heb je de bouten er wel van voren in gedaan    en de moeren dus aan schutbord kant 

Jeps, dat heb ik. Maar dan nog lukte het niet om er bij te komen....

dat is niet om er makkelijker bij te komen, maar meer voor je veiligheid dat als ze loskomen, ze er minder snel uit kunnen vallen    makkelijkste is next time, om het te plaatsen, het geheel met een tweede krik op de juiste hoogte te brengen en ze dan vast te draaien 

Ja, precies. Maar heb ze nu gewoon goed strak vastgedraaid. Uiteraard niet té vast Haha, maar ik heb er vertrouwen in dat het goed zit.

Zie mijn blog voor wat foto's

Gr. Justin

Niet te bang.... ik (en vele anderen o.a. hier met mij) trekken die bouten gewoon aan met een luchtsleutel en wat beleid.  Altijd goed !  Sterker nog, zelfs bij de Volvo dealert word het zo gedaan.

Citaat van: Dirk342 op 11-08-2011 20:55:53
Niet te bang.... ik (en vele anderen o.a. hier met mij) trekken die bouten gewoon aan met een luchtsleutel en wat beleid.  Altijd goed !  Sterker nog, zelfs bij de Volvo dealert word het zo gedaan.

Ik heb ze wel met brute kracht vast gezet.... dacht dat dit zo moest...

moet ik ze wat lossen dan nu?

Citaat van: cas op 17-08-2011 10:26:26

Citaat van: Dirk342 op 11-08-2011 20:55:53
Niet te bang.... ik (en vele anderen o.a. hier met mij) trekken die bouten gewoon aan met een luchtsleutel en wat beleid.  Altijd goed !  Sterker nog, zelfs bij de Volvo dealert word het zo gedaan.

Ik heb ze wel met brute kracht vast gezet.... dacht dat dit zo moest...

moet ik ze wat lossen dan nu?

Nee, want het zijn rekbouten (moment+hoekverdraaiing) en kun je maar 1x gebruiken. Het vastzetten op de juiste kracht is essentieel voor de constructie. Als je de bouten eenmaal gebruikt hebt kun je ze nog vaster zetten, maar ik zou het niet te vaak doen.

Overigens monteert Volvo de bouten van de voorwielophanging altijd met de kop naar de achterkant van de auto. Ook dat zal wel een reden hebben..


Gr