hapering / hikje

Gestart door langemaat, 17-03-2011 18:01:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

langemaat

heb de injectoren laten testen en reinigen, nieuwe zeefjes enz.
auto lijkt er tot nu toe goed mee te lopen, maar is het niet dat hij nu zo slecht start. motor afzetten en weer starten. geen probleem. zou het kunnen dat er toch nog een injector doorlekt wie dit probleem kan geven.
gr ed

BarryB

#31
Heb je een meetrapport ?  Slangetje van de drukmeter wel aangesloten ?

je kan ook 15 min je accu los gooien en opnieuw inleren.

langemaat

heb de injectorrail eruit gehaald, brandstofdruk er op gezet. metertje eraan  (3bar). ik neem aan dat een injector niets mag doorlekken?? bij mij zweten er dus 3 door.
gr ed

langemaat

#33
ik ben weer een tijdje verder, hier even een update:
v70 b5254t op benzine heeft nog steeds af en toe een inhouding/hikje. als hij stationair draaid zakt het toerental soms even kort naar 500 toeren om vervolgens weer netjes te draaien. bij gas los valt het toerental snel terug, word niet opgevangen op 1000 toeren zoals bij mijn s70. valt ineens naar 800 of zelfs 600  om vervolgens weer bij te regelen.
volvo heeft geen foutcodes.
uitlaat is wat zwartig,. rijk mengsel?? hij rookt niet tijden gasgeven.

ik heb tot nu toe gedaan:
-rotor, kap en kabels van bosch
-bobine uitgewisseld van andere auto
-bougies van volvo
-nieuwe accu,dynamo laad goed
-brandstofpomp, filter en drukregelaar brandstofpomprelais volvo
-verstuivers gereinigd engetest
-gasklep en stationairregelklep is schoon (andere stationairregelklep uitgewisseld)
-waardes gaskleppositieschakelaar loopt mooi evenwijdig op met openen gasklep
-nokkenassensor en krukassensor uitgewisseld van andere auto
-lambdasonde nieuw van bosch
-luchtmassameter uitgewisseld van andere auto
-tcv nieuw net als alle vacuumslangen vervangen
-thermostaat/tempgever van volvo.
-inlaatspruitstuk opnieuw verpakt/carterventilatie schoongemaakt.

een hele lijst, gedeeltelijk ook wel preventief onderhoud maar ik weet even niet waar nu te zoeken. gewoon zonde van de mooie auto.
ik heb heel wat gelezen hier op het forum en veel wijzer geworden maar ik  kom er gewoon niet uit. ???
gr ed

bertman

Zelf ben ik aan het klooien met mijn koeling. Een buurvrouw, die voorbij kwam lopen, vroeg of ie onregelmatig loopt omdat het dan de stappenmotor kan zijn (zij weet het één en ander van Volvo's af en wist op dat moment nog niet waar ik mee bezig was). Dat is iets wat ik nog niet in je rijtje van de grote verbouwing heb zien staan. Ik heb geen idee of het hier van toepassing is maar zou het doodzonde vinden als het dat wel is en ik het niet geopperd had.

Excuses, als ik er helemaal naast kleun.

langemaat

niemand verder ideeen? ben al zo lang aan het klooien en het heeft eigenlijk al te veel gekost, een hoop onnodig vervangwerk. (ik weet dan in ieder geval wel wat het niet is.) dealer weet het ook niet meer.  kan ik misschien van iemand een ecu lenen om te kijken of daar een foutje in zit.
bosch 0261 204 456.
gr ed.

Jack v

Hoe zijn je vacuumslangen? Dat te ver terugzakken lijkt me toch een vacumlek. Mopgelijk geeft dit ook het hikken.

Controleer alle vacuumslangen en dan vooral de knietjes ook die aan de linkerkant van je inlaatspruitstuk en bij de turbo.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

Vulk

Als ze nog origineel zijn, dan kan je ze best gewoon vervangen. Kost een 20 tal euro en wat vel van uw handen en je voorkomt er een hoop problemen mee.

Ludo

Citaat van: langemaat op 11-06-2011 20:00:27
heb de injectoren laten testen en reinigen, nieuwe zeefjes enz.

Citaat van: langemaat op 12-06-2011 08:38:43
heb de injectorrail eruit gehaald, brandstofdruk er op gezet. metertje eraan  (3bar). ik neem aan dat een injector niets mag doorlekken?? bij mij zweten er dus 3 door.
gr ed

Je zit dus met 3 lekke injectors. ???

langemaat

ludo,dat van die lekke injectors is opgelost, ik had dat verder niet meer gepost.
ik heb verder alle  vacuumslangen vernieuwd/ gecontroleerd. knietje zijkant van het inlaatspruitstuk. slangetjes van  tcv naar turbo enz.
misschien intercooler?? is dit zelf tedoen om deze te controleren??(afpersen)

UserID6342

Loop eerst de punten maar even na die we straks besproken hebben Ed voordat we verder gaan zoeken.  Denk dat je daarmeee al een hele grote kans van slagen hebt.

dennisessens

zit ook met zelfde probleem meerendeel van de lijst van langemaat ook al uitgevoerd en vervangen niks is er onlangs al een oplossing aan het licht gekomen ?