Hallo medeforummers,

ik heb voor mijn vakantie mijn remklauwen voor vervangen door gereviseerde exemplaren. Hier heb ik een maand zonder problemen mee gereden. Eergisteren merkte ik, nadat de auto een week stil gestaan had, dat het rempedaal zacht aanvoelde. Echt remmen doet ie pas na 2 maal pompen. (Tijdens het ontluchten heb ik ervoor gezorgd dat het rempedaal niet te diep ingetrapt werd.) Heb rondom remvloeistof doorgespoeld en ontlucht.
Vanavond heb ik voor weer ontlucht (achter niet omdat alleen voorste remklauwen vervangen zijn) echter zacht rempedaal blijft. Lijkt erop dat de hoofdrem cylinder intern lekt;je hoort de vloeistof lopen bij intrappen van de rem. Iemand een idee hoe dit het beste te tackelen zonder "goede" onderdelen te vervangen?

Geen vloeistofverlies?

Trap op het pedaal en start de auto: zakt het pedaal iets weg?

Kun je bij lopende motor en stilstand het pedaal helemaal tot op de bodem intrappen?

Nergens een 'bolle' remslang?


Gr

Geen vloeistof verlies waar te nemen.
Het pedaal zakt iets weg.
Diep maar niet tot op de bodem.
Nee, remslangen zijn voor trouwens ook vernieuwd....

Heb wel intussen gelezen dat ontluchten in een bepaalde volgorde moet? Wel vreemd dat ik een maand lang gewoon een hard pedaal had...

Ja: RA, LA, RV dan LV.


Gr

interne lekkage hoofdremcilinder?

Citaat van: NinaPaul op 02-08-2011 22:49:04
interne lekkage hoofdremcilinder?

Is idd een vermoeden...

b ij een lekke HRC zakt je voet langzaam verder als je er druk op houdt ( dus voet flink op het rempedaal houden....

Kijk eens of de blokken goed gangbaar zin, en niet dat er ergens een blijft hangen

Citaat van: joebar op 03-08-2011 12:21:39
b ij een lekke HRC zakt je voet langzaam verder als je er druk op houdt ( dus voet flink op het rempedaal houden....

Kijk eens of de blokken goed gangbaar zin, en niet dat er ergens een blijft hangen

Ga ik proberen, bedankt voor de tip....

Ik heb voor de zekerheid de achterremmen nogmaals ontlucht.....en voila, een hard rempedaal.
Hopen dat het zo blijft.

Vooralsnog iedereen bedankt voor het meedenken!!!

Hmm.....het is dus niet zo gebleven. Moet ongeveer 2 x per week mijn achterremmen ontluchten.
Rechtsachter komt er het meeste lucht uit, linksachter veel minder. Voor zit geen lucht. Lucht is meteen tijdens het pompen in het ontluchtings-slangetje te zien. Na 2 x pompen weer vloeistof zonder lucht. Verder geen vloeistofverlies. Lijkt op een vacuumlek. Heeft iemand een verklaring?  Cupjes achterremmen vervangen?

Voor het vervangen van de klauwen ad voorzijde nooit last van lucht gehad. Achter is niets veranderd anders dan  nieuwe vloeistof in het hele systeem.....

Denk toch dat er nog steeds lucht in het systeem zit, heb je de mogelijkheid om bijv. met een Bleeder ofzo te ontluchten ?  Dan kun je druk op het systeem zetten waardoor je de lucht er makkelijker uitkrijgt.  Zeker achter ontluchten kan soms een crime zijn.

Die mogelijkheid heb ik ook overwogen. Maar na het ontluchten heb ik direkt een hard pedaal; pas na een dag of 2 wordt ie langzaam zachter. Als er dan nog steeds lucht in het systeem zit zou je toch nooit een hard pedaal kunnen hebben? (Je blijft de lucht immers comprimeren, waar die ook zit).

Het opvallende is dat de lucht altijd direkt voor de ontluchtingsnippel zit. Is het zo dat de lucht daar langzaam naar toe kan "stromen"?

Citaat van: Haenzel op 30-08-2011 09:06:33
Die mogelijkheid heb ik ook overwogen. Maar na het ontluchten heb ik direkt een hard pedaal; pas na een dag of 2 wordt ie langzaam zachter. Als er dan nog steeds lucht in het systeem zit zou je toch nooit een hard pedaal kunnen hebben? (Je blijft de lucht immers comprimeren, waar die ook zit).

Het opvallende is dat de lucht altijd direkt voor de ontluchtingsnippel zit. Is het zo dat de lucht daar langzaam naar toe kan "stromen"?

Misschien dat er wat lek is daar. zijn de remklauwen droog geen vloeistof lekkage?

Citaat van: Haenzel op 30-08-2011 09:06:33
Die mogelijkheid heb ik ook overwogen. Maar na het ontluchten heb ik direkt een hard pedaal; pas na een dag of 2 wordt ie langzaam zachter. Als er dan nog steeds lucht in het systeem zit zou je toch nooit een hard pedaal kunnen hebben? (Je blijft de lucht immers comprimeren, waar die ook zit).

Het opvallende is dat de lucht altijd direkt voor de ontluchtingsnippel zit. Is het zo dat de lucht daar langzaam naar toe kan "stromen"?

Ja, de nippel zit op het hoogste punt.

Draai je ze goed dicht? Welke klauwen heb je gekocht? Ik heb ooit een set van Scantech gehad waar de nippels niet luchtdicht sloten. Ik heb de nippels van de oude remklauwen erin gezet.


Gr

Citaat van: snix op 31-08-2011 18:26:09

Citaat van: Haenzel op 30-08-2011 09:06:33
Die mogelijkheid heb ik ook overwogen. Maar na het ontluchten heb ik direkt een hard pedaal; pas na een dag of 2 wordt ie langzaam zachter. Als er dan nog steeds lucht in het systeem zit zou je toch nooit een hard pedaal kunnen hebben? (Je blijft de lucht immers comprimeren, waar die ook zit).

Het opvallende is dat de lucht altijd direkt voor de ontluchtingsnippel zit. Is het zo dat de lucht daar langzaam naar toe kan "stromen"?

Misschien dat er wat lek is daar. zijn de remklauwen droog geen vloeistof lekkage?

Er is geen zichtbare lekkage. Als al de lucht die er uit is gekomen tijdens het ontluchten de plaats heeft ingenomen van ontsnapte remvloeistof had ik dit volgens mij moeten zien.