Da,s toch een aardige mond vol.



Groet.

De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 09:44:07
De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Moet je eens een Mercedes velg op een witte 855 plakken 

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 09:44:07
De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Wat mij opvalt is dat juist Volvo in Nederland zo oudbollig is,nagelaten van een enkel mooi project.

In de VW wordt het originele ook wel gewaardeerd maar er zijn veel meer spat zuivere creaties/projecten te vinden om je vingers

bij af te likken in alle geuren en kleuren,....enorm veel overgave.

Bij m,n maat ( VW ) zie ik wel eens knaapjes van rond de 20/25 die zich helemaal verdiepen in de techniek en bakken geld in de hobby

stoppen en zich lam sparen voor een volgende update.

We zijn best wel sober ingesteld met het Volvo gebeuren in Nederland,en vraag me soms wel eens af hoe dat komt.

Groet.

Citaat van: peteRRR op 09-08-2011 10:41:27

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 09:44:07
De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Wat mij opvalt is dat juist Volvo in Nederland zo oudbollig is,nagelaten van een enkel mooi project.

In de VW wordt het originele ook wel gewaardeerd maar er zijn veel meer spat zuivere creaties/projecten te vinden om je vingers

bij af te likken in alle geuren en kleuren,....enorm veel overgave.

Bij m,n maat ( VW ) zie ik wel eens knaapjes van rond de 20/25 die zich helemaal verdiepen in de techniek en bakken geld in de hobby

stoppen en zich lam sparen voor een volgende update.

We zijn best wel sober ingesteld met het Volvo gebeuren in Nederland,en vraag me soms wel eens af hoe dat komt.

Groet.

Conservatisme 

Volvo rijders is niet veel anders dan de Citroen rijder waar ook het conservatief zijn (Dank u Hubert !) hoogtij dagen viert.
Ipv sandalen draagt men echter een rode broek met gele trui en rijd men doorgaans wat sneller.
Voor de rest veel overeenkomsten.

Oh, ik heb 2x citroen geweten dus weet waarover ik praat.

Helemaal mee eens.
De gemiddelde Volvo rijder is redelijk conservatief en houdt zich verre van glimkisten en een tupperware party.
Bescheidenheid siert over het algemeen de (Volvo)mens
Persoonlijk zie ik niets in de vreselijk verlaagde wannabee Labo golf van hierboven, je kan er niet een fatsoenlijk mee rijden. Ik zal dan ook wel te praktisch ingesteld zijn. Als ik niet normaal ergens kan rijden is het niet geschikt voor mij.

denk inderdaad dat veel Volvorijders ook praktisch zijn. Leuk als het er goed uit ziet en als het hard gaat maar we doen geen consessies aan het comfort en een ritje Ikea moet ook geen probleem zijn

Citaat van: Laserblue op 09-08-2011 10:43:44

Citaat van: peteRRR op 09-08-2011 10:41:27

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 09:44:07
De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Wat mij opvalt is dat juist Volvo in Nederland zo oudbollig is,nagelaten van een enkel mooi project.

In de VW wordt het originele ook wel gewaardeerd maar er zijn veel meer spat zuivere creaties/projecten te vinden om je vingers

bij af te likken in alle geuren en kleuren,....enorm veel overgave.

Bij m,n maat ( VW ) zie ik wel eens knaapjes van rond de 20/25 die zich helemaal verdiepen in de techniek en bakken geld in de hobby

stoppen en zich lam sparen voor een volgende update.

We zijn best wel sober ingesteld met het Volvo gebeuren in Nederland,en vraag me soms wel eens af hoe dat komt.

Groet.

Conservatisme 

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 11:01:59
Volvo rijders is niet veel anders dan de Citroen rijder waar ook het conservatief zijn (Dank u Hubert !) hoogtij dagen viert.
Ipv sandalen draagt men echter een rode broek met gele trui en rijd men doorgaans wat sneller.
Voor de rest veel overeenkomsten.

Oh, ik heb 2x citroen geweten dus weet waarover ik praat.

En vooral in Nederland zijn ze zo ingetogen,serieus,conservatief in de Volvo,blijf het wat vreemd vinden.

Wel zie ik het voordeel er van in en voel me prima thuis,...maar mis het speelse soms.

Groet.

Citaat van: Sbv op 09-08-2011 11:06:47
Helemaal mee eens.
De gemiddelde Volvo rijder is redelijk conservatief en houdt zich verre van glimkisten en een tupperware party.
Bescheidenheid siert over het algemeen de (Volvo)mens
Persoonlijk zie ik niets in de vreselijk verlaagde wannabee Labo golf van hierboven, je kan er niet een fatsoenlijk mee rijden. Ik zal dan ook wel te praktisch ingesteld zijn. Als ik niet normaal ergens kan rijden is het niet geschikt voor mij.

