opgelost.. bleek stagionair regelaar te zijn.. na schoonmaken & ff goed weer insmeren met wd40 rijdt ie weer zoals vanouds..

binnenkort voor zekerheid gasklep ook maar`s doen, kan nooit kwaad lijkt me..

mm toch nog niet helemaal opgelost.. tis minder aanwezig als hiervoor..
maar als ik ook gewoon rustig gas geef dan tussen 1300 tot 1500 lijkt het alsof ie ineens gaat inhouden...
gasklep hierna maar schoon maken? (ziet er nog wel redelijk schoon uit..niet zwart ofzo)

Citaat van: Jack v op 23-04-2011 22:15:39
Als ik het goed heb heeft hij reeds een elektronische gasklep, misschien dat die niet helemaal goed reageerdt

Heeft hij inderdaad een elektronisch gasklephuis?

Nee, 98 model

jaaaa eindelijk gevonden...

heb een dumpvalve erop zitten, en veertje wat erin zit is wat slapper geworden in die 3 jaar blijkbaar..
ff wat strakker gezet en probleem verdwenen, tevens loopt alles nu net weer ietsjes vloeiender...

nou het dipje is weer terug, ditmaal dus niet de BOV, die blijft nu netjes dicht..
ga vandaag alles nalopen qua vacuum enz..

iemand nog tips / hints waar ik ook nog even naar kan gaan kijken?
tis net alsof de auto smoort (dus teweinig zuurstof krijgt voor een moment)

om hier weer op terug te komen..

heb er een tijdje geen last meer van gehad tot gister..
auto houd (soms) in bij 1500 tot 2000 toeren en soms als ik terug schakel tijdens afremmen naar dit toerental en gas geef gaat de gehele auto stotteren en stoten..
zal vanmiddag`s ff die verdeelkap openschroeven..
wat is de vervangingsinterval van zo`n verdeelkapje?

edit: ff opgezocht, verdeelkap die er nu op zit zit er nog maar 30.000 km net zoals de rest van de ontsteking OEM volvo (de bougies uitgezonderd, die nog geen 5000)

zit de orginele bov er ook nog op ?

zo ja , check deze even op gaatjes in het membraam

Nee, die is er 2 of 3 jaar geleden uit gegaan en er zit nu een Greddy BOV op..
probleem doet zich ook alleen voor in dat toeren gebied & zodra ik de 2k voorbij ben en vol gas intrap heb ik gewoon vol vermogen..

hoor ook niet blazen qua lekkage in het buizentraject..me metertje geeft ook nog 0.7/0.8 bar turbodruk aan (niet gechipt..)