Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:03:28
Ik vind zo'n lijstje nou niet echt een reden om verkoop te overwegen.
Het lijkt haast of Sadiq gewoon geen zin heeft om aan je auto te sleutelen; gebeurt volgens mij wel vaker bij garagebedrijven. Die vinden onze auto's gewoon oude hokken.

Tsja en die deuren... Vervang eerst de sloten maar eens; ik denk dat jij weer gelukkig zal zijn hoe ze openen en sluiten. Ze hangen er namelijk prima in.

Oh,ja: onze auto heeft een deltalink achteras. Ik zou die elementen geen draagarmen willen noemen.

Tsja, autorijden kost nou eenmaal geld. Wees blij dat je goedkoper rijdt dan Ronald  

Eens met Kim!

Natuurlijk kosten dit soort reparaties en vervangingen best wat geld, maar om hem daar nou voor te verkopen. Ik denk dat je er verstandig aan doet zelf wat te gaan sleutelen... je leert ervan, het scheelt geld, en op termijn zul je zien dat je steeds meer kunt wat het rijden van een wat ´oudere´ auto dan toch nog best interessant en leuk maakt (qua lol en financien). Ik denk dat Kornelis gelijk heeft voor wat betreft het ontbreken van de wil om aan de auto te sleutelen... hij is het nog prima waard denk ik, als jij het wil. Garages doen soms best moeilijk over wat oudere auto's.. misschien hopen ze je zelfs wat nieuwers te verkopen. Een aantal van de punten die je noemt zijn trouwens gewoon reguliere slijtageonderdelen die je nu eenmaal om de zoveel kilometer moet vervangen... ik snap de opmerking over of het wel waard is dan ook echt niet zo goed.

Succes!

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:03:28
Oh,ja: onze auto heeft een deltalink achteras. Ik zou die elementen geen draagarmen willen noemen.

Klopt - het is ook "draag-raamwerk-bevestiging" -> Ik probeer het -niet gehinderd door kennis- te vertalen naar het Nederlands.

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:03:28
Ik vind zo'n lijstje nou niet echt een reden om verkoop te overwegen.
Het lijkt haast of Sadiq gewoon geen zin heeft om aan je auto te sleutelen; gebeurt volgens mij wel vaker bij garagebedrijven. Die vinden onze auto's gewoon oude hokken.

Dat lijstje is ook niet compleet, maar je hebt gelijk dat het zomertijd is (=hij wilde echt niets méér doen dan alleen de beurt) dus de wil was er niet. Maar vergeet niet dat ik afhankelijk ben van die garage. Ik heb hier geen mede-sleutelaar of vraagbaak. En even naar NL met de auto zit er de aankomende 6 maanden ook niet in

Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:12:49

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:03:28
Ik vind zo'n lijstje nou niet echt een reden om verkoop te overwegen.
Het lijkt haast of Sadiq gewoon geen zin heeft om aan je auto te sleutelen; gebeurt volgens mij wel vaker bij garagebedrijven. Die vinden onze auto's gewoon oude hokken.

Tsja en die deuren... Vervang eerst de sloten maar eens; ik denk dat jij weer gelukkig zal zijn hoe ze openen en sluiten. Ze hangen er namelijk prima in.

Oh,ja: onze auto heeft een deltalink achteras. Ik zou die elementen geen draagarmen willen noemen.

Tsja, autorijden kost nou eenmaal geld. Wees blij dat je goedkoper rijdt dan Ronald 

Eens met Kim!

Natuurlijk kosten dit soort reparaties en vervangingen best wat geld, maar om hem daar nou voor te verkopen. Ik denk dat je er verstandig aan doet zelf wat te gaan sleutelen... je leert ervan, het scheelt geld, en op termijn zul je zien dat je steeds meer kunt wat het rijden van een wat ´oudere´ auto dan toch nog best interessant en leuk maakt (qua lol en financien). Ik denk dat Kornelis gelijk heeft voor wat betreft het ontbreken van de wil om aan de auto te sleutelen... hij is het nog prima waard denk ik, als jij het wil. Garages doen soms best moeilijk over wat oudere auto's.. misschien hopen ze je zelfs wat nieuwers te verkopen. Een aantal van de punten die je noemt zijn trouwens gewoon reguliere slijtageonderdelen die je nu eenmaal om de zoveel kilometer moet vervangen... ik snap de opmerking over of het wel waard is dan ook echt niet zo goed.

Succes!

