Hallo mensen, ik ben nieuw op dit forum en mij moet even wat van het hart. Zoals alle leden ben ik ook fan van de Volvo! Om diverse redenen. In de eerste plaatst het model. Volvo heeft ook een goede naam enzo....dan heb ik dus waarschijnlijk een pech exemplaar. Ik zal hieronder de lijst van gebreken opsommen. Mijn vraag is of iemand daar ervaring mee heeft c.q. een slimmigheidje weet het op te lossen zodat ik het zelf kan doen. De afgelopen twee jaar heb ik de volgende gebreken gehad:
1 achterklep blijft niet staan, zakt naar beneden (afhankelijk van de buitentemperatuur)
2 loopt niet mooi stationair; bonkt
3 elektrisch bediening voor sportief/economisch rijden doet het niet
4 een van de achterramen doet het soms wel/soms niet (elektrische-)
5 labda lampje brand
6 airco geeft geen koude lucht na 1/2 uurtje in bedrijf te zijn geweest
7 veertje bestuurderskant van openingshandeltje brak laatst af (?)
8 schokbrekers achter zijn versleten
9 veerophanging (?) kwam 2 jaar terug los te zitten en duwde de bedekking in de auto vlak achter de achterbank 10cm omhoog (is gemaakt)
10 service lampje brand (gaat uit na 2 minuten)
..er waren nog meer dingen die kapot zijn gegaan maar dit is het wel zo'n beetje. Graag reactie van de mensen die er ervaring mee hebben of die er veel verstand van hebben.
Thanks!

als er geen nivo's onder zitten heb ik wel een paar monroe's voor weinig.
Hebben een half jaar dienst gedaan.
mogen weg voor een kleinigheidje voor de kid's

grts Ronald

Achterklep zijn je gasveren,is genoeg info over te vinden op het forum.
Stationair kan komen doordat je gasklephuis vuil is of je stappenmotor vuil is,kan ook doordat je ontsteking slecht is.
Labda lamje kan heel goed wezen dat je labdasensor stuk is..
Airco na laten kijken en eventueel opnieuw laten vullen[nou is de airco van de 850/x70 geen top airco systeem]
schokbrekers achter gewoon vervangen dus..
Service lampje brand 2 min na start,kan heel goed,zoals ik het een beetje lees is de service/onderhoud de afgelopen 2 jaar nihiel geweest,dus zou daar eens mee beginnen.

Neem aan dat je die dingen noemde omdat je ze opgelost wilde hebben? is namelijk niet helemaal duidelijk nu ik je bericht nogmaals lees..

Citaat van: animalT5R op 13-07-2011 11:17:20
Achterklep zijn je gasveren,is genoeg info over te vinden op het forum.
Stationair kan komen doordat je gasklephuis vuil is of je stappenmotor vuil is,kan ook doordat je ontsteking slecht is.
Labda lamje kan heel goed wezen dat je labdasensor stuk is..
Airco na laten kijken en eventueel opnieuw laten vullen[nou is de airco van de 850/x70 geen top airco systeem]
schokbrekers achter gewoon vervangen dus..
Service lampje brand 2 min na start,kan heel goed,zoals ik het een beetje lees is de service/onderhoud de afgelopen 2 jaar nihiel geweest,dus zou daar eens mee beginnen.

Neem aan dat je die dingen noemde omdat je ze opgelost wilde hebben? is namelijk niet helemaal duidelijk nu ik je bericht nogmaals lees..

diesel

Welkom,

Welke regio kom je vandaan?

1. nieuwe gasveren plaatsen, niet moeilijk even zoeken op het forum, staat ergens een handleiding
2. afstelling?
5. kan veel zijn, LMM eventueel, foutcodes al bekeken?
7. nieuw veertje plaatsen
8. hierboven al een paar aangeboden en dat is een klusje die makkelijk zelf te doen is.
10. Volgens mij kan je deze ook resetten, ook even zoeken op het forum

je kan het beste eerst een even goed het forum doorspitten.

Oja voordat ik het vergeet, foto's zijn we ook gek op.

Bas

Citaat van: Jack v op 13-07-2011 11:18:34

Citaat van: animalT5R op 13-07-2011 11:17:20
Achterklep zijn je gasveren,is genoeg info over te vinden op het forum.
Stationair kan komen doordat je gasklephuis vuil is of je stappenmotor vuil is,kan ook doordat je ontsteking slecht is.
Labda lamje kan heel goed wezen dat je labdasensor stuk is..
Airco na laten kijken en eventueel opnieuw laten vullen[nou is de airco van de 850/x70 geen top airco systeem]
schokbrekers achter gewoon vervangen dus..
Service lampje brand 2 min na start,kan heel goed,zoals ik het een beetje lees is de service/onderhoud de afgelopen 2 jaar nihiel geweest,dus zou daar eens mee beginnen.

