Bij mijn bestuurders deur hoor ik wat wind geruis  boven bij het dak, rubbers lijken in orde en heb alles goed schoongemaakt en ingevet.

Maar helpen doet het niet, het lijkt op een wind lekje maar ik zie het niet.

Iemand een idee.

Citaat van: daytonawim op 04-11-2004 16:02:40
Bij mijn bestuurders deur hoor ik wat wind geruis  boven bij het dak, rubbers lijken in orde en heb alles goed schoongemaakt en ingevet.

Maar helpen doet het niet, het lijkt op een wind lekje maar ik zie het niet.

Iemand een idee.

Kijk ook eens goed naar de lijsten die op het dak zitten. De rubbers daarvan willen ook nog wel eens verkeerd zitten (ingeklemd). Je kunt ze voorzichtig eruit friemelen zodat ze weer netjes aansluiten op het dak. Geen nood als ze nog wat omhoog staan of verfrommeld eruit zien, ze gaan vanzelf weer terug in oorspronkelijke staat na een paar dagen. Eventueel nog invetten. Ik heb nu mijn 2e 855 met dit 'probleem' (windgeruis). De lijsten lopen helemaal door van onder je voorruit tot aan de achterruit.

En heb je de raamrubbers ook gecontroleerd?


Gr

Citaat van: daytonawim op 04-11-2004 16:15:46
Daklijsten zien er goed uit ( alleen hier en daar het bekende scheurtje )
voor raam rubbers zal ik eens beter bekijken.

En de lijsten zijn ook goed aangedrukt (niet bobbelig als je van voren over het dak thuurt)?


Gr

Zit het niet toevallig in je zijspiegel? Bij mijn t5 had ik dit namelijk ook. Na lang zoeken en niets te vinden natuurlijk heb ik de zijspiegels vervangen voor type's met verwarming.Meteen was ik van het lawaai af!! En ik maar denken dat het de deurrubbers waren...

Hoi Daytonawim,

ik had hetzelfde probleem, bij mij bleek het raamgeleidingsrubber(3x woordwaarde ) bij de spiegel naar binnen gedrukt te worden, het gevolg was dat het raam niet helemaal dicht ging en dus windgeruis met name op de snelweg geeft. Kijk dus eens goed in de hoek bij je spiegel of het raan niet je rubber naar binnen drukt. En kijk gelijk of je daar dan geen roest heb zitten want je raam kan dan langs je lak lopen met alle gevolgen van dien.  
Nieuw raamgeleidingsrubber er in en weg was het, bij volvo hadden ze eerst de deurrubbers voor niks vervangen, de deur afgesteld, dat hielp dus allemaal niks, maar wel lekker nieuwe rubbers

ik hoop dat je het snel vindt, ik heb me er ook mateloos aan geïrriteerd..

jash

Bij mij heeft het 'strakker' afstellen van de deul wel geholpen, en het is nog een simpel klusje ook: het 'oog' waar je deurgrendel invalt, zit met 2 torxen; draai ze iets los en duw iets naar binnen (dus richting de auto). Het KAN helpen!

Waarschijnlijk word de raamstijl ietsjes naar buiten gezogen op de snelweg.
Parkeer je auto, doe je raam naar beneden en leg een flinke balk tussen je dorpel en je deur. Duw vervolgens de raamstijl met geweld naar de auto en de deur sluit weer strak.

Citaat van: Volvo 875 op 07-11-2004 02:01:14
Waarschijnlijk word de raamstijl ietsjes naar buiten gezogen op de snelweg.
Parkeer je auto, doe je raam naar beneden en leg een flinke balk tussen je dorpel en je deur. Duw vervolgens de raamstijl met geweld naar de auto en de deur sluit weer strak.

Dit behoort toch wel in het "met een hamer past alles" departement denk ik.

Ik zou er niet te veel geweld voor gebruiken, kwestie van je raamheffers niet naar de verdoemenis te helpen, om over het raampje zelf nog maar te zwijgen.

Of een goeie audioinstallatie helpt ook wel eens

Citaat van: daytonawim op 08-11-2004 16:41:40
Bart, Ik denk dat hij een schade hersteller is, want die doen dergelijke zaken wel vaker om iets pas te maken.........

Nee, geen schadehersteller maar een IT'er die een keer meegekeken heeft toen hij zijn auto bij de dealer bracht met dezelfde klacht. Schrok wel toen ik het zag, maar klacht was ook verholpen.  

Citaat van: Volvo 875 op 08-11-2004 17:11:22

Citaat van: daytonawim op 08-11-2004 16:41:40
Bart, Ik denk dat hij een schade hersteller is, want die doen dergelijke zaken wel vaker om iets pas te maken.........

Nee, geen schadehersteller maar een IT'er die een keer meegekeken heeft toen hij zijn auto bij de dealer bracht met dezelfde klacht. Schrok wel toen ik het zag, maar klacht was ook verholpen.  

Ik ken dit trucje ook hoor. Niets nieuws. Maar ook ik schrok toen ik het voor t eerst zag  

De auto was maar een Fordje, maar de monteur draaide het raam open, zette zijn knie tegen het onderste puntje van de raamlijst en trok hard aan de lijst. De deur sloot enorm veel beter en de speling was weg (deur dicht en duwen tegen de raamlijst).


Gr

Als je je slotvanger verplaatst sluit de deur aan de buitenkant niet meer mooi aan. Dan ligt de deur als het ware te diep in de auto....... Tenzij je deur te ver naar buiten staat heb je geen andere keus dan de "schadeherstellersmethode".....

Helaas is deze draad doodgebloed...?

Wat ik graag wil weten (kom net van m'n schoonma en heb wat Brandjes gedronken, dus moest 'bijrijden') is of de deur ook in een nog andere richting te verstellen is? Bij de bijrijdersdeur is enorm veel windgeruis. Als je goed kijkt zie je dat deze deur lichtelijk meer naar de voorkant van de auto staat. M.a.w. het zichtbare rubber tussen de voor- en achterdeur is aan deze kant meer!? Als ik op het rubber van de deur duw aan de binnenkant van de auto hoor je de wind zo naar binnen waaien. De buitenste rubber sluit dus niet correct aan. (waait open?)


Gr

ik hou het wel op het laatste :-(

Citaat van: daytonawim op 08-11-2004 16:41:40
Bart, Ik denk dat hij een schade hersteller is, want die doen dergelijke zaken wel vaker om iets pas te maken,

Hoeft niet hoor, voordat je auto de fabriek uitrolt worden de deuren ook op deze manier "afgesteld"