Tja, de titel zegt het al. Dan slaat hij dus af. Alleen op benzine, op lpg is het mij nooit opgevallen. Als ik hem in de achteruit zet (bijvoorbeeld bij het inparkeren), stuur maximaal naar rechts doe, begint de motor uit te vallen. In de vooruit met het stuur maximaal naar rechts doet hij het niet. Ik zit te denken aan een brandstofleiding of iets dergelijks. Iemand een idee?

Je brandstofleidingen lopen wel aan de bijrijderszijde naar beneden, je kan het vanaf de bovenkant wel zien.
zit allemaal een beetje vaag vast daar.

En in de vrij stand met stuur uiterst rechts draait hij gewoon netjes stationair?

Zal ik eens proberen.

LPG+D+Stuur naar uiterst rechts = goed
BEN+D+Stuur naar uiterst rechts = goed
BEN+R+Stuur naar uiterst rechts = afslaan
BEN+Stuur naar uiterst rechts+R = goed

Benzineleidingen liggen altijd vrij. Het enige dat ik kan bedenken is de kabelboom die over het blok/bak loopt. maar dat komt eigenlijk nooit voor. Het andere dat daar loopt en hetgeen aardig 'strak' zit weggewerkt is de kabelboom van de LPG installatie. En zo'n blok beweegt nog aardig als je hem van de D naar de R zet met je voet op de rem. Heeft iemand daar toevallig een schema van? LPI van vialle?

draait je pomp niet gewoon zwaar... ?  ken dit verhaal namelijk van mijn amerikaan ook wel. en daar was het met vervangen van mijn stuurpomp mee opgelost. en JA, ik weet... dit is een volvo   

Problem solved! Kabelboom van de lpg installatie lag iets te strak weggewerkt. !

Citaat van: larsw op 11-08-2011 15:27:04
Problem solved! Kabelboom van de lpg installatie lag iets te strak weggewerkt. !

Hoe kwam het dan dat hij het euvel alleen maar had met de automaat in de R? Ik bedoel, waar zat nou precies de fout?

Ik denk omdat het blok dan net een andere kant op kanteld dan wanneer hij in de D staat?