Citaat van: BBS op 23-07-2011 20:01:04
Vandaag voor mijn 40^e (op de camping notabene) verjaardag op verzoek wel een heel mooi verjaardagskado gekregen

Ik heb er al jaren een goedkope uitvoering van, maar vandaag heb ik er wel een hele goede voor in de plaats gekregen:

Rodac 3005, 3 tons garagekrik

Ding is wel alle-je-zus zwaar, 38 kilo maar hier heb je tenminste wel wat aan


Ik ben er in ieders geval wel heel blij mee

Gefeliciteerd met je verjaardag en kado Bert-Jan, daar heb je idd een goede aan.  Hele goede en verstandige keuze.

he bj congrads kerel en eh die krik da's ne goeie die krijgt de roffel wel de hoogte in

Nog van harte Bert Jan, je vrouwtje weet ook wat je nodig hebt een mooi stuk gereedschap. Daar heb je veel plezier van.

gr Jack

Gefeliciteerd, zonde van het slechte weer!

Roffelaars,

Ik ben nu op vakantie en heb dankbaar gebruik gemaakt van de wagen en de mogelijkheden van de trekhaak. Echter heb ik nu ook een pijnlijk punt van de wagen blootgelegd.
Onze boot moest uit het water gehaald worden voor reparatie. Als de wagen met de boottrailer op de helling staat is er niets aan de hand. Alleen wanneer de boot erop ligt, blijft de wagen staan. Alleen wanneer ik het span uit het water wil halen en ik start de wagen en trap de koppeling in, rolt de wagen achteruit richting het water. Met andere woorden: de handrem houdt het niet..

Nu heb ik een mooie grote garagekrik gekregen dus kan de wagen aan de achterkant mooi onder de trekhaak opgekrikt worden, zodat beide achter wielen van de grond af kunnen komen. Maar hoe kan ik de handrem bijstellen  En dan niet op de wipfit manier...

Tja, de beruchte handrem....

Als je een achterwiel er af haalt, zie je een klein gaatje in de trommel zitten. Draai het wiel tot het gaatje bovenin zit. Nu kun je achter het gaatje een klein tandwieltje zien. Met een schroevendraaier kun je dat wieltje wat verdraaien, zodat de handrem strakker gaat staan.

... Of in de auto, in het vakje van de middenconsole, daar kun je 'm ook afstellen

Snelle oplossing is de centale imbusbout in de midden console, wel effe achterwielenvan de grond halen met afstelllen, zodat je zeker weet dat bij een ontspannen handrem, de wielen geheel vrijdraaien.

Citaat van: )()()sT op 28-07-2011 09:37:11
... Of in de auto, in het vakje van de middenconsole, daar kun je 'm ook afstellen

Maar dit is toch de beroemde wipfit manier

Ik zou het ook op de juiste manier doen :-)

GRMMMMBBLLLLL

Vanavond de ANWB man op de camping (belt-schutsloot) gehad.
Onze roffel besluit om weer eens een rammel te produceren waar ik niet blij van wordt.
Wat gebeurd er:...

Bij het wegrijden in de eerste versnelling is er heel duidelijk een trilling/rammel/dreun te horen. Bij goed gas geven hoor je de rammel/dreun/trilling ook in het interieur. Ook als je de bocht naar links gaat is dezelfde trilling/rammel/dreun te horen. Donders irritant want hij doet het pas sinds een dag of 2-3.
De ANWB man is bij ons op de camping geweest en het wiel is er af geweest. Geen horizontale/verticale speling te ontdekken op het wiel. Homokineet blijkt goed te zijn.
Wel goed is dat het rubber aan de bovenkant van de stabilisatiestang verrot is.
Deze komt dus op de lijst te staan van met spoed te vervangen.

Maar nu is de vraag aan jullie; wat kan de oorzaak zijn van deze rammel/dreun/trilling Of is er een keer iemand die kan luisteren wat er aan zou kunnen mankeren?

Motorsteun aan de distributiezijde die het loodje heeft gelegd, is een mogelijkheid. Hoor je ook een bonkend geluid ?

Vooral bij het optrekken hoor je het geluid. Het kan best een bonkend geluid zijn. echt goed omschrijven kan ik het eigenlijk niet.
Maar een bonkend geluid kan het best zijn ja.
Maar een verrotte motorsteun distrizijde hoor je dat ook als je de bocht door gaat? (naar links)

Zou ook denken aan de motorsteun distributiekant.
Je kunt even onder de wagen gaan liggen en kijken of gewoon goed trekken aan je motorblok. Je voelt zeker dat hij kapot is.
Wanneer het deze steun is, kun  je meteen je mooie nieuwe krik gebruiken.
Rechter wiel eraf, binnenscherm omvouwen en vastzetten met een parker,
motor mbv je krik en (een blok hout tussen krik en carterpan) een klein beetje opkrikken, en de motorsteun loshalen.
Ik heb de steun bij Elfrink gehaald. Wel even goed kijken er zijn geloof ik twee type steunen.

succes!

ohh ja,
deze hoor je zeker ook als je een bocht maakt naar links