Citaat van: elianmars op 27-07-2011 21:05:45

Citaat van: knip op 27-07-2011 21:03:58

Citaat van: elianmars op 27-07-2011 21:02:26

Citaat van: maruska op 27-07-2011 21:01:07
@marcel : wanneer weer klussen met ballen ? ^^

Sorry?   

Er wordt niet met mijn ballen geklust 

nog altijd beter dan:

er wordt niet met mijn ballen geklutst

Citaat van: knip op 27-07-2011 21:08:16

Citaat van: elianmars op 27-07-2011 21:05:45

Citaat van: knip op 27-07-2011 21:03:58

Citaat van: elianmars op 27-07-2011 21:02:26

Citaat van: maruska op 27-07-2011 21:01:07
@marcel : wanneer weer klussen met ballen ? ^^

Sorry?   

Er wordt niet met mijn ballen geklust 

nog altijd beter dan:

er wordt niet met mijn ballen geklutst

 

@Mark: moeten toch maar weer eens een keer wat afspreken. En dan een klusje dat makkelijker en sneller te doen is 

heren, heren.... ik refereerde aan de gehaktballen die ik een tijd terug heb mogen proeven, toen er een "avondje" geklust werd bij marcel in de garage

Gaat het een beetje dames?

Het ging ergens in dit draadje nog over een auto.
Ja, datum eerste toelating is 27-7-1995.

De eerste 15.000km beurt laat zich niet zo moeilijk raden met een nieuwe motor. goezzo!
Nu allemaal een glas lijnolie ter viering van shRek z'n verjaarspartijtje


Jelle

Hoe staat het met je kvs slangen eigenlijk ? had je nou al eens prijzen gehad voor een afwijkende kleur ? Kan me vaag iets herinneren erover, wat je verteld hebt..
En binnenkort eens die kvs achterop je blok doen ?

Citaat van: maruska op 27-07-2011 22:09:52

* maruska zet nog een rondje lijnolie voor de dames neer..

Hoe staat het met je kvs slangen eigenlijk ? had je nou al eens prijzen gehad voor een afwijkende kleur ? Kan me vaag iets herinneren erover, wat je verteld hebt..
En binnenkort eens die kvs achterop je blok doen ?

Voorlopig zolang het werk gaat zoals het gaat -> noodzakelijk onderhoud.
Zodra ik weer overboekt en te druk ben en het ruimer gaat -> niet noodzakelijke leuke dingen zoals kvs slangen.

KVS slang achterop heb ik reserve liggen, lijkt het nog prima te doen na hem nog een tandje meegegeven te hebben. Het systeem lekt niet meer na de vervanging van de onderste radiateurslang.

Citaat van: jrkalf op 27-07-2011 22:06:45


De eerste 15.000km beurt..............een nieuwe motor.

Ah, het kwartje is gevallen 

Proficiat met zijn verjaardag.  
Maar met die kilometerstand heb ik hem wel al 3 beurtjes gegeven.
Je mag hem dus wel wat beter verwennen...  

geen kvs lek meer.. prima goed.. shrek houdt zich dus echt prima !
@Ludo... dan moet je rap naar de Haagse Posse komen gij !

Citaat van: Ludo op 27-07-2011 22:34:07
Proficiat met zijn verjaardag.  
Maar met die kilometerstand heb ik hem wel al 3 beurtjes gegeven.
Je mag hem dus wel wat beter verwennen...  

Elke 5000km nieuwe olie is ook zo wat... een beetje overkill hier in de Neerlandse Randstad met die prijzen...
Een oliefiltertje kost maar een tientje, de olie een flink pak meer.

3.000km geleden het brandstoffiltertje vervangen, was wel eens tijd... het ding wordt bijna niet gebruikt, maar onderhoudt moet plaatsvinden.

en verder valt er nog weinig aan te onderhouden. Ook al heb ik een klein op het eerste oog niet zichtbaar deukje dat je alleen zit in een bepaalde lichtval op de achterklep (waarvoor dank Hanss850!! (voor het spotten, niet het creeeren)  ) Lak is zometeen m'n grootste zorg.....

Nee niet iedere 5000km nieuwe olie.
Eerst bij 1000, dan 7500, en weer met 15000.
Heb er nu 17000 mee gedaan.

Lak word inderdaad het volgende.
Zou dat ook een standaard kwaaltje zijn na zoveel jaar?.   

wellicht sparen voor een paintjob met lak finish ? daar zit ik iig aan te denken... wordt gek van het feit dat ik zelfs de kleinste beestjes er niet meer goed af krijg.. wellicht een hele harde lak erop, zodat ze niet doordringen tot de basis kleur.. ze laten die gele bloem maar lekker staan !

Citaat van: maruska op 27-07-2011 22:44:08
wellicht sparen voor een paintjob met lak finish ? daar zit ik iig aan te denken... wordt gek van het feit dat ik zelfs de kleinste beestjes er niet meer goed af krijg.. wellicht een hele harde lak erop, zodat ze niet doordringen tot de basis kleur.. ze laten die gele bloem maar lekker staan !

zit ik wel aan te denken. Beginnen met de motorkap en achterklep, die hebben prio.

Zo ik heb mijn verroestte blog maar weer eens van de laatste plek op pagina zes terug naar voren gehaald.

Als je denkt dat het niet erger kan, dan wordt het uiteraard even erger: HET DAKRAAM!
Iets wat je nu echt niet kan hebben in dit jaar getijden.

een beetje wazige foto, maar je ziet gelijk wat je niet hoort te zien: glinstering op het binnenpaneel, dat is 100% water


Dus, dakraam er maar uit om de schade eens grondig te bekijken. Netjes het dak open gekanteld en de plastic kapjes die de schroeven van het dakraam verbergen naar achteren (richting de achterklep) geschoven zodat ze los komen en toen maar eens een schrikbarende foto genomen van de bestuurderskant:



en toen van de bijrijderskant:

Iets beter, maar het is niet goed.

Toen het dakraam er maar even helemaal er uit gehaald voor een overzichtsfoto:


Zo te zien heb ik een aardige uitdaging zodra het aan de binnenkant van het frame begint te roesten. Dan heb ik het idee dat het water tussen het frame en de glazenplaat heen sijpelt.

En of het nog niet genoeg is:


Na even kort overleg met Hanss850 heb ik een plan de campagne opgesteld dat ik vanaf morgen ochtend vroeg de hele dag door ga uitvoeren:

- Auto staat droog
- Dakraam er uit
- Rubberen strip er vanaf
- zachtjes wat losliggend roest verwijderen.
- In de roestomvormer (eentje die er goed tussen trekt)

- Laag hammerite er overheen

- even laten drogen
- Rubberen strip aan de binnenkant schoon maken
- Polymax op de strip

- alles weer samen bouwen...

en voor m'n bijgekomen dakpaneel probleem:

Op de planning staat dat ik het even netjes ga drogen en er wat spuitlijm tussen ga stoppen. Het geheel even gladstrijken en aanduwen en hopelijk wordt het weer mooi.


Morgen de plaatjes van de uitvoering.

Die roestvorming is inmiddels standaard bij de dakraampjes. Elmar (Pino143) heeft pas bij mij een dakraam opgehaald om tijdelijk in zijn wagen te zetten. Dan kan hij zijn eigen dakraam in orde maken.
Ronald (Taranis) heeft het dakraam ook al een keer geleend, om dezelfde reden  


Die rubberen strip heeft een metalen kern, die ook kan gaan roesten. Sander (Sbv) heeft een nieuwe strip gemonteerd.