Hallo,

Ik rijd in een 140 pk 2.5 liter benzine S70 uit 1997 waar een Gas installatie is ingebouwd. Heb de auto nu een jaar en heeft eigenlijk altijd goed gereden. Sinds een maand ongeveer begint de auto echter raar te doen.

Wanneer de motor koud is en ik rijd weg vanuit stilstand dan reageert de motor vreemd terwijl ik constant gas blijf geven. Het vermogen van de motor valt steeds even weg en komt dan weer terug. Ik heb het hieronder proberen te schetsen (de lijn staat voor het vermogen wat de motor lijkt te geven), ik geef dus constant gas maar de motor begint, valt dan weg, loopt dan weer door, valt dan weer weg. Wanneer ik meer gas geef wordt het verschijnsel alleen maar erger.

                  /
          _     /
         /  \  /
   _   /    \/
  /  \/
/
/

Heeft iemeand dit al eens meegemaakt ? En heeft iemand misschien enig idee waar dit aan kan liggen ?

Alvast bedankt voor jullie hulp !

Wat zit er voor gasinstallatie in ?

Als het Lpi is luister dan eens naar het geluid van je pomp ( effe bank plat leggen)

Hoe kan ik zien wat voor installatie ik heb ? Want de installatie was namelijk al ingebouwd toen ik de auto kocht en heb dus geen idee wat voor installatie het is.

Op wat voor geluid van de pomp moet ik dan letten ?

Klinkt me héél bekend in de oren, mijne doet het ook af en toe, zo tussen koude en warme motor.
De dikke massakabel onderaan de motor is af bij mij, er hangt nu provisorisch een van een 240 aan de versnellingsbak, check die maar even. Als die nog goed is zou ik in jouw (en mijn) geval beginnen met de ontsteking te vernieuwen. Ookal doet-ie het enkel op LPG en niet op benzine. LPG heeft een hogere ionisatiespanning nodig om te ontbranden, dus moet je de ontsteking niet per se uitsluiten.

Maak effe een foto onder de motor kap, is vaak al voldoende :-)

Als je Lpi hebt hoor je uit de kofferbak meestal de Lpi pomp wel draaien, als je gas geeft maakt ie wat meer geluid, als ie hapert luister dan even of het geluid van de pomp minder wordt en als ie weer oppakt hoor je dan de pomp luider ?

Bij een verdamper heb je dat geluid niet in de kofferbak :-)

Die dikke massakabel loopt van de accu direct naar de motor, kabel even volgend dus.

Dat heeft waarschijnlijk niets met de gasinstallatie te maken. Dat doet de mijne ook al jaren als de motor koud is. De mijne loopt dan nog op benzine.

Als ie warm is het dan weg ?

Citaat van: daytonawim op 23-08-2011 11:55:58
Als ie warm is het dan weg ?

Bij mij is het weg na een kleine kilometer.

Wat hij omschrijft, had ik met een versleten Lpi pomp, en met een licht lekkende verdamper maar dan ook bij warme motor.

Ik had bij koud wegrijden s'morgens altijd een tijdje last van een "hikje" goed merkbaar op de CC.

Doet ie het ook als je op benzine rijdt?

ik zou vanavand eigenlijk eens uit moeten proberen of hij het ook op benzine doet.
Hij doet het in ieder geval niet als de motor warm is.

CiteerBij mij is het weg na een kleine kilometer.

weet niet of het ermee te maken heeft, maar mijn tdi'tje heeft juist hetzelfde,
maar dan wel de 1e keer dat ik hem start 's morgens bijvoorbeeld, als ik hem later op de dag start reageert ie wel normaal op het gaspedaal
en ook na een km ofzo is het weg!
maak er mij niet druk om, ik ga sowieso niet erg in de toeren als hij steenkoud staat...

Citaat van: mehn op 23-08-2011 12:24:51
Doet ie het ook als je op benzine rijdt?

Die van mij wel ja, zelfde omschrijving. Als ik op benzine aan constante snelheid rij voel ik zo af en toe een schokje, op LPG doet-ie dat niet. Wat trekken betreft, geen probleem op benzine, wel dat schokkerig gedrag op LPG. Oh en geen LPi bij mij

Citaat van: Volvo-Fred op 23-08-2011 12:40:25
ik zou vanavand eigenlijk eens uit moeten proberen of hij het ook op benzine doet.
Hij doet het in ieder geval niet als de motor warm is.

Hij doet het alleen als ik op gas rijd en alleen wanneer de motor nog koud is.
Wanneer ik met een koude motor op benzine rijd is er niks aan de hand.