Je neemt de aanschafkosten en eventuele afschrijving niet mee in het overzicht?

oef.. als ik dat ga berekenen.. dan kom ik op hele verkeerde bedragen uit (V70NRAWD stijl)

Citaat van: rogerV701998 op 15-07-2011 18:57:14
Je neemt de aanschafkosten en eventuele afschrijving niet mee in het overzicht?

Afschrijving weet ik pas als ik de auto van de hand doe, dus die kán ik niet meecalculeren. En de aanschaf, mmm, tricky. Komt de investering ten koste van de aanschaf van de nieuwe of de afschrijving van de andere. De 850 was in aanschaf bijna even duur als de V70 dus waar komt het bij te leggen bedrag dan terecht?

Dus zoals hier boven beschreven is de afschrijving van de één de investering in de ander wanneer de aanschafprijzen (zo goed als) overeenkomen, wat dus het geval is. Ik heb dit verschil al berekend in de afschrijving van de 850.

Citaat van: Vulk op 15-07-2011 18:20:39
Valt niet tegen vind ik!

Ach, zolang de regering ons nog voorziet van een onbelaste 19 cent per kilometer lijkt mij een kilometerprijs van 18 cent niet verkeerd voor een grote, niet-recente auto, met een dikke motor en een giga-onkostenpost begin dit jaar.

Oei, als ik dat ga uitrekenen voor beide prive-auto's dan kom ik toch eerder op euro's ipv centen per kilometer.....

Citaat van: Dirk342 op 15-07-2011 20:51:11
Oei, als ik dat ga uitrekenen voor beide prive-auto's dan kom ik toch eerder op euro's ipv centen per kilometer.....

Zolang je niet teveel kilometers maakt is dat niet zo erg. 

Waarom niet gelijk ook de stuurkogel aan de andere kant vervangen? 

Citaat van: elianmars op 15-07-2011 22:08:03
Waarom niet gelijk ook de stuurkogel aan de andere kant vervangen? 

Heb ik gevraagd, maar was niet nodig. Volgend jaar misschien?

Vanmorgen even de Columba's uit de garage gehaald en de eerste voorbereidingen getroffen voor het spuitwerk: schoonmaken.



Dus de hogedrukreiniger erbij gepakt en een fles gele Dasty. Na 2x flink inweken, afspuiten en afspoelen wordt duidelijk hoe verweerd zo'n binnenkant van een velg eigenlijk is en het is ook meteen duidelijk dat de Columba's wel een opknapbeurtje kunnen gebruiken:








Wordt vervolgd...

Mmm, helaas waren de clips die RQDI gisteren bracht niet de goeien. Ik had onderdeel 9132876 besteld maar dat blijken de clips uit de onderste rij van de axchterklepbekleding te zijn. Ik heb de clips uit de bovenste rij nodig. Daar zitten 4 nokken met metalen plaatjes en daar zitten de clips in. Ik dacht dat die metalen plaatjes afkomstig waren uit een revisieset, maar er werd me verteld dat dit standaard was.

Hoe dan ook: heeft iemand het onderdeelnummer van de clip die ik zoek?

Citaat van: FGG op 15-07-2011 18:18:01

Kosten per kilometer:	€0,18
Kosten per dag:	€21,74

Dus je rijdt bijna 100 km per dag?


Vwb die clips: altijd een revisieset bestellen als je de bekleding gaat losmaken. Er breekt altijd wel 1 clipje als je het weer lostrekt. Metalen plaatjes zijn wel onderdeel van een revisieset trouwens.

EstateServices levert ze tegen een hele goede prijs.


Gr

Citaat van: thuur op 16-07-2011 12:04:28

Citaat van: FGG op 15-07-2011 18:18:01

Kosten per kilometer:	€0,18
Kosten per dag:	€21,74

Dus je rijdt bijna 100 km per dag?

Meer dan 120 km...

Citaat van: thuur op 16-07-2011 12:04:28
Dus je rijdt bijna 100 km per dag?

Ruim. Als je meer dan 40k per jaar rijdt dan is dat idd zo'n 120km per dag.
Als je 't op een rijtje zet: mijn woon-werk-woon is dagelijks 70km, als Ira naar haar werk moet dan neemt zij de V en da's ook 215km. Per week komen we dan op 210km voor mij en 430km voor Ira, samen 640km in 5 dagen. En dat is alleen nog maar woon-werk-verkeer.

Citaat van: thuur op 16-07-2011 12:04:28
Vwb die clips: altijd een revisieset bestellen als je de bekleding gaat losmaken. Er breekt altijd wel 1 clipje als je het weer lostrekt. Metalen plaatjes zijn wel onderdeel van een revisieset trouwens.

EstateServices levert ze tegen een hele goede prijs.

Ik had de losse clips besteld, maar niet de goede dus. Ik had het artikel aangehouden wat in Mehn's beschrijving stond maar die waren voor de onderste rij.

Ik ga wel een revisieset bestellen, denk ik.

Ik voel een volgend probleem aankomen. Sinds een aantal weken is de V wat meer gaan roken en het wordt alleen maar erger. Vriend van me zei gisteren tegen me dat 't op 't moment behoorlijk erg is, en 't stink ook, in tegenstelling tot de zwarte roetwolken.
Ok, niet zwart dus maar blauwig grijs. Ook bij stationair lopen komen er kleine pluimpjes uit en 't stinkt idd behoorlijk. Voor de vakantie heb ik olie gepeild, dat was gewoon goed.
Ik ben een beetje bang dat de turbo 't gaat begeven, zou dat kunnen? Op dit moment komt de turbo erin rond de 2400 toeren, volgens mij is dat wel eens vlotter geweest.

De turbo's van die dingen begeven het haast nooit. Ik zeg niet dat het niet kan, maar het is onwaarschijnlijk. Ik zou eerst je intercooler traject eens na lopen. Is de slang die over je motorblok loopt niet gescheurd? Dat kan erg moeilijk zichtbaar zijn, dus wel even nauwkeurig controleren...

Laat de auto desnoods een keer uitlezen of er een foutcode opgeslagen is, dat helpt je misschien ook al iets meer in de goede richting.

Dat ie een beetje walmt stationair is overigens normaal, deden beide 2.5D's die we gehad hebben. Blauw/grijs hoeft niet per se motorolie te betekenen, maar kan ook de vettigheid van de dieselolie zijn die verbrandt.