Citaat van: hvdmountain op 06-08-2011 17:05:16

Citaat van: elianmars op 06-08-2011 09:10:44

Citaat van: Dirk342 op 06-08-2011 07:15:34
Nadat de Lancia Thema 8:32 met de Ferrari motor was gekomen, zijn er reeds velen geweest die dit blok in een andere auto gepropt hebben.  Maar dit is wel een uitzonderlijk mooie creatie.  Zo rijd er in, ik meen Frankrijk of Italië, een rode 2CV6 bestel rond met een Ferrari blok erin.  Als je er van houd geweldig mooi en zeer, zeer snel.

http://www.autojunk.nl/2011/04/nimik-citroen-2cv-met-ferrari-f355-v8-motorblok

CiteerWat bijpassende brede bandjes, een nieuw likje verf en hop team Nimik uit Italië was klaar

Ja hoor, leg een V8 motorblok er in, paar brede banden en klaar. Als je dat doet vouwt de 2CV al dubbel zodra je de motor start 
Er is echt wel wat meer gebeurd aan die wagen.

Wel een  geluid, trouwens!

Citeer
...de carrosserie is "OP" een F355 gelegd, niet simpel een F355 blok achterin gegooid!

Citeer
http://www.nimik.it/rally/zoomImage.php?img=upload/car/36/36_10_zoom.jpg

Echt briljant zoiets!

Ah, kijk. Dat is dus een heel ander verhaal. Het is dus gewoon nog een F355, alleen met een ander jasje.

En anders maar zonder klep.



Groet.

Mijn hemel wat zonde .... En dat met zoveel keuze in zeer potente Boxer motoren.
Ga je toch niet een Lijn motor monteren die uitsteekt  

Die 2CV was wel werelds trouwens, mijn hemel wat een sound komt er uit zo'n ding zeg 

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 17:06:43
Ga je toch niet een Lijn motor monteren die uitsteekt  

Wrom nie?

Waarom wel Johann ? Het leuke is om een dergelijke auto onopvallend van iets te voorzien wat men niet verwacht. Een porsche Boxer motor of iets uit het geblazen Subaru gamma zou in bovenstaande geval voor minder gedoe zorgen, minder gewicht, meer vermogen en zeer zeker een betere sound.
Om maar te zwijgen over het nadelige zwaartepunt effect op de wegligging.

Maar ja sommige dingen doe je "omdat het kan" en niet omdat het "logisch" is.

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 17:18:13
Waarom wel Johann ? Het leuke is om een dergelijke auto onopvallend van iets te voorzien wat men niet verwacht. Een porsche Boxer motor of iets uit het geblazen Subaru gamma zou in bovenstaande geval voor minder gedoe zorgen, minder gewicht, meer vermogen en zeer zeker een betere sound.
Om maar te zwijgen over het nadelige zwaartepunt effect op de wegligging.

Komop!! een roffel in een kever? Wat wil je nog meer?

Citaat van: sean850 op 07-08-2011 17:38:28
Maar ja sommige dingen doe je "omdat het kan" en niet omdat het "logisch" is.

Inderdaad, hier gaat het ook gewoon om de uitdaging, is toch prachtig dat die kerel de uitdaging is aangegaan en het verwezenlijkt heeft? Of het nu praktisch en logisch is tsja, da's een andere vraag

Citaat van: Piere op 07-08-2011 19:18:48

Citaat van: sean850 op 07-08-2011 17:38:28
Maar ja sommige dingen doe je "omdat het kan" en niet omdat het "logisch" is.

Inderdaad, hier gaat het ook gewoon om de uitdaging, is toch prachtig dat die kerel de uitdaging is aangegaan en het verwezenlijkt heeft? Of het nu praktisch en logisch is tsja, da's een andere vraag

Dan plaats je een BMW V12 als het om de uitdaging gaat.

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 19:22:13

Citaat van: Piere op 07-08-2011 19:18:48

Citaat van: sean850 op 07-08-2011 17:38:28
Maar ja sommige dingen doe je "omdat het kan" en niet omdat het "logisch" is.

Inderdaad, hier gaat het ook gewoon om de uitdaging, is toch prachtig dat die kerel de uitdaging is aangegaan en het verwezenlijkt heeft? Of het nu praktisch en logisch is tsja, da's een andere vraag

Dan plaats je een BMW V12 als het om de uitdaging gaat.

