Citaat van: -D©©©L- op 24-07-2011 00:39:30

Citaat van: razorx op 24-07-2011 00:27:42
Je benoemt het duidelijk en raak Ludo.
Ik zie eerlijk gezegd geen enkele reden om te kiezen voor een hobby oplossing, terwijl je het probleem ook netjes kan voorkomen of oplossen door doodgewoon onderhoud.

In mijn ogen is de in dit topic voorgestelde methode zoiets als:
Help, er is een stop doorgeslagen wat doen we nu?
Ach we leggen er wel een draadje langs.

M8 bout, die past beter. 

Muchos Amperos

Het gaat me hier niet om het wiel opnieuw uit te vinden .( open carterventilatie bestaat al heel lang) Mijn vraag was of iemand dit ooit op een 850 geprobeerd heeft . Jij zegt dat het al eens gedaan is maar ik kon er in de diverse topics niks over vinden en tot nu toe ook nog geen reaktie van iemand die het wel heeft gedaan .  Volgens mijn bescheiden mening welke gestaafd wordt door mijn ervaringen met mijn Astra heeft een open carterventilatie zeker voordelen tov het bestaande systeem dat alleen bedacht is om aan de millieumaffia tegemoet te komen . Daarom wil ik dit ook op de 850 fabrieken ondanks dat jij als 850 goeroe cq vraagbaak  de voordelen er niet van ziet  . Heb trouwens al een hoop van jouw kennis WEL gebruikt bij mijn Volvo   


groet   

Citaat van: Ludo op 23-07-2011 21:30:06

Citaat van: fanskar op 22-07-2011 19:38:48
Gezien er ook bij onze roffels nogal wat problemen zijn met de carterontluchting denk er sterk aan om de gehele carterontluchtingszooi van mijn roffel te verwijderen en te vervangen voor een simpel , makkelijk te reinigen en te bereiken eigen systeem .

Onze roffels hebben een leeftijd van zowat 15 jaar.
Als je dan weet, dat er geen enkele garage ooit het reguliere onderhoud aan carterontluchting gedaan heeft, is het niet vreemd dat er nu wat problemen zijn na zoveel jaar.
Jou idee is mooi (al zijn er al enkelen je voorgegaan).
Marco haalt 2 ton aan na schoonmaken en vervangen, zelfs als je dat halveert gaat het nog nergens over om daar opnieuw een wiel voor uit te vinden. 

 Ik quote je ff hoor   "Ik zou het liever GOED aanpakken " , " HOBBY oplossing" . Ik krijg het idee dat jij niet helemaal de materie snapt waar het hier om gaat . Misschien moet je ondanks de vele sterren bij je naam je eens een beetje inlezen over open carterventilatie voordat je dit als een hobby  cq amateuristische aanpak ziet .   Meningen hoor ik graag maar wel een beetje funderen en niet zomaar wat (na) praten .  


groet  





quote author=razorx link=topic=50851.msg1062862#msg1062862 date=1311460062]
Je benoemt het duidelijk en raak Ludo.
Ik zie eerlijk gezegd geen enkele reden om te kiezen voor een hobby oplossing, terwijl je het probleem ook netjes kan voorkomen of oplossen door doodgewoon onderhoud.

In mijn ogen is de in dit topic voorgestelde methode zoiets als:
Help, er is een stop doorgeslagen wat doen we nu?
Ach we leggen er wel een draadje langs.
[/quote]

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 16:22:02
Misschien moet je ondanks de vele sterren bij je naam je eens een beetje inlezen over open carterventilatie voordat je dit als een hobby  cq amateuristiche aanpak ziet .   Meningen hoor ik graag maar wel een beetje funderen en niet zomaar wat (na) praten .  

Ja Yits, wel een beetje funderen alsjeblieft. Al dat napraten kan echt niet.

