Zojuist de stoute schoenen aangetrokken en een proefrit gemaakt in een '95 855 glt... De eerste km's in een roffel zijn me goed bevallen, al moet ik wel zeggen dat ik me van die 170 pk meer had voorgesteld. De sound daarentegen GEWELDIG... Trekt als een spreekwoordelijke lier van 1500 tot 5500 rpm, niets aan de hand, gewoon steeds iets harder. Lijkt trouwens wel net of je in een aflevering van Blik op de Weg zit, de snor begint al te groeien... (herkenning van het geluid...   )

Conclusie: ik weet het zeker, een 850 gaat er komen. Die ik vandaag in Purmerend heb geprobeerd wordt het denk ik niet, nog eens nabellen of ik de onderhoudshistorie kan achterhalen, en er moest aardig wat aan gebeuren (centr deurvergr, nieuwe accu, lambdasonde lampje bleef branden, allerlei geluiden bij straatje keren, onduidelijk wanneer de distr vervangen was, bij starten bleef de startmotor hangen)... Daarentegen was de km stand niet gek, waren de banden zgan, was de kleur prima, geen druk op het carter en de prijs niet exorbitant.  Van het weekend nog maar eens een paar bekijken, ik houd u op de hoogte...

Er is dus idd nog heel wat werk aan, ik hou niet van rare geluiden bij het keren en hangende startmotoren, zijn dingen die je geheid geld gaan kosten.
Toch ff verderkijken denk ik.
Suc6

Je hebt meel  

dat geluid bij het keren schrikt elke "niet 850 kenner" van,  in 99% van de gevallen is het alleen de aanslag van de maximale stuurstand, het ijzer is verroest en maakt een heel naar geluid als je hem onderhaalt en nog iets rijdend bent, niets aan de hand.
De kenners vetten het altijd even in.

Citaat van: BartT5R op 04-01-2005 15:55:37
Er is dus idd nog heel wat werk aan, ik hou niet van rare geluiden bij het keren en hangende startmotoren, zijn dingen die je geheid geld gaan kosten.
Toch ff verderkijken denk ik.
Suc6

Sja, ik weet natuurlijk (nog) niet of die geluiden typisch volvo zijn, net zoals de piepjes en kraakjes, die ben ik in mijn golf niet gewend...

Een 95er zal geen last meer hebben van kinderziektes, heus wel nog van typische kwaaltjes (slotjes achterbank willen ok wel eens de meest vreemde geluiden maken).

Let wel goed op dat kraken. Mijn homokineet kraakt nl. ook in de bocht naar links bij langzame snelheden. De kineet zelf is niet al te duur (100 voor een gebruikte, 170 bij W&G of was het G&W? ). Maar het vervangen is een tijdrovend klusje, dat tikt wel aan.

Eveneens de lambdasonde en startmotor goed laten reparen, kan zoals gezegd ook prijzig worden.

En ik heb zelf een 143 pk 'sterke' roffel en nooit het gevoel dat ik vermogen te kort kom. Het relatief hoge koppel (dankzij 5 cilinders) helpt hier uiteraard bij. En na 270dkm maakt de auto totaal geen vermoeide indruk. Hij wil altijd lekker soepeltjes vooruit, vooral als het koud is


Gr

Citaat van: mehn op 04-01-2005 15:57:57
Je hebt meel  

Ooohhhh, laat ons er maar weer buiten....

Citaat van: SnakeByte op 05-01-2005 19:27:14

Citaat van: mehn op 04-01-2005 15:57:57
Je hebt meel  

Ooohhhh, laat ons er maar weer buiten....

Tsja, forum-illigale praktijken  

Toen ik het onderwerp zag dacht ik even dat ik op het verkeerde forum zat

Maar gelukkig het blijkt gewoon over de roffel te gaan

Vandaag wezen kijken bij een particulier naar een '94 855 20v... Woensdag gaat ie naar de ANWB keuring, en als daar niets raars uitkomt moet ik ook een forumsticker gaan bestellen...

Mooi mooi, een 2liter of 2.5liter?

2.5 litertjes, en lpg tank... moet nog wel wat kleine dingetjes aan gebeuren, maar dan is het daarna ook wel fijn sturen geblazen... (of eigenlijk ongeblazen, maar een turbo komt er over een paar jaar wel... )

Citaat van: Mrk V op 07-01-2005 13:17:10
Vandaag wezen kijken bij een particulier naar een '94 855 20v... Woensdag gaat ie naar de ANWB keuring, en als daar niets raars uitkomt moet ik ook een forumsticker gaan bestellen...

Hoeveel km heeft ie en wat voor kleur is het..... Doet de ANWB met een keuring ook de Kilometer stand checken??

Anders is het misschien handig dat je ff het kenteken hierzo op het forum neerzet want er zijn er hier een paar die de kilometer stand kunnen checken...

Toch handig he al die Volvo gekken bij elkaar

km stand is 330dkm de auto is van de 1e eigenaar en ik heb de garages waar hij in onderhoud is geweest gesproken (km stand klopt dus) maar de ANWB keuring doet dat geloof ik ook nogmaals (Dekra in ieder geval). Heb er verder wel een goed gevoel bij... interieur netjes, carrosserie heel netjes, klein beetje steenslag, o.a. remschijven recent vernieuwd, hij bonkt een beetje bij drempels linksvoor en bij starten ratelt de stuurbekr pomp een beetje (hopelijk is bijvullen genoeg...) de rest zal ik ongetwijfeld van de keurmeester te horen krijgen...