Neem aan dat je die dingen noemde omdat je ze opgelost wilde hebben? is namelijk niet helemaal duidelijk nu ik je bericht nogmaals lees..

diesel

Maar Jack,of het nou een diesel is of niet,zijn ook een x aantal gemeenschappelijke dingen die er worden genoemd....
en zoals ik het een beetje lees is het algehele gemis van onderhoud toch wel de oorzaak van sommige dingen  

klopt alleen het gasklephuis en stappenmotor heeft ie niet voor de rest heb je gelijk

Auto rijd of staat met goed onderhoud.

Zo te lezen het nodige aan achterstallig onderhoud

een aantal zaken zijn redelijk voordelig op te lossen
1 achterklep blijft niet staan, zakt naar beneden (afhankelijk van de buitentemperatuur)
Dempers vervangen

2 loopt niet mooi stationair; bonkt
uitlezen

3 elektrisch bediening voor sportief/economisch rijden doet het niet
schakelaar ? lampje defect ?

4 een van de achterramen doet het soms wel/soms niet (elektrische-)
electrisch contact in de schakelaar, breuk in bekabeling

5 labda lampje brand
water in brandstof filter ?

6 airco geeft geen koude lucht na 1/2 uurtje in bedrijf te zijn geweest
systeem leeg of speling magneet koppeling te groot

7 veertje bestuurderskant van openingshandeltje brak laatst af (?)
Ding vervangen

8 schokbrekers achter zijn versleten
slijtage, gewoon vervangen

9 veerophanging (?) kwam 2 jaar terug los te zitten en duwde de bedekking in de auto vlak achter de achterbank 10cm omhoog (is gemaakt)
Veerpootlager(lagercup) defect

10 service lampje brand (gaat uit na 2 minuten)
beurt uit (laten) voeren of enkel lampje resetten

Van wanneer is deze auto ? welke bouwjaar

Heel erg bedankt voor de snelle reactie! De auto is uit 1997. Je schrijft bij 2 'uitlezen'. De garagist (niet Volvo) alhier (Spanje) zegt dat alles verder goed is en dat het wel de injector zal zijn. Moet ik dus toch beter naar de Volvo of kan een ander het ook uitlezen en oplossen?
Bij 5 schrijf je 'water in brandstoffilter': kan ik dat makkelijk zelf doen? (ben handig maar geen automonteur)
Thxs!

Citaat van: rbts op 13-07-2011 13:02:28
Heel erg bedankt voor de snelle reactie! De auto is uit 1997. Je schrijft bij 2 'uitlezen'. De garagist (niet Volvo) alhier (Spanje) zegt dat alles verder goed is en dat het wel de injector zal zijn. Moet ik dus toch beter naar de Volvo of kan een ander het ook uitlezen en oplossen?
Bij 5 schrijf je 'water in brandstoffilter': kan ik dat makkelijk zelf doen? (ben handig maar geen automonteur)
Thxs!

Even uit mijn hoofd zit brandstof filter ergens in de motorruimte links voor als je voor de auto staat nabij de veerpoot links voor.
Zit er dan aan de onderkant geen dopje die je er voorzichtig af kan draaien ?
Elianmars heeft zoiets een keer gehad dat er wat teveel water in het filter zat.

Citaat van: Sbv op 13-07-2011 13:53:38

Citaat van: rbts op 13-07-2011 13:02:28
Heel erg bedankt voor de snelle reactie! De auto is uit 1997. Je schrijft bij 2 'uitlezen'. De garagist (niet Volvo) alhier (Spanje) zegt dat alles verder goed is en dat het wel de injector zal zijn. Moet ik dus toch beter naar de Volvo of kan een ander het ook uitlezen en oplossen?
Bij 5 schrijf je 'water in brandstoffilter': kan ik dat makkelijk zelf doen? (ben handig maar geen automonteur)
Thxs!

Even uit mijn hoofd zit brandstof filter ergens in de motorruimte links voor als je voor de auto staat nabij de veerpoot links voor.
Zit er dan aan de onderkant geen dopje die je er voorzichtig af kan draaien ?
Elianmars heeft zoiets een keer gehad dat er wat teveel water in het filter zat.

Klopt, weet alleen even niet meer of je nu ook aan de bovenkant moest ontluchten. Lijkt me niet want dan trek je lucht in het systeem en dat wil je niet.

Dopje kan je r gewoon onderweg draaien.

,..ga ik proberen..