Citaat van: Rudi op 03-01-2005 23:20:10
Probeer het wel te volgen,mooie beelden.Zelfs geld er nu een snelheids limiet van 150km/u?Valt me mee dat ze geen flitspalen in de woestijn neerzetten of een traject controle

Er zijn dus wel radarcontroles... hoorde een NL'er zeggen dat ze al aantal boetes te pakken hadden.....

Wat een glorieuze dag had moeten worden voor Gerard de Rooy, eindigt in drama

70 kilometer voor de finish gaat de jongste De Rooy op zijn kant en verspeelt dagzege en eerste plaats. Teamleden ongedeerd!

Het begon allemaal zo mooi. Op de eerste echte moeilijke dag in DAKAR 2005 vocht Gerard de Rooy een bloedstollend gevecht uit met viervoudig DAKAR winnaar Vladimir Tchaguine. Voorafgaand aan de 381 kilometer lange tijdrit van Agadir naar Smara had de jongste De Rooy een achterstand van 1.10 min. op de Rus.
Bij het eerste controlepunt na 111 kilometer kwam Gerard als eerste door op 1.41 min. gevolgd door de Tatra rijder Karel Loprais en Hans Bekx. Zij volgden op respectievelijk 2.59 min. en 3.12 min., terwijl Jan de Rooy als 5de doorkwam met 3.19 min. achterstand op zijn zoon. Kabirov had toen al 8.25 min. ingeleverd.
Na 184 kilometer kwam de 24-jarige De Rooy opnieuw als 1ste door, ditmaal met een voorsprong van 1.45 min. op Tchaguine. Jan de Rooy was opgeschoven naar de 3de plaats met een achterstand van 5.51 min. Loprais had met zijn Tatra 7.21 min. meer nodig, Bekx 8.47 min., Kabirov 12.49 min. en de derde Rus Mardeev zelfs 16.21 min. Stacey en Duisters kwamen als 9de en 10de voorbij het tweede controlepunt.
Bij Checkpoint 3 na 290 kilometer bleek de onvoorstelbare kracht van het Team Gauloises de Rooy. Toen de kruitdampen van het vernietigende geweld waarmee de familie De Rooy te keer ging, waren opgetrokken kwam Gerard als eerste door met een voorsprong van 14.51 min. op vader Jan, die op zijn beurt Tchaguine de achterkant van zijn truck had laten zien. Uiteindelijk had de Rus 2.27 min. meer nodig dan de transportondernemer uit Son en 17.48 min. meer dan de nummer 3 van vorig jaar. Kabirov kwam als 4de door. Hij had 7 sec. meer nodig dan zijn Russische voorganger. Karel Loprais was 5de op 18.01 sec. van de jongste De Rooy. Hans Bekx had 20.16 min. meer nodig en Mardeev, de derde Rus 21.31 min. Hugo Duisters kwam als 8ste met een achterstand van 34.30 min. Hans Stacey volgde 36 sec.
later.

Alles leek dus klaar voor een glorieuze intocht in het bivak. Toen sloeg het noodlot toe.
Juist op een moment dat niemand het verwachtte kwam de jongste De Rooy na een sprong op zijn linkervoorband terecht waarna de truck kapseisde, "We hadden de zon recht in ons gezicht. Ik kwam in een groot gat in de weg terecht, een gat dat niet in het roadbook stond. Toen we omlagen heb ik onmiddellijk de voorruit eruit getrapt, nadat ik zag dat niemand wat mankeerde. We hebben behoorlijk wat schade maar het is allemaal wel te repareren. Ik moet nu op Hugo Duisters wachten, want het brandstoffilter is afgebroken en dus kan ik niet rijden," vertelt een aangeslagen en pipse junior. De truck, die zojuist door vader Jan en Kamaz piloot Mardeev is recht getrokken, ziet er gekreukeld uit met kapotte ramen en deuren en de nodige deuken in de zijpanelen. "Alles is te herstellen. Als Hugo er is en we werken flink door, kunnen we over anderhalf uur weer rijden. In het bivak wordt het dan wel de hele nacht sleutelen," aldus Gerard de Rooy.
Vader Jan, op dat moment nog op een tweede plaats, verspeelt door de crash van zijn zoon zijn riante tweede plaats en zal uiteindelijk als 5de binnenkomen. Ook hij is behoorlijk aangeslagen: "Dat is de tweede keer dat ik de schrik van mijn leven krijg. Het was een zware proef vooral voor de mens, minder voor de machine," vertelt een teleurgestelde Jan de Rooy.

De Russen en Tsjechen profiteerden vervolgens van de misstap van de jongste De Rooy. Een onaangedane Tchaguine finishte als 1ste met een voorsprong van 1.46 min. op de Azevedo, 4.26 min. op Loprais en 5.08 min. op teamgenoot Kabirov. Jan de Rooy, die natuurlijk het nodige tijdverlies opliep, kwam als 5de over de meet met een achterstand van 9.13 min. op Tchaguine, 2 sec. voor Hans Bekx , 47 sec. voor Mardeev en bijna een minuut voor Hans Stacey.