Citaat van: NinaPaul op 23-07-2011 19:23:32
Een keurmeester mag dit (open carterventilatie) niet goedkeuren, omkopen 
gradatie 2: een geringe milieu misser, die 1,5 strafpunt oplevert.
Wetgevingen zijn geen suggesties.

Beter systeem bouwen prima, maar wel volgens de geldende regels  .
(Heb me niet verdiept in de materie, of een filter plaatsen wel of geen open carterventilatie is kan ik dus niet beoordelen)

1 extra T stukje maken op de een het luchtfiltertje, op de ander kan een leiding naar het gasklephuis.

Voor de keuring effe dopjes wisselen en klaro !.

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 16:01:54
Jij zegt dat het al eens gedaan is maar ik kon er in de diverse topics niks over vinden

Dit is er al één topic over: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37634.0.html
Dan zijn er nog een paar die het gedaan hebben.
Ook nog een paar 500pk topics/blogs waar het hierover gaat.

Een milieufreak ben ik zekers niet, maar voor mij blijft het toch volledig nutteloos.
Er is totaal niks mis met het standaard systeem, wat mij betreft is het dus wel degelijk het wiel opnieuw uitvinden.
Noem anders eens de voordelen dan.

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 16:01:54
Het gaat me hier niet om het wiel opnieuw uit te vinden .( open carterventilatie bestaat al heel lang) Mijn vraag was of iemand dit ooit op een 850 geprobeerd heeft. Jij zegt dat het al eens gedaan is maar ik kon er in de diverse topics niks over vinden en tot nu toe ook nog geen reaktie van iemand die het wel heeft gedaan. 
Volgens mijn bescheiden mening welke gestaafd wordt door mijn ervaringen met mijn Astra heeft een open carterventilatie zeker voordelen tov het bestaande systeem dat alleen bedacht is om aan de millieumaffia tegemoet te komen . Daarom wil ik dit ook op de 850 fabrieken ondanks dat jij als 850 goeroe cq vraagbaak  de voordelen er niet van ziet 

Begin eens met zoeken, er is voldoende over te vinden (ook buiten dit forum) en je kan zelf ook nadenken hoe je het wilt maken.
Gewoon de hele handel afdoppen en een enkele slang aan het carter met een filtertje en/of een flesje. De ervaringen horen we wel.

Tip: zorg voor een koolstof houdend interieur filter. 

Bedankt voor de link   . Ben ik nog niet tegengekomen maar ik heb ook nog maar 2 sterren achter mijn naam en waarschijnlijk nog wat onhandig met de zoekfunctie   . Het Volvosysteem is een perfect systeem en is niks mis mee . Vandaar dat de gemiddelde garage er mooi met zijn tengels vanaf blijft terwijl dat volgens de onderhoudsinterval wel zou moeten . Zal wel komen omdat het zo toegankelijk en bereikbaar is . Wat betreft de voordelen  , ik had er al een paar genoemd en op internet is er genoeg over geschreven  . Lijkt me niet nodig om dat allemaal te papagaaien hier .  Jou lijkt het nutteloos ......prima , mij niet en ga er op termijn mee aan de gang . Ik zal jullie op de hoogte houden .

groet

Citaat van: Ludo op 24-07-2011 18:34:03

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 16:01:54
Jij zegt dat het al eens gedaan is maar ik kon er in de diverse topics niks over vinden

Dit is er al één topic over: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,37634.0.html
Dan zijn er nog een paar die het gedaan hebben.
Ook nog een paar 500pk topics/blogs waar het hierover gaat.

Een milieufreak ben ik zekers niet, maar voor mij blijft het toch volledig nutteloos.
Er is totaal niks mis met het standaard systeem, wat mij betreft is het dus wel degelijk het wiel opnieuw uitvinden.
Noem anders eens de voordelen dan.