Zekers, maar die zijn wellicht iets prijziger als onze 5-pitters, en de arme man kon het zich waarschijnlijk niet permitteren

Soit, elk zijn mening natuurlijk; maar ik vind zo'n dingen altijd leuk om te zien

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 17:18:13
Waarom wel Johann ? Het leuke is om een dergelijke auto onopvallend van iets te voorzien wat men niet verwacht. Een porsche Boxer motor of iets uit het geblazen Subaru gamma zou in bovenstaande geval voor minder gedoe zorgen, minder gewicht, meer vermogen en zeer zeker een betere sound.
Om maar te zwijgen over het nadelige zwaartepunt effect op de wegligging.

Niet altijd, stond gister naast een civic van 94, enige wat er op zat was een dikke uitlaat en een sticker Racingteam honda.
Naast elkaar bij het stoplicht, ik dacht ik geef even gas kan ik der mooi voor langs, ineens een geknal en geschreeuw, en floep daar zat ik tegen een vuurspuwende(letterlijk) uitlaat aan te kijken. dacht dat ik stil stond
Later op de snelweg rijdt hij 110 ik er lanbzaam voorbij, kijkt nog niet op of om, Had een reactie van mij kunnen zijn
Was dus een Turbo.

Citaat van: arjen850 op 07-08-2011 19:35:54

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 17:18:13
Waarom wel Johann ? Het leuke is om een dergelijke auto onopvallend van iets te voorzien wat men niet verwacht. Een porsche Boxer motor of iets uit het geblazen Subaru gamma zou in bovenstaande geval voor minder gedoe zorgen, minder gewicht, meer vermogen en zeer zeker een betere sound.
Om maar te zwijgen over het nadelige zwaartepunt effect op de wegligging.

Niet altijd, stond gister naast een civic van 94, enige wat er op zat was een dikke uitlaat en een sticker Racingteam honda.
Naast elkaar bij het stoplicht, ik dacht ik geef even gas kan ik der mooi voor langs, ineens een geknal en geschreeuw, en floep daar zat ik tegen een vuurspuwende(letterlijk) uitlaat aan te kijken. dacht dat ik stil stond
Later op de snelweg rijdt hij 110 ik er lanbzaam voorbij, kijkt nog niet op of om, Had een reactie van mij kunnen zijn
Was dus een Turbo.

Ja ?  dat zeg ik toch, iets doen wat onopvallend is in eerste instantie.
En dus niet een Bigblock V8 met blower erop die uit de motorkap steekt in een Honda ...

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 19:41:20

Citaat van: arjen850 op 07-08-2011 19:35:54

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 17:18:13
Waarom wel Johann ? Het leuke is om een dergelijke auto onopvallend van iets te voorzien wat men niet verwacht. Een porsche Boxer motor of iets uit het geblazen Subaru gamma zou in bovenstaande geval voor minder gedoe zorgen, minder gewicht, meer vermogen en zeer zeker een betere sound.
Om maar te zwijgen over het nadelige zwaartepunt effect op de wegligging.

Niet altijd, stond gister naast een civic van 94, enige wat er op zat was een dikke uitlaat en een sticker Racingteam honda.
Naast elkaar bij het stoplicht, ik dacht ik geef even gas kan ik der mooi voor langs, ineens een geknal en geschreeuw, en floep daar zat ik tegen een vuurspuwende(letterlijk) uitlaat aan te kijken. dacht dat ik stil stond
Later op de snelweg rijdt hij 110 ik er lanbzaam voorbij, kijkt nog niet op of om, Had een reactie van mij kunnen zijn
Was dus een Turbo.

Ja ?  dat zeg ik toch, iets doen wat onopvallend is in eerste instantie.
En dus niet een Bigblock V8 met blower erop die uit de motorkap steekt in een Honda ...

Je hebt gelijk, wat ik aan wou geven is dat ik het ook mooier vind om het onopvallend te houden, leg het alleen erg krom uit

Zegt alleen maar dat TG liever een sleeper maakt/heeft met een BMW V12 er in.

Over smaak valt zoals gewoonlijk weer eens niet te twisten.
Verder maakt het geen zak uit of je nu een V12 in een Panda zet of een Multiair in een Jaguar, de inspanning blijft vrijwel(!) gelijk.

Doet mij eigenlijk toch ook wel kwijlebakken.



Groet.