Vladimir Tchaguine staat nu comfortabel aan de leiding met een voorsprong van 6.18. min. op Kabirov en 7.34 min. voor de Azevedo. Loprais is 4de op 11.02 min., Mardeev 5de op 13.54 min. Jan de Rooy is gezakt naar de 6de plaats met een achterstand van 15.49 min. Bekx is 7de op 16.04 min. en Stacey 8ste op 28.29 min.

Gerard de Rooy zal de komende dagen slechts voor de dagplaatsen kunnen strijden. Een hoge eindklassering lijkt nauwelijks nog mogelijk, daarvoor maken met name de Russen te weinig fouten.
Volgens Jan de Rooy, inmiddels in het bivak tot rust gekomen, is er nog geen reden om te somberen. "Gerard gaat morgen gewoon van start en we zijn pas twee dagen bezig, er kan dus nog van alles gebeuren. Hij is nog niet kansloos."

Bron: http://www.dakar-derooy.com

Gewijzigde text: (ik meldde eerder dat de  de rooy familie niet door checkpoint 2 waren gekomen, dit is inmiddels wel zo , 15e (dag)plaats voor gerard tot nu toe)

Vindt het wel een wonder dat na ( wat ik zo zie )zo'n mega klap de truck weer rijdend is gemaakt.

Citeer

Er zijn dus wel radarcontroles... hoorde een NL'er zeggen dat ze al aantal boetes te pakken hadden.....

Citeer

hebben ze al een aantal jaren, voor de veiligheid van de "dorp"bewoners al ingevoerd.

Wel lachen gister om die beelden te zien, dat er 2 van die gewaden op een fiets over zo'n puin weggetje ... met in de achtergrond een aanstormende De Rooy truck hangend aan de luchthoorn aan komt blazen.....

Hij viel nog net niet van z'n fiets  

Ik denk dat die foto vooral laat zien hoe belangrijk het is om een goeie rolkooi te hebben. Zonder dat ding lagen zowel truck als inzittenden in meerdere delen verspreid...

hij zal deze keer wel niet net z'n pa hebben gebeld :

06-derooy ...he ons pap menne spiegel is gans kapot..
- ach jonge das toch nie zonne probleem
- maar menne woage leg der beuven op  

waarom zegt die Allard om 19.00 tot morgenavond terwijl er nog een update komt om 20.20 en een lange uitzending om 23.00.

Gister zei hij zelfs dat er vanavond een lange uitzending kwam om 20.45

Na de update zegt hij wel tot vanavond 23.00

Is de uitzending van 18:20 niet de herhaling van de vorige avond 23:00??

Citaat van: Rad op 05-01-2005 21:37:14
Is de uitzending van 18:20 niet de herhaling van de vorige avond 23:00??

ja

Dan klopt het dat hij zegt "tot morgenavond". Voor hem is dat de volgende uitzending...

Truck nummer 516 zag er vanmorgen om 07.00 uur weer toonbaar uit. Het Team Gauloises de Rooy had een krachtsinspanning geleverd. De cabine was opgelapt, de nieuwe voor- en zijramen zaten erin en de linkse deur uit de assistentiewagen van Frits Vlijmincx deed de rest. Omdat de rolkooi tijdens de tuimeling niet beschadigd was kon Gerard de Rooy met toestemming van de organisatie vanaf plaats 48, met een achterstand van 3.33.51 uur op de Rus Tchaguine aan de 622 kilometer lange etappe van Smara in Marokko naar Zouaret in Mauritanië beginnen. Het oorspronkelijke aantal vrachtwagens was toen al gereduceerd tot 64.

R Petje (zie draadje Petje) af voor die gasten hoor!

pleister op de (arm) wond van gerard is dat tchagin (kamaz) vandaag motor problemen heeft, en een  {gniffel mode on} achterstand heeft opgelopen van bijna 4 uur {gniffel mode off}

ps. denk dat ze vanavond weer druk worden, het schijnt dat Jan de rooy erg hard over een duin is gekomen, en dat zijn voorkant is beschadigd. Heeft hierdoor een achterstand van ruim anderhalf uur.
Het was/is wel een zware dag , ze zijn nu nog niet binnen  

Toen ik Peter R de Vries opeens op t.v zag bij Dakar voor een interview,dacht ik dat een grap was......maarre nee dus

Helaas ligt die er nu uit met zijn team genoot.

Blijkbaar kon hij toch niet zo goed navigeren....

Haha...helaas, wilde hem toch nog wel even in de race volgen

x

Femie

yeah, een etappe overwinning voor Gerard de rooy.

Hans bekx staat 2e algemeen, heel knap !