Heerlijk zo'n auto met een bescheiden uitstraling.
Heb een weekje een impreza WRX STi meegehad en daar schaamde ik me kapot in; iedereen zit naar je te kijken. Wel een waanzinnig stukje techniek maar ik zou vanwege de uitstraling zo'n auto niet willen hebben.

Als ik me dan echt te buiten zou willen laten gaan, zou ik kiezen voor een sleeper.

Citaat van: KIM op 09-08-2011 13:07:41

Citaat van: Sbv op 09-08-2011 11:06:47
Helemaal mee eens.
De gemiddelde Volvo rijder is redelijk conservatief en houdt zich verre van glimkisten en een tupperware party.
Bescheidenheid siert over het algemeen de (Volvo)mens
Persoonlijk zie ik niets in de vreselijk verlaagde wannabee Labo golf van hierboven, je kan er niet een fatsoenlijk mee rijden. Ik zal dan ook wel te praktisch ingesteld zijn. Als ik niet normaal ergens kan rijden is het niet geschikt voor mij.

Heerlijk zo'n auto met een bescheiden uitstraling.
Heb een weekje een impreza WRX STi meegehad en daar schaamde ik me kapot in; iedereen zit naar je te kijken. Wel een waanzinnig stukje techniek maar ik zou vanwege de uitstraling zo'n auto niet willen hebben.

Als ik me dan echt te buiten zou willen laten gaan, zou ik kiezen voor een sleeper.

??

Citaat van: viking_in_shorts op 09-08-2011 14:01:28

Citaat van: KIM op 09-08-2011 13:07:41

Citaat van: Sbv op 09-08-2011 11:06:47
Helemaal mee eens.
De gemiddelde Volvo rijder is redelijk conservatief en houdt zich verre van glimkisten en een tupperware party.
Bescheidenheid siert over het algemeen de (Volvo)mens
Persoonlijk zie ik niets in de vreselijk verlaagde wannabee Labo golf van hierboven, je kan er niet een fatsoenlijk mee rijden. Ik zal dan ook wel te praktisch ingesteld zijn. Als ik niet normaal ergens kan rijden is het niet geschikt voor mij.

Heerlijk zo'n auto met een bescheiden uitstraling.
Heb een weekje een impreza WRX STi meegehad en daar schaamde ik me kapot in; iedereen zit naar je te kijken. Wel een waanzinnig stukje techniek maar ik zou vanwege de uitstraling zo'n auto niet willen hebben.

Als ik me dan echt te buiten zou willen laten gaan, zou ik kiezen voor een sleeper.

??


http://www.google.com/url?source=imglanding&ct=img&q=http://fotovanschepen.web-log.nl/photos/uncategorized/2009/04/05/dsc_0118_dms_buzzard.jpg&sa=X&ei=nCFBTrm7H8aVswastcC6Bw&ved=0CAUQ8wc&usg=AFQjCNFAZaNGUycrcPzL1Cp8yUvdPksAvw

Dat is een sleper. Geen sleeper.

Allochtoon

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 09:44:07
De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Maar op het moment dat iemand een 5 in lijn motor in een kever stopt vind je het weer verpesten van de auto kan aan mij liggen maar nu volg ik je niet meer 

Citaat van: sean850 op 09-08-2011 16:56:18

Citaat van: Turbo-Geek op 09-08-2011 09:44:07
De VW scene is meester op het gebied van 'vreemde' velgen (en andere attributen) te monteren die normaal voor onmogelijk worden gehouden.
Men is al decennia lang van enige schaamte bevrijd en ik vind vooral de lambo conversie erg geslaagd.

Onze Volvo scene komt meestal niet verder dan een R velgje monteren en dan moet heel NL het weten ....

Maar op het moment dat iemand een 5 in lijn motor in een kever stopt vind je het weer verpesten van de auto kan aan mij liggen maar nu volg ik je niet meer  

Lees het nog een keer rustig van die 5 in lijn,het is namelijk goed te begrijpen.

Citaat van: Turbo-Geek op 07-08-2011 17:06:43
Mijn hemel wat zonde .... En dat met zoveel keuze in zeer potente Boxer motoren.
Ga je toch niet een Lijn motor monteren die uitsteekt  

Ik vind het allemaal heel mooi gedaan enzo hoor en respecteer die kerels die zich ermee bezighouden, maar mijn auto is nog altijd een werkpaard en dat zal die wellicht altijd blijven. M'n 240-project (dat nu een beetje stilligt) zal daar al iets verder in gaan, maar de achterbank zal erin blijven en de koffer gaat ook nog altijd bruikbaar zijn