Ja en nee. Het is mijn daily-driver en ik sta helemaal alleen. Maar gezien ik geen sleutel ervaring heb, én in geval van nood niet kan werken... Als dat soort acties als afgelopen maand vaker voorkomen: prima. Maar als het blijft bij sporadisch bezoek waar er te weinig tijd is ....

Maar .. zoals ik zei: ik ben even wat teleurgesteld. Ik zal morgen nog maar eens kijken....

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 19:30:13
Ik heb me iig voorgenomen dat ik een aantal dingen vanaf nu zelf ga doen / proberen.

Dat is in ieder geval al vast een goed voornemen

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 19:30:13
Sloop zal 60% van nieuw-prijs kosten. Nederland moeten we nog maar zien.

Al gekeken op Bildelsbasen?

Overigens, maar dat is mijn bescheiden mening, vind ik het echt geld over de balk smijten om honderden euro's te steken in deuren die helemaal niet zo slecht open gaan, maar die gewoon een handleiding hebben.

Ik ben het wel eens met m'n bovenbuurmannen, het is inderdaad een redelijke lijst met zaken die stuk voor stuk geld kosten, maar het zijn geen onoverkomelijke zaken. Het hoeft niet allemaal in 1x, je kunt het spreiden over een langere tijd om de pijn te verzachten

Schijven en blokken gaat je lukken, hou er rekening mee dat ze er achter een beetje moeilijk af zullen komen als je handremvoeringen los liggen. En koop een fatsoenlijke krik
Multiriem is slordig... de rest is niet spannend. ETM hoort nu eenmaal bij een Volvo van dat bouwjaar... helaas.





O ja....

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:03:28
Wees blij dat je goedkoper rijdt dan Ronald 

Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:12:49
Eens met Kim!

Ik vind jullie niet meer aardig

Citaat van: Taranis op 18-07-2011 20:24:41

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 19:30:13
Ik heb me iig voorgenomen dat ik een aantal dingen vanaf nu zelf ga doen / proberen.

Dat is in ieder geval al vast een goed voornemen

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 19:30:13
Sloop zal 60% van nieuw-prijs kosten. Nederland moeten we nog maar zien.

Al gekeken op Bildelsbasen?

Overigens, maar dat is mijn bescheiden mening, vind ik het echt geld over de balk smijten om honderden euro's te steken in deuren die helemaal niet zo slecht open gaan, maar die gewoon een handleiding hebben.

Ik ben het wel eens met m'n bovenbuurmannen, het is inderdaad een redelijke lijst met zaken die stuk voor stuk geld kosten, maar het zijn geen onoverkomelijke zaken. Het hoeft niet allemaal in 1x, je kunt het spreiden over een langere tijd om de pijn te verzachten

Schijven en blokken gaat je lukken, hou er rekening mee dat ze er achter een beetje moeilijk af zullen komen als je handremvoeringen los liggen. En koop een fatsoenlijke krik
Multiriem is slordig... de rest is niet spannend. ETM hoort nu eenmaal bij een Volvo van dat bouwjaar... helaas.





O ja....

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:03:28
Wees blij dat je goedkoper rijdt dan Ronald 

Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:12:49
Eens met Kim!

Ik vind jullie niet meer aardig

Wat heb ik nou weer gedaan ?

Ik was het eens met Kornelis zijn hele verhaal... niet perse met het gedeelte over jouw auto . Jij trekt blijkbaar zelf al die conclusie .

Als je echt kilometers blijft maken, dan is een goedkoop bakkie (of een oude gare 740) voor erbij natuurlijk ook een oplossing. Dan kun je de tijd nemen om aan je cabriootje te sleutelen.
Dan kun je er ook echt een zomerauto van maken.

Uiteindelijk heeft iedereen hier zo een beetje aan de auto leren sleutelen. Ik vind het ook wel eens een nadeel dat ik weer moet werken aan mijn daily driver en het dan niet optijd klaar krijg. Aan de andere kant vind ik daar uiteindelijk altijd wel weer een oplossing voor. Ik heb notabene 2 maanden cinquecento en 1 maand 740 gereden toen de R over werd gespoten.

Kop op! Je hebt een prima auto als basis. Remmen kun je nu zelf; riempje weet je ook hoe het moet.








Of je verkoopt 'm aan Marjolein; die wil voor een paar centen wel in een C70 gaan rijden 

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:28:11
Uiteindelijk heeft iedereen hier zo een beetje aan de auto leren sleutelen. Ik vind het ook wel eens een nadeel dat ik weer moet werken aan mijn daily driver en het dan niet optijd klaar krijg. Aan de andere kant vind ik daar uiteindelijk altijd wel weer een oplossing voor. Ik heb notabene 2 maanden cinquecento en 1 maand 740 gereden toen de R over werd gespoten.