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 19:58:28
Bedankt voor de link  . Ben ik nog niet tegengekomen maar ik heb ook nog maar 2 sterren achter mijn naam en waarschijnlijk nog wat onhandig met de zoekfunctie  . Het Volvosysteem is een perfect systeem en is niks mee . Vandaar dat de gemiddelde garage er mooi met zijn tengels vanaf blijft terwijl dat volgens de onderhoudsinterval wel zou moeten . Zal wel komen omdat het zo toegankelijk en bereikbaar is . Wat betreft de voordelen  , ik had er al een paar genoemd en op internet is er genoeg over geschreven  . Lijkt me niet nodig om dat allemaal te papagaaien hier .  Jou lijkt het nutteloos ......prima , mij niet en ga er op termijn mee aan de gang . Ik zal jullie op de hoogte houden .

groet

Op termijn = op heeeeeel lange termijn ? (lees: nooit ) ?

Hé Marco , lezen blijft blijkbaar moeilijk voor je gezien je adviezen maar het komt allemaal goed hoor .  Zoals gezegd zal ik hier tzt wel ff op terugkomen . Prettige vakantie voor de gene die nog weggaat  met de Roffel


groet

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 20:25:14
Hé Marco , lezen blijft blijkbaar moeilijk met je adviezen maar het komt allemaal goed hoor .  Zoals gezegd zal ik hier tzt wel ff op terugkomen . Prettige vakantie voor de gene die nog weggaat  met de Roffel


groet

thanx

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 16:22:02
Ik quote je ff hoor  "Ik zou het liever GOED aanpakken " , " HOBBY oplossing" . Ik krijg het idee dat jij niet helemaal de materie snapt waar het hier om gaat . Misschien moet je ondanks de vele sterren bij je naam je eens een beetje inlezen over open carterventilatie voordat je dit als een hobby  cq amateuristische aanpak ziet .   Meningen hoor ik graag maar wel een beetje funderen en niet zomaar wat (na) praten .

Oh die sterren achter mijn naam zijn gewoon te koop hoor.

Als je wat meer fundering wilt:
Mensen kiezen voor een open carter ventillatie, voor zover ik weet, om twee redenen:
1. Geen smurrie terug in het systeem:
Met een goed onderhouden systeem hoeft die smurrie niet zo'n probleem te zijn.
Die wordt immers keurig verbrand. Schoonhouden is wel een onderhoudstaak, maar ook geen drama.

2. minder warme damp in het inlaat kanaal
Wat dat laatste betreft denk ik dat dat beetje warme carterdamp zo in het niet valt ten opzichte van de aangezogen liters koude lucht.

Hier worden vrienden gemaakt


































Te koop: meerdere sterren..............................

Citaat van: fanskar op 23-07-2011 18:50:55
Het grote voordeel is iid dat alles (gasklep enz) mooi schoon blijft en je makkelijk je carterventilatie kan reinigen .

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 19:58:28
Het Volvosysteem is een perfect systeem en is niks mis mee . Vandaar dat de gemiddelde garage er mooi met zijn tengels vanaf blijft terwijl dat volgens de onderhoudsinterval wel zou moeten .

Een goeie monteur haalt het spruitstuk er af binnen 10 minuten.
De rest vervangen is peanuts, totaal maximum 2 uur werk.
Zó groot is je voordeel dus niet.

Citaat van: Ludo op 24-07-2011 21:57:34

Citaat van: fanskar op 23-07-2011 18:50:55
Het grote voordeel is iid dat alles (gasklep enz) mooi schoon blijft en je makkelijk je carterventilatie kan reinigen .

Citaat van: fanskar op 24-07-2011 19:58:28
Het Volvosysteem is een perfect systeem en is niks mis mee . Vandaar dat de gemiddelde garage er mooi met zijn tengels vanaf blijft terwijl dat volgens de onderhoudsinterval wel zou moeten .

Een goeie monteur haalt het spruitstuk er af binnen 10 minuten.
De rest vervangen is peanuts, totaal maximum 2 uur werk.
Zó groot is je voordeel dus niet.

ik zie mezelf niet als goede monteur hoor Ludo