Hallo beste mede roffelaars,

Vlak voor de vakantie ging ik de airco laten bijvullen. S'morgens de auto gestart en na een paar kilometer valt de auto uit. Auto staat stil langs de kant van de weg, gestart en meteen weer lopen en doorgereden. Niks geen problemen meer en rijden als altijd als een zonnetje. Overigens brand het lambda lampje wel al een tijdje na het bijvullen van olie??
Toch zat dit me niet helemaal lekker... de motor loopt ook op in toeren als ik de koppeling indruk, ik had hier ergens gelezen dat dit kan liggen aan een vacuumslangetje wat niet helemaal goed meer is. Ik heb de slangetjes is goed bekeken en vond een aantal kapotte slangetjes (bij het kerstboompje?) en heb deze vervangen.
Tijdens de vakantie de auto koud gestart en weggereden naar zuid-frankrijk, na een paar kilometer wederom uitvallen, dat wil je niet hebben met een paar honderd kilometer voor de boeg. Klep open. Ruikt een beetje verbrand en ik vrees het ergste maar kan eigenlijk niets vinden. Auto gestart en als een zonnetje. Tot in zuid frankrijk geen probleem. Ook de terugreis als een zonnetje gereden. 1000 km, 4 keer gestopt, in 10 uur gereden en niet 1 keer stotteren, warm worden of wat ook. Wat is het toch een geweldig fijne auto.

Vanochtend de auto gestart en na een paar kilometer, na benzine tanken, valt hij weer uit. Meteen gestart en dat wil niet, 10 seconden gewacht en hij wil weer starten alsof er niets aan de hand is. Als ik echter gas gaf plofte het wel een beetje in de uitlaat.
Lambda lampje brand overigens niet meer. Is tijdens de vakantie spontaan uit gegaan en niet meer teruggekomen.

Wat kan dit zijn?
relais 103? (heb ik al eens gehad en dat voelde toch anders)
Ik heb de turbo eens bekeken en daar zie ik wel wat olie op de buitenkant (zal 's een foto van posten)
Brandstofpomp?

De auto heeft overigens bijna 300.000 gelopen

Ik hoor graag weer jullie reacties

foutcodes?

Foutcodes zijn:

A2 brandstof
2-3-2 adaptieve lambdaregeling, stationair
4-3-3 achterste pingelsensor, signaal

A3 ABS
1-4-1 storing pedaalsensor
1-4-2 soring remlichtschakelaar

B1 ECC
1-2-2 Breuk kortsluiting accuspanning in buitentemp.sensor
1-3-4 Breuk kortsluiting accuspanning in rechterkanaaltemp.sensor
4-1-4 aanzuigvent. binnentemp.sensor bestuurderskant vastgelopen

Ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen

A2: controleer eerst goed op vacuumlakkage.
Deze ook een keer lezen: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,17942.0.html

A3: in het remmenboard is er een sticky topic over: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,21157.0.html

B1: Code 4-1-4 is duidelijk.

Ik heb de stationairregelaar en kleppenhuis schoongemaakt en merk niet echt een verschil, ze waren ook niet echt vies.
Ik heb de slang van de turbo losgehaald (die over het blok heen loopt) en daar zat nogal wat olie in. Ik begin steeds meer de turbo te verdenken van slijtage (zit er inmiddels ook al 300.000 km op).

Ik zal ff via de zoek functie gaan zoeken. Maar misschien kunnen jullie mij al vertellen hoe de trubo is te controleren?

Alvast bedankt weer