Heb je wel gelijk in. Eerst veel te veel geld naar de dealer brengen en daarna gaan de oogjes open

Tijdsdruk is vervelend. Sbv zei het zaterdag ook dat het erg handig zou zijn om een brug te hebben waar je de auto gewoon een paar dagen op kunt laten hangen als dat zo uit komt. Dat sleutelt een stuk relaxter dan "het moet nu wel lukken en terug in elkaar voordat het donker is want morgen moet ik naar m'n werk".

Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:27:49
Wat heb ik nou weer gedaan ?

Ik was het eens met Kornelis zijn hele verhaal... niet perse met het gedeelte over jouw auto . Jij trekt blijkbaar zelf al die conclusie .

Citaat van: Taranis op 18-07-2011 20:32:12

Citaat van: KIM op 18-07-2011 20:28:11
Uiteindelijk heeft iedereen hier zo een beetje aan de auto leren sleutelen. Ik vind het ook wel eens een nadeel dat ik weer moet werken aan mijn daily driver en het dan niet optijd klaar krijg. Aan de andere kant vind ik daar uiteindelijk altijd wel weer een oplossing voor. Ik heb notabene 2 maanden cinquecento en 1 maand 740 gereden toen de R over werd gespoten.

Heb je wel gelijk in. Eerst veel te veel geld naar de dealer brengen en daarna gaan de oogjes open

Tijdsdruk is vervelend. Sbv zei het zaterdag ook dat het erg handig zou zijn om een brug te hebben waar je de auto gewoon een paar dagen op kunt laten hangen als dat zo uit komt. Dat sleutelt een stuk relaxter dan "het moet nu wel lukken en terug in elkaar voordat het donker is want morgen moet ik naar m'n werk".

Citaat van: Chris op 18-07-2011 20:27:49
Wat heb ik nou weer gedaan ?

Ik was het eens met Kornelis zijn hele verhaal... niet perse met het gedeelte over jouw auto . Jij trekt blijkbaar zelf al die conclusie .

Ow, schreef ik 'hele verhaal'?

Bedoelde ik niet hoor . Vind het heel vervelend voor je .

 

Citaat van: Taranis op 18-07-2011 20:32:12
Heb je wel gelijk in. Eerst veel te veel geld naar de dealer brengen en daarna gaan de oogjes open

Ik kom alleen bij de dealer voor onderdelen. En dan voel ik me soms al belazerd...

Even heel snel (tijdens het toetje) inhaken op de deuren: De pass. kant gaat van buiten helemaal niet meer open, terwijl de bekleding best. kant weer los begint te laten. Als ik de best. deur daardoor niet meer open krijg, kom ik m'n auto niet meer in

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 20:38:04
Even heel snel (tijdens het toetje) inhaken op de deuren: De pass. kant gaat van buiten helemaal niet meer open, terwijl de bekleding best. kant weer los begint te laten. Als ik de best. deur daardoor niet meer open krijg, kom ik m'n auto niet meer in

*flauwe modus*.. je komt je auto altijd wel weer in, one way or the other *flauwe modus uit*.

Ik zou het slot aan je passagierskant dan gelijk maar vervangen. Dan kun je via daar in ieder geval erin. Wat was het probleem nou met die bekleding? Klemmetjes of wat? Dat moet toch op te lossen zijn op een niet al te lastige manier?

Ik weet niet wat er mis is met de best deur. Ik dacht dat het de klemmetjes warren die we toen meteen gehaald en geinstalleerd hebben. Maar hij komt nu al weer los, dus het heeft niet geholpen.

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 20:44:58
Ik weet niet wat er mis is met de best deur. Ik dacht dat het de klemmetjes warren die we toen meteen gehaald en geinstalleerd hebben. Maar hij komt nu al weer los, dus het heeft niet geholpen.

Toch weer even lostrekken en kijken wat het is. Zou simpel op te lossen moeten zijn en in ieder geval mogen veroorzaken dat je deur dalijk niet meer open gaat. Al denk ik dat het wel mee zal vallen daarmee aangezien het ontgrendelingssysteem volgens mij binnen het staal van de deur valt... maar dat weet ik niet zeker.

Citaat van: viking_in_shorts op 18-07-2011 19:30:13
- Iets aan de achterkant heeft roestvorming (bärramfäste) = draagarmbevestiging?

Ik vermoed dat deze jongen wordt bedoeld:



Elke 850/x70 komt een keer aan de beurt....