Citaat van: moorf01 op 01-08-2011 09:37:53
Het gegeven dat hij al jaren meeloopt en blijkbaar weet waar hij het over heeft..geeft hem niet het recht om zo discussie te voeren toch? Respecteer gewoon wat iedereen doet en zegt..

Dat recht neem ik ook niet, waar lees je dat.
Als je beter gelezen had, dat had je begrepen dat het gaat over komen lullen, over iets dat je beter dan een fabrikant kan.
De carterontluchting heeft als sinds 1992 gewerkt bij zowat een miljoen 850-x70's, en dan komt er hier een gevalletje beter weten even vertellen dat het systeem niet deugd, waar gaat het dan over?.  
Blijkbaar zijn jullie niet zo snugger, je zegt zelf dat als het systeem zo goed is, dat er nauwelijks onderhoud is.
Echter, 2á3x onderhouden in 15á18 jaar, is nauwelijks onderhoud.

Het budget bepaald iedereen zelf voor zijn eigen, speelt inderdaad altijd een rol, maar als 200 euro (wat volgens jou al te hoog is) over zovele jaren te veel is, moet je jezelf afvragen, of je wel groots wil doen en Volvo rijden.
We zien het vaak genoeg hier, men koopt een ketel van 1000 euro, moet in topstaat zijn want verder kan er niks af, dan gaan ze failliet, en staat even later de ketel weer op marktplaats.
Neen, als dat kleine budget te veel is, loop je naast je schoenen, Niks meer, niks minder.
Eender welk type persoon, kan die vaststellingen lezen.

Dus als je volgende keer weer kritiek hebt, weet dan eerst waarover het gaat.
Uit je nek lullen, heeft niemand een boodschap aan.

zucht 

Zou het 200 kosten in 3 jaar Ludo? Je koopt al een compleet carterventilatiesysteem voor 100 euro bij de dealer en het is in max 1.5 uur vervangen.
Dus waar praten we idd over vervangen kan altijd verbeteren valt niet mee.

Ik vind het niet de moeite om op deze discussie in te gaan ik heb zelf ook geen budget maar rijd wel volvo die in prima conditie is. Dus slap gelul over oneindige budgetten is onzin. Gewoon zorgen dat het in orde is heb je ook geen problemen.

PUNT

Dat is ook wat Ludo bedoeld.
Volvo rijden is niet goedkoop. En dus waarom een dure (moeilijke) oplossing kiezen als de "makkelijke", goede en relatief goedkope oplossing voor de hand ligt. En dat is gewoon om de paar jaar (afhankelijk van het aantal km's) een orginele ertussen.

Wat fanskar wil doen met zijn auto moet ie ook helemaal lekker zelf weten.. is zijn auto. En als hij dat een leuke "hobby"vind heeft ie mijn zege ook.

Maar of het idd nut heeft betwijfel ik ook.

Willem

Nee Jack, ±120 euro heb je inderdaad alle spullen die nodig zijn.
200 is een prijs die je bij de dealer zou betalen, die noemde ik omdat het ging over dat er nooit iets door de dealers werd gedaan aan carterontuchting vervangen.
Als je goed onderhoud doet ( doet iedereen hier toch   ) is dat zowat de kost in ±3 jaar, als je wat kilometers maakt.
Het is niet meer dan logisch, als je na 15 jaar de carterontluchting loshaalt, dat dan alles vies-verstopt is, want daar gaat het hier tenslotte om.

Ik rijd al 10 jaar denk ik volvo..met een superlaag budget met superlage aanschafprijzen. Ik doe AL mijn onderhoud zelf, ja zo goedkoop mogelijk, en dit is alles behalve onmogelijk. Sterker nog 850's laten het toe..ondanks hoge km stand of wat dan ook..gewoon zelf alles te doen. Sommige dingen moeten natuurlijk gewoon goed.. maargoed zo kunnen wel doorgaan..iedereen ervan betichten dat ze er GEEN verstand van hebben of uit hun nek lullen..tsja.. Ik vind t allemaal prima.. laten we gewoon lekker genieten van 850 rijden..werkende airco zou  leuk zijn   maar als een voorgaande eigenaar niet zo handig is met zijn haakse slijper...

