Wat betreft inleren, hebben vorige week wel de accu eraf gehad, wegens laswerkzaamheden deurvanger.
Weet niet hoelang het inleren duurt, maar een week rijden moet toch genoeg zijn.

Ik zal het verbruik van de week weer opnemen, en dan in de eco stand, vorige week in de sportstand.
maar hier zijn de meningen ook verschillend over, waarbij vermeld wordt dat ie in de sportstand zuiniger zou zijn.

Zal van de week de vacuum slangen controleren, en de co eens laten meten.

...banden spanning, warme (hete) remmen na een ritje...

S70 T5 automaat, met een beetje normaal rijden wat tussen de 1 op 8 en 1op 9 echt wel haalbaar :-)
99% van de tijd stond ie op ECO

over 100 dk gemeten verbruikte ik met de T5,  0.5 liter gemiddeld meer per 10 Km t.o.v een 2,5 20V schakelbak met verdamper installatie.

Zoon lief reed met de T5 ongeveer 1 op 6 , stuk lood in zijn schoen, en extreem veel zeer korte ritjes.

Bij jou zou dat dus wel iets zuiniger kunnen denk ik :-)

Misschien dat dit niet aan de orde is maar: start je volvo, als deze al een poos heeft gestaan, wel direct.
Lees: moet je een poos doorstarten of slaat deze gelijk aan als je de sleutel omdraait.

Heb het zelf al eens gehad dat er een injector doorlekte en een verbruik had van 1:5..... de volvo wou niet direct aanslaan omdat het inlaattraject een beetje was volgelopen met LPG..... op benzine stond deze dan te rijk (de injector bleef dan doorlekken als de volvo op benzine reed) en had ook een paar wazige storingsbeelden en codes.

Bandenspanning is goed.
Geen hete remmen, wielen lopen ook mooi vrij.

Starten geen probleem, hij slaat direkt aan.

Citaat van: clemturbo op 21-08-2011 17:10:45
Bandenspanning is goed.
Geen hete remmen, wielen lopen ook mooi vrij.

Starten geen probleem, hij slaat direkt aan.

Hoe rijd de volvo op benzine?

Wat ik zo merk goed, s'morgens loopt ie het eerste stuk op benzine en dat gaat allemaal goed.

Kontroleer de bedrading van de lambda verwarming van de 2 sensoren en op weerstand (had alles niet goed gelezen.... ) vanwege code P0422 : Net als NinaPaul ook al had geschreven   . Koud iets van ronde de 3 Ohm en warm ergens ronde de 15 Ohm,dacht ik maar weet dat niet zeker...
Waardes moeten wel laag zijn : dus niet hoger dan 50 Ohm.

Koud werkt de lambda regeling nog niet echt mee.....

Hoe meet ik de lambda sonde door?

Citaat van: clemturbo op 21-08-2011 18:20:23
Hoe meet ik de lambda sonde door?

De 2 witte draadjes zijn voor de verwarming => contact uit (anders heb je gelijk een storing...) stekker los en Ohm meter op de 2 witte draadjes zetten. Je had 2 Lambda's dus dat bij alle 2. De spanning kan je het beste meten met aangesloten sensor. kan je doen door 2 paperclipjes tussen draad en rubbertje in stekker te steken => Doe dit wel voorzichtig en maak geen kortsluiting!!!! dit moet +/- 12 volt zijn.

Als je dit echt niet ziet zitten laat het dan doen, anders ben je straks nog verder van huis...en meer geld kwijt...zou zonde zijn. Weet niet precies waar de stekkers zitten maar je heb best kans dat deze onder de auto zitten.... Misschien toch beter naar een garage gaan?? 

Succes!!

Dat ga ik a.s weekend dan even bekijken, kan  hem dan op de brug zetten.
Bedankt voor de uitleg.

Alle remmen zijn ook goed gangbaar?.

Ja de remmen zijn vrij en de wielen draaien licht rond.

Hoe is de algemene staat van onderhoud? (ontsteking, sensors, filters, ...)

Weinig van bekend, dus dat moet ik allemaal nog nalopen.
In feb. zijn de draagarmen en de voorste remslangen vernieuwd, maar dit heeft niets te maken met het verbruik.