Ola roffelaars,

Ben brit met mn T5. Ga morgen met mijn gezin naar Maastricht.

Mijn kachelventilator doet niets meer. Ik heb een gescheiden systeem. AC en REC knipperen even en daarna gebeurt er nix meer.

Alle zekeringen gecontroleerd, geeneen defect.

Wie kan me vertellen waar ik verder naar móet kijken, voordat ik de boel onnodig ga demonteren?

Alvast bedankt!

Vé

even uitlezen, kan enkele oorzaken hebben volgens mij. Ik had een how to gemaakt bij airco, sticky 

het kan het ECC paneel zelf zijn. maar ook een kapotte motor bijv.

ik verdenk je paneel ...  die kan je er simpel uitdrukken via radio ruimte. en dan even testen met iemand met een werkende.

Is dat die fan achter het schopbord aan bijrijderskant? Heb dit ook eens gehad, bleek het stekkertje op die trommel gewoon los te zitten   Waarschijnlijk losgetrild ofzo. Zijn wel de leukere reparaties natuurlijk!

dat is die fan ja, maar dat de stekker los zit is vrij onwaarschijnlijk, aangezie die van die borgklipjes heeft. bij jou zal je voorganger hem waarschijnlijk een keer losgehaald hebben en niet goed vastgezet.

Poeh...

Das snel. Had de sticky al ontdekt. Ben al aan het uitlezen gegaan, maar mijn B1 blijft snel knipperen.

Even de kleine eten geven en dan weer aan de bak.

Groet, Vedran

411
414
417
124
126

Heb de vertaling van de codes reeds gelezen.

Ik begin maar eens bij de aanjager...

pfffff.......

als je toch naar maastricht gaat en je komt er niet uit er woont daar een heel goede monthuur   




grfr

Citaat van: francois op 28-07-2011 22:45:56
als je toch naar maastricht gaat en je komt er niet uit er woont daar een heel goede monthuur   




grfr

Das waar ook!



Gisteren begon het te stormen in Arnhem, dus niet verder kunnen gaan.

Straks maar weer proberen.

Ik ben er vanmiddag druk mee bezig geweest...

Het was een grote puinhoop onder de schopplaat...






Volgens mijn is die gesmolten stekker oud en heeft iemand aan het relais geknoeid...GRRRR

Iemand een idee hoe ik dit het bese kan oplossen? Weet even niet waar ik moet beginnen.

Thanx, Vé

knip connector eraf en maak een soldeerverbinding

reden waarom connector gesmolten is kan een zwaar lopende motor zijn

mvg,

Ronald

Citaat van: mr-officer op 29-07-2011 22:21:24
Ik ben er vanmiddag druk mee bezig geweest...

Het was een grote puinhoop onder de schopplaat...

http://i652.photobucket.com/albums/uu241/VolvoV40TD/IMAG0558.jpg
http://i652.photobucket.com/albums/uu241/VolvoV40TD/IMAG0561.jpg
http://i652.photobucket.com/albums/uu241/VolvoV40TD/IMAG0573.jpg
http://i652.photobucket.com/albums/uu241/VolvoV40TD/IMAG0574.jpg

Volgens mijn is die gesmolten stekker oud en heeft iemand aan het relais geknoeid...GRRRR

Iemand een idee hoe ik dit het bese kan oplossen? Weet even niet waar ik moet beginnen.

Thanx, Vé

OMG

Daar kan niemand je zo van een afstandje mee helpen... Dan zul je het eerst in originele staat moeten herstellen..


Gr

ik vermoed dat het relaisvoetje ooit is doorgebakken/verbrand (zoals vaker voorkomt) en men dit omzeild heeft door het relais rechtstreeks op de kabels aan te sluiten.

Poeh poeh...

Dat was me wat... Ik heb het probleem opgelost. Gewoon kabel voor kabel gecontroleerd en netjes bevestigd.

Die connector heb ik even tijdelijk laten zitten en zal een passende oplossing voor bedenken.

Het mooiste is, DE BLAZER DOET HET WEER!

Heb de sticky gebruikt en als laatste mijn weerstand uit elkaar gehaald (plastic kapje eraf en printplaat voorzichtig ontdaan van de vette zooi). Alles netjes teruggemonteertd en VIOLA! Alles deed 't vanouds!

Ben dus wederom erg geholpen.

BEDANKT!

Groet,

een blije Vé

Ik hoop dat je de ventilator ook onderhanden heb genomen anders wordt het weer veel te warm

Citaat van: francois op 02-08-2011 12:38:51
Ik hoop dat je de ventilator ook onderhanden heb genomen anders wordt het weer veel te warm

Heb deze op 12V aangesloten. Draaide zonder problemen. Ik ga het in de gaten houden. BEdankt voor de tip!

Groet, Vé