Dit is trouwens misschien wel weer een gevalletje origineel is beter...mijn oliefilter ( geen idee wat voor merk ik toen gehaald heb) maakt een soort brommend/piepend geluid..en als ik hem tijdens stationair aanraak voel ik duidelijk dat er een trilling mee samenhangt.

Ik denk dat ik een origineel of een Mann   filter moet aanschaffen..of is het merk niet zo super belangrijk..

Voor alle motoren (welke constructeur dan ook) geldt dat de carterventilatie systemen zorgen voor motor-vervuiling.
Echter bij normaal (goed) onderhoud is er geen reden tot paniek. Echter bij (lang) uitstel hiervan kunnen problemen ontstaan.

Ik ben het dus met ludo eens:

CiteerHet is niet meer dan logisch, als je na 15 jaar de carterontluchting loshaalt, dat dan alles vies-verstopt is, want daar gaat het hier tenslotte om.

Er zijn auto's waarbij ik elk jaar alles (mbt carterdampen) schoonmaak, uit voorzorg, beter voorkomen dan genezen.
Goed voorbeeld hiervan is de W140 600SEL uit 1993, de onderdelen van deze V12 zijn behoorlijk prijzig, maar bij correct onderhoud gaan ze zeer lang mee. Loop je de kantjes er vanaf (probeer je een paar tientjes in onderhoud te besparen) met deze auto's/motoren heb je snel dikke rekeningen.

Citaat van: moorf01 op 01-08-2011 12:03:40
Dit is trouwens misschien wel weer een gevalletje origineel is beter...mijn oliefilter ( geen idee wat voor merk ik toen gehaald heb) maakt een soort brommend/piepend geluid..en als ik hem tijdens stationair aanraak voel ik duidelijk dat er een trilling mee samenhangt.
Ik denk dat ik een origineel of een Mann  filter moet aanschaffen..of is het merk niet zo super belangrijk..

Ik zou een originele nemen. Als je wat korting krijgt bij de dealer kost die een euro of 11.

FF een update .  Inmiddels de catchcan afgelast , afgeperst en dicht bevonden .



Ook meteen een aansluitpunt voor op de uitlaat gemaakt   .  Gemaakt van een Volvo bougie uit de 850 .  Thule erop getigd en klaar is Klara . De moer waar die ingedraaid wordt en welke op de uitlaat gelast wordt is gemaakt van een Volvo bout waar de kop van afgesneden is en waar ik bougiedraad heb ingetapt . Mocht dat niet werken zoals ik dat zou willen (lambda storing ) , draaien we er een stop in en gaan verder op plan B .



De bout komt ergens uit de achterwielophanging welke ik nog over had na plaatsing van nieuwe rubbers enzo  . Toch nog een beetje origineel Volvo  . Het gaat tenslotte om de details nietwaar . Slangen en rvs klemmen zijn er ook  dus na de vakantie de handel monteren en gaan met die banaan .  
Wordt ook nog ff in de 2K lak gespoten voor de looks uiteraard 

Voorlopig tot zover , moet weer naar de baas

groet

Je bent goed bezig, ziet er goed uit

Laat je nou de carterdampen voor de kat in de uitlaat lopen?, zou de kat dat wel fijn vinden

Citaat van: Jack v op 02-08-2011 17:58:11
Laat je nou de carterdampen voor de kat in de uitlaat lopen?, zou de kat dat wel fijn vinden

vraag me straks zowiezo af of het gaat werken.

Het werkt misschien wel Stefan maar het is volgens mij verschuiving van de vervuiling en de kat is duurder dan een oli.ecatchkan van kunststof

Eh.....originele kat ligt in de schuur . Sorry , was wat onvolledig . Ekskoesie moi .