Inmiddels woon ik in Thailand en ben op zoek naar een gebruikte auto, met veilig en betrouwbaar karakter.

Ik kijk naar Volvo S60, S80 en V70 met 2.3T en 2.4 (S80) motoren.  Ze hebben natuurlijk vrijwel altijd een automaat, soms geartronic. Ik weet dat Volvo automatische versnellingsbakken soms problemen kunnen hebben, met mijn 850T5 had ik dat in ieder geval wel, met de S70R niet.

Waar moet ik op letten?

Interessant, heb je al ervaring met onderhoud aan een moderne Volvo in Thailand?
Mijn ervaring is alleen met Isuzu en Toyota die men op veel plaatsen uiterst vakkundig met zeer beperkte middelen onderhouden en repareren, voor weinig.

Hoe gaat dit met Volvo onderhoud? Heb in Thailand wel eens wat dealer onderdeel prijzen op gevraagd maar werd daar niet vrolijk van. Of je hebt als expat een company car dan maakt het niet zo veel uit. Of neem een 940 die zie je hier nog wel regelmatig en is volgens mij wellicht nog wel te onderhouden bij de garage op de hoek.

Momenteel heeft mijn zwager meestal wel een busje of pickup over dus ik red me wel tijdens mijn vakantie. Als ik hier langer zou blijven zou mijn voorkeur uiteraard een Volvo zijn, maar voor het gemak en prijs is wellicht een Toyota een meer verstandige keus.

Heb in Maleisië wel eens een garage (4*4 meter) gezien die niets anders deed dan engelse Mercedes / BMW vanaf 1 jaar oud met kapotte automatische bakken reviseerde. Stonden er wel 8 in de wacht op revisie. Probleem voor de monteurs was de missende werkplaats handboeken van de nieuwe modellen. Vond het knap wat ze deden.

Thailand is het pick-up land bij uitstek, maar voordat ik me overgeef aan het rijden met een 'vrachtauto' ... Verder is de automarkt hier zo dat gebruikte autos relatief duur zijn, en dat nieuwe autos met 2 airbags en schijfremmen rondom beginnen bij zo'n 18000 euro. Kortom geld geef je echt wel uit. Dan liever aan iets dat ook enige kwaliteit biedt.

Ik twijfel tussen gebruikte Honda Accord en een Volvo V70. Stationwagens zijn hier uitermate zeldzaam.

In Hua Hin is een workshop die BMW en Mercedes doet, en naar zeggen van de eigenaar kan hij Volvo ook wweel aan. Ik zal wat meer met hem praten. Wat duurdere normale onderdelen is geen punt, maar kostbare zaken als een bak maken me huiverig natuurlijk.

Thailand is rechtsgestuurd niet ? Misschien een S60 voor een appel en een ei uit engeland halen ?

klopt. Maar, het lijkt me wel een avontuur, behalve als je me een vertrouwd adres kan geven. En, een appel en een ei, plus ca. 2000 euro transport ddenk ik, plus erg hoge import tarieven. Misschien eigenlijk gewoon te duur.

Lastige keuze.
Nieuwe Isuzu pick-up kost tegenwoordig 15k of zo?
Klopt dat het een vrachtwagen is, maar heb wel eens snachts hard door een groot gat in de weg gereden die ik te laat zag om te ontwijken, met de pick-up, de schade viel toen mee, kromme stalen velg en kromme wiel draag arm. Denk dat ik een personen auto had kunnen afschrijven.
Maar de wegen in Hua Hin voor de beter gestelde Thai zullen wel beter zijn dan hier in Isaan.

OK, een goed geinformeerd antwoord uit de Isaan! Ik wil overigens wel het hele land gaan door rijden. Maar zal het donker proberen te vermijden. Na verschillende bus ritten door de nacht heb ik het idee dat je dat beter kunt vermijden, en niet alleen vanwege potholes.

Als de eis voor een (nieuwe) auto is 4 deuren en 2 airbags (even de schijfremmen vergeten), zit je voor een D-Max boven de 900.000 baht, dus ruim 20k. Vandaar.
De dilemma's zijn dus veiligheid ja/nee, diesel/benzine, massa/roadhandling, comfort/onverwoestbaar

Sta er ook iedere keer weer van versteld hoeveel ernstige auto ongelukken je ziet onderweg, vooral snachts. Donderdag terug gereden van Pattaya naar Khon Kaen, 6 uurtjes met Taxi  (105 euro), toch 4  zeer ernstige ongelukken gezien merendeel met vrachtwagen waarvan een goede afloop twijfelachtig is.
Gelukkig had deze taxi lpg en kon in met 1 tank uit, 1l=ca 28 euro cent
Een mini-van op CNG (aardgas) laatst moest een paar keer tanken, kost niet zo veel 1kg=20 euro cent, maar als je pech hebt kun je 1 uur in de rij staan bij de pomp voor je aan de beurt bent.
En dat is dan weer niet grappig.

Terug naar de genoemde serieuze problemen voor S60/V70/S80 graag.

Tot zover niet echt nuttige reacties, maar wellicht weet iemand iets positiefs dan wel negatiefs te vertellen over de Geartronic?