Hallo,

Volgens mijn informatie gaat de traction control in werking als de wielen slippen onder de 40 km per uur.
Mijn vraag aan u allen is : Hoe merk ik dit? gaat het tracks lampje branden? of komt er een soort geluid gelijk aan bv het geluid van de ABS?

Ik heb het nl in de sneeuw uitgeprobeerd, maar er gebeurde niks. Geen brandend lampje , geen bijgeluiden
Iemand hier die het wel weet?


Jaap

Citaat van: jaap op 30-12-2004 23:01:47
Volgens mijn informatie gaat de traction control in werking als de wielen slippen onder de 40 km per uur.
Mijn vraag aan u allen is : Hoe merk ik dit? gaat het tracks lampje branden? of komt er een soort geluid gelijk aan bv het geluid van de ABS?

Bij mijn 850 is dat duidelijk te merken, precies hetzelfde geluid (en gevoel) als bij het inwerking treden van de ABS. Alleen komt het naar mijn gevoel erg laat; de wielen spinnen al een paar seconden als TRACS ingrijpt.

Wat wel heel erg goed werkt is TRACS in combinatie met de winterstand van mijn automaat (in D). Plankgas wegrijden in de sneeuw of op ijs en geen slippende wielen  

Lijkt me niet bevorderlijk voor de bak in de 3e wegrijden en dan plankgas

Jaap,

Het TRACS systeem kijkt alleen naar de snelheidsverschillen van de voorwielen. Als bijvoorbeeld het rechterwiel sneller draait dan het linker, zal TRACS het rechterwiel af remmen om de snelheid gelijk te krijgen.

Nu heeft jouw auto een sperdifferentieel op de voorwielen. Het is dus zeer aannemelijk dat jouw voorwielen tegelijk doorslaan, en nagenoeg dezelfde snelheid hebben. TRACS zal dan niets registreren, en er wordt dus ook niets afgeremd.

Zeker in de sneeuw zal de sper makkelijk in staat zijn de wiele dezelfde snelheid te laten draaien dus merk je er niets van.
Anders wordt het als je in een korte bocht (droge weg) ineens het gas erop zet. De krachten worden dan zo groot dat de sper koppeling moeite zal hebben de wielen dezelfde snelheid te laten draaien, en zal het TRACS zijn werk doen. Maar ja, dat zal voor jou een ondenkbare situatie zijn, want wielspin op een droge weg zal jou niet gebeuren

Ik praat hier overigens over een 850, maar of bij de V70 ook alleen naar de snelheidsverschillen van de voorwielen wordt gekeken, of dat de achterwielen hier ook in meegnomen worden weet ik niet.

Ok Ed,
Dan zou ik in principe een haakse bocht uit twee strepen moeten trekken. Dit gebeurt dus niet en de tracks treed dan ook niet in werking.
Toen ik de tracks in de sneeuw heb geprobeerd heb ik het stuur ook links en rechts gedraaid ook dit zonder tracks resultaat..
Raar

Jaap

Een sper heeft altijd een beperkt bereik (nooit 100%, tenzij het een tereinauto is). Er zit een soort koppeling tussen die een beperkte hoeveelheid vermogen van de ene as naar de andere kan overzetten. Als jij op droge weg in een haakse bocht vol accelereert in zijn eerste zal het vermogensverschil tussen de twee wielen zo groot zijn dat die koppeling dat nooit kan verwerken. Maw je binneste wiel slaat nog steeds door.

In de sneeuw met een beetje gas draaien je wielen al heel snel meer dan 40 km/h, dus dat kan de reden zijn dat TRACS niets meer doet. Merk je geen verschil dan met TRACS aan of uit?

Na de werking van het tracks systeem gelezen te hebben, vraag ik me af of je dit systeem ook achteraf kunt inbouwen in een 850? Zo ja, wat heb je nodig??


Gr

Alles kan... De T-5R/R-versies hadden dacht ik al TRACS (zonder K ) aan boord.

Citaat van: ed op 02-01-2005 13:21:06
Een sper heeft altijd een beperkt bereik (nooit 100%, tenzij het een tereinauto is). Er zit een soort koppeling tussen die een beperkte hoeveelheid vermogen van de ene as naar de andere kan overzetten. Als jij op droge weg in een haakse bocht vol accelereert in zijn eerste zal het vermogensverschil tussen de twee wielen zo groot zijn dat die koppeling dat nooit kan verwerken. Maw je binneste wiel slaat nog steeds door.

In de sneeuw met een beetje gas draaien je wielen al heel snel meer dan 40 km/h, dus dat kan de reden zijn dat TRACS niets meer doet. Merk je geen verschil dan met TRACS aan of uit?

Nee Ed,
ik merk geen verschil met de tracks aan of uit.
Wat je overigens schrijft over doorslippen boven de 40 km/u lijkt mij idd volkomen logisch.

jaap

Citaat van: Reitse op 03-01-2005 00:07:53
.. TRACS (zonder K ) ..

Ik dacht al... er is iets raars aan de schrijfwijze 'TRACKS' maar ik kon m'n vinger er niet opleggen


Gr