hallo volvo-enthousiasten!

ik ben al een tijdje aan het zoeken naar een 850 2.5 20v, in de sedanuitvoering. mijn oog is gevallen op een blauwe uit 1995. hij loopt op lpg en heeft 319.000 km gedraaid. is het verstandig om aan zoiets te beginnen, gezien de km-stand ??
ik heb ermee gereden en hij is me niet tegengevallen......(170 pk toch???) [smiley=cwm12.gif] [smiley=cwm12.gif]

In een andere thread loopt ook een discussie over de kilometerstand van een 850. Ze kunnen veel hebben mits goed onderhouden. Vraag dus naar service-historie. Als ze die niet hebben, of er zijn grote gaten (100dkm niets bekend) zou ik persoonlijk doorzoeken naar een andere.

Mijn Tdi heeft (met degelijke onderhoudshistorie bij de dealers) reed 345.000 gelopen, en zal hetzelfde naar mijn idee nog wel een keertje halen zonder problemen. Lpg echter vergt over het algemeen toch wat specifieker en periodieker onderhoud, dus inderdaad, zonder onderhoudshistorie geen auto kopen, zeker niet als je twijfelt!

Waarom niet?
Zelf rij ik al heel wat kilometers LPG

volvoTon

 [smiley=cwm25.gif]  of zou het slimmer zijn om een auto op benzine aan te schaffen.... [smiley=cwm25.gif]

er is mij ooit eens verteld dat auto`s op lpg in principe langer mee gaan omdat deze door de hogere temperaturen een betere verbranding hebben,[smiley=cwm34.gif] ik weet het zo langzamerhand niet meer.....gezien het feit dat de meeste 850`s meer dan 150.000 tot 300.000 hebben gedraaid.

ik ga woensdag naar een 94`er kijken op benzine......

kijk eens over de grens. in duitsland barst het van de koopjes. bij een dealer in aken stond een zwarte estate met 67000 km voor ongeveer 8000 euro. bij zo'n auto loont het om een nieuwe gasinstallatie in te bouwen
gr ad koch

Henry, gerust gesteld mijn 850glt van 1992 heeft al 411.000km gereden en altijd op gas. En rijdt nog altijd goed, en loopt keurig stationair.

Gr: Guido.

Henry, gerust gesteld mijn 850glt van 1992 heeft al 411.000km gereden en altijd op gas.

nooit problemen met cylinderkop/kleppen e.d gehad i.v.m slijtage ?

Ik heb er een uit 92 en die heeft op gas 403.000 gelopen en die rijd nog als nieuw.
Nooit problemen gehad op gas alleen nieuwe koppelings platen inlaten zetten, die is ongeveer op 360.000 vervangen.
Daar zal ik als ik jou was even opletten is vrij duur.

gr

vinnie

Nee nog nooit problemen gehad met cylinderkop en kleppen.
Wel alle benzine injectors moeten laten vervangen omdat deze te weinig werken door LPG rijden. Was wel duur grapje van Fl:1500,-(gulden). De lpg verdamper (Vialle) heeft het 390.000 km volgehouden en moest toen worden vernieuwd (350 euro).

Gr: guido.

CiteerHenry, gerust gesteld mijn 850glt van 1992 heeft al 411.000km gereden en altijd op gas.

nooit problemen met cylinderkop/kleppen e.d gehad i.v.m slijtage ?

CiteerWel alle benzine injectors moeten laten vervangen omdat deze te weinig werken door LPG rijden. Was wel duur grapje van Fl:1500,-(gulden).

Sjesus... Niet eens tijd voor een andere dealer?

Vorige maand nog 5 gehaald bij Elferink in Enter.
Nieuwe type T5, licht blauw 395 CC 5 stuks voor €67,50....
Niet meer als een kwartier werk voor een ervaren monteur.