goedenavond,

rond een uur of 7 reed ik over de snelweg met mijn volvo855 2.5 10v 1996 aut, toen mijn benzine bijna op was schakelde ik over op g3 en opeens sloeg de wagen af en kwam er witte rook onder de motorkap vandaan.ik schakelde snel weer over op benzine en hij  starte weer en kon vervolgens op benzine gewoon verder rijden.thuis aangekomen probeerde ik hem op gas over teschakelen en de wagen sloeg af.ik heb een viallie instalatie erin zitten van wat ik ervan kan begrijpen en mijn buurman zei dat de verdamper stonk naar een brand lucht.nu zit er een grijskastje van viallie achter het koelvloeistof reservoir en 2 zekeringen maar daar mankeerde niets aan zei hij.als ik in de auto  het knopje van het gas indruk gaat hij wel op groen maar springt vervolgens weer op rood wat benzine is.heeft iemand een idee en kan ik nog wel veilig rijden?alvast bedankt

Zit er nog wel koelwater in de auto ?

ja olie koelvloestof alle vloeistoffen zitten erop

Ik zit te denken aan een lek in je gastoevoer,LPG die ontsnapt geeft ook witte rook(damp)Heb je ook iets geroken?
Een brandlucht of een gaslucht?
Als je gas hebt geroken kun je er vanuit gaan dat je een lekkage hebt in of na je verdamper,en dat er misschien een veiligheidsmechanisme in werking is getreden zodat de gastoevoer(ivm te weinig tegendruk)is afgesloten.

PS, Dit is een redenering die ik niet door kennis kan staven,en puur een gevoelskwestie is.

starte hem net nog ff , hij loopt weer op gas ,schakel ik hem over op benzine lopen , weer op gas slaat hij af en komt er damp aan de onderkant van mijn verdamper vandaan.zit er toevallig iets van een pakking die lek kan zijn ?, want hij deed het net wel ff op gas.

Lijkt inderdaad op een gaslekkage, in dat geval zou je op benzine gewoon kunnen rijden.
Zoals ik in mijn vorige bericht heb vermeld ben ik GEEN gasspecialist.
Die witte damp ruikt die naar gas?Dan weet je het zeker.
Verder kan ik je helaas niet helpen, en zul je voor oplossing van dit probleem bij iemand met meer gaservaring moeten zijn.

zat eigelijk zelf aan koelvloeistof te denken die op de achterkant van het uitlaatspruitstuk lektvanuit de verdamperdoor lekke pakking en daardoor witte damp maakt

Een paar ervarings tips.

Je kan een lekkage van koelwater hebben in je verdamper, dan is er een rubber geval lek, meestal bllijft ie dan slecht stationair lopen, onder het rijden wil het vaak nog wel lukken om op gas te rijden.
Ik had dan meestal bij de eetsre start van de dag problemen, doordat de waterdruk er koelwater in de gastoevoerslang terecht kwam.


Vandaar mijn vraag of je water nog op peil is.

Controleer even je gasring, kijk of het aansluitstuk van de gastoevoer nog wel vast zit !, controleeer je lucht buis die van het luchtfilterhuis naar je gasklep loopt op scheuren.

Als je de verdamper gaat vervangen, vervang dan ook even de twee koppelstukjes die in de koelwaterslangen zitten die naar je verdamper lopen, deze zitten waarschijnlijk recht onder je verdeler.
(deze willen poreus worden en afbreken, neem hier koperen pijpjes voor.

de verdamper wordt namelijk verwarmt door em tussen de slangen van je verwarming te zetten

Kijk ook gelijk even naar je massa contacten, die ziten op het chassies, recht onder je koplamp bij de accu.
en je stekkertjes op je verdamper op corrosie e.d.
Ook zit er in het midden van je radiator onder dat zwarte kapje nog een of ander apparaatje ( zwart/bruin)waar een vacuum slang en electraaansluiting opzit, ook effe checken.

Overigens kost een nieuwe verdamper niet de hele wereld ( dacht rond de 350 euro) ook is deze vaak nog wel te reviseren.

Mocht je een probleem hebben met de afsluit ( veiligeheids) relais op je verdamper er zijn tig modellen voor en die passen dus niet zomaar, oude dus even meenemen.


ALs je toch daar bezig bent gelijk even je stationairregelaar en je gasklephuis reinigen, vlamdover van de carterventilatie controleren en schoonmaken ( en eventueel dat malle roostertje verwijderen)

bedankt voor je reactie!!!
heb net mijn verdamper ff met beugel en al losgedraaid , auto gestart en er lekt koelwater uit.ik heb de schroef aan de onderkant vastgedraaid en de moertjes erachter op deze zaten vrij los.nu start ie nog steeds niet maar er lekt geen koelwater meer.vlamdover is schoon en gasklephuis is schoongemaakt.zou het dan de stappenmotor zijn?nee dat lijkt me toch niet als er koelwater uit de verdamper lekt????geen scheuren in de luchtaanvoerslang,gasring is ok en gastoevoer zit ook vast

Musty,

is je probleem al opgelost?

Ik heb zelf ook al wat achter de rug met mijn verdamper.
sollonoids waren kapot. Nieuwe gaan halen op de sloop en daar lag ook nog een bijna nieuwe verdamper. Deze in zijn geheel meegenomen. Thuis de sollonoids vervangen. geen oplossing van mijn probleem. Toen heb ik de gas uitvoer los gehaald en daar zat wat koelwater in. Dan weet je het wel.

Dus mijn verse reserve verdamper gemonteerd en jawel ze deed het weer.
(zij het van korte duur daar ik een bijna kabelbreuk had in de aarde van de solonoid. met voltmeter weerstand laag maar bij het leveren van vermogen was de weerstand te groot om de sollonoids open te houden. Na veel zoeken, met allround lpg, is dat ook verholpen)