Citaat van: rolvio op 23-08-2011 14:08:20
Zo, we zijn weer terug en alles is goed gegaan. Na 4500 km neb ik nu alleen last van een stilstaande dagteller en kilometerteller. O ja, en de deur knakt...

deur knak direct oplossen, anders heb je kans dat je moet gaan lassen e.d.
Nieuwe deurvanger kost 36 euro bij de dealer.

Citaat van: NinaPaul op 23-08-2011 14:25:12

Citaat van: rolvio op 23-08-2011 14:08:20
Zo, we zijn weer terug en alles is goed gegaan. Na 4500 km neb ik nu alleen last van een stilstaande dagteller en kilometerteller. O ja, en de deur knakt...

deur knak direct oplossen, anders heb je kans dat je moet gaan lassen e.d.
Nieuwe deurvanger kost 36 euro bij de dealer.

Citaat van: daytonawim op 23-08-2011 14:19:48
Deurvanger ASAP fixen, anders loop je het risico dat ie aan de deurstijl gaat scheuren (laswerk)

Dat ligt er maar net aan wat er knakt. Als de dranger zelf knakt hoef je niets te doen (behalve je te schamen als je openbaar in- of uitstapt ). Het geluid zal overgaan in een rammel tot uiteindelijk stilte. Je hebt dan geen standen meer om je deur te fixeren, dus hij kan tegen het spatbord komen.

Als het plaatwerk echter aan het scheuren is dan kun je beter direct actie ondernemen. Goed kijken wat er beweegt als het knakt, desnoods voorzichtig je vinger erop leggen als je de deur opent. Beweegt het messingkleurige staafje tussen deur en A-stijl is de drang kapot. Beweegt het verticale deel wat aan de A-stijl vastzit wordt het laswerk.


Gr

Helaas... Halverwege de klus zag ik het eigenlijk al; ophangpunt aan de carosserie beweegt wat dus die knak veroorzaakt. Daar moet gelast worden. Heb wel de nieuwe deurvanger gemonteerd, knakt niet meer. Voor het mooie en nette moet er wel gelast worden, maar wat een klereplek zeg!!! Kun je er ook van binnen bij, ik bedoel aan de achterkant?

Welke deur is het ?, ik heb begrepen dat je middels de twee torks schroeven los te draaien de deur van zijn scharnier kunt tillen, dan heb je wat ruimte om te kunnen lassen.

