daar zeer aardig en behulpzaam. Ik ben zeer tevreden over hun chip en nazorg. Ook natuurlijk omdat er een vestiging in de buurt zit, dat als ik probs heb, ik zo even langs kan rijden. Altijd tijd voor een babbel, en check op korte termijn.

Ook nog even iets positief,s over Rica,..ik heb een maand of wat geleden een belletje gedaan en verteld dat de auto jaren geleden

gemapt is bij hun ( door Senior ) en als ik een andere setting wou pk/nm dat ik dan langs kon komen op de bank met de auto,

voor een gunstig bedrag 100 max 200 euro zouden de kosten zijn.

Nou dat vind ik ook wel wat waard zo door de telefoon.

Groet.

Zeggen en doen zijn 2 verschillende dingen ...


Maar laten we on topic blijven en kijken naar de FEITEN:

Tot een 5000 rpm slechts 1 bar en dan pas volle bak is niet echt geweldig.
Zeker niet als het jaren daarvoor direct volle bak was en doortrekken als een stoomloc.
Waarom is dat dan nu opeens een probleem ?

Ik wil best aan nemen T-G dat ze doen wat ze zeggen,daar heb ik niet zo moeite mee.

Wat ik wel jammer vindt is dat de max druk wordt op gebouwd in 2 stappen,en dat dit bij andere tuners niet zo is als ik het

goed begrijp,want dat scheelt toch aanzienlijk.

Het risico ( detonatie ) bij Rica zal dan denk ik het in house problem zijn terwijl andere tuners zich hebben door ontwikkeld,dit zou heel

goed kunnen.

Ik ben wel voor,...liever iets minder en heel blijven dan tot de max en de kans dat het stuk kan lopen.

Groet.

Moet je horen, Rica deed dit al sinds 100 jaar na Christus en ze hadden prima tuning en hielden nooit in qua druk opbouw.
Sterker nog, de Rica tune kwam wat extra hard in altijd en liep daarna wat terug, de beleving was daarom enorm en sommigen vonden de MTE tune 'tam' aanvoelen terwijl die uiteindelijk meer pk maakte maar iets rustiger in kwam maar bovenin ook bleef duwen.

Nu is het opeens een heel ander verhaal, erg vreemd.

Citaat van: )()()sT op 10-07-2011 09:56:19

Citaat van: old but fast op 09-07-2011 22:55:51
toppie zal hem eens aan z,n oren trekken dat tie 3 dagen de hort op was

supah thx dude,s

Heb jij dan nooit vrij?

Ik was niet vrij hoor.... Moest zakelijk in Bristol zijn, heb donderdag de hele dag gereist.... Vrijdag de mensen ontmoet en gesproken en gisteren weer heel de dag in de auto naar huis....

Maar.....heb wel n de blauwe C30 Polestar gezeten.....  

Ik ben zeer tevreden met de software nu. Vooral met het oog op de krokante drijfstangen is het lekker dat de druk niet te hoog is bij lage toeren. Ik weet zeker dat als ik het zou willen veranderen,ze dat voor mij doen. Heb alleen maar lof voor rica. Helpen je altijd,en zijn altijd vriendelijk (als je ze een beetje kent). Als ik terug ga voor de rollenbank,zal ik ze denk toch vragen de druk iets eerder te laten komen (was immers ook geen probleem bij mijn vorige project).

En over een tijdje ga ik toch met een grotere turbo rijden,inclusief de juiste ex en internals. (2871 ofzo).

Zo te horen ga je het echt al vrij snel upgraden, goed bezig 
Ik ben benieuwd hoe de setup uiteindelijk zal worden....

Ik ook...En rica wilde graag helpen met het software gedeelte 

Mitch, 1 ding snap ik niet ... Je had eenzelfde soort project en had je motorisch alles gedaan, waarom helemaal opnieuw beginnen met eenzelfde soort 850 maar dan in een andere kleur en dan alles weer van voor af aan beginnen ?

Omdat hij z'n andere (in een vlaag van verstandsverbijstering) verkocht heeft.

Ik had het geld gewoon nodig. Zonde maar was niet anders  

Wellicht eerst op zoek naar een my 2000 blok die ik dan rustig kan opbouwen.

En dat zelfde geld ga je nu weer uitgeven aan deze 
Succes met dit mooie project weer

MarcoV

Het bouwen op zich kan ook een leuke bezigheid zijn, alleen jammer dat je de centen van de ombouw er zelden uithaalt bij verkoop.

Ja je moet het ook alleen voor je eigen plezier doen,niet voor de evt toekomstige verkoop,toch.

Ja idd je moet het voor je eigen plezier doen, het is en blijft toch je hobby 

Citaat van: mitchelli op 10-07-2011 18:46:39
Ja je moet het ook alleen voor je eigen plezier doen,niet voor de evt toekomstige verkoop,toch.

Helemaal juist want voor de verkoop moet je hem in een donkere verwarmde garage zetten en nooit meer naar kijken.
Daarom heet dit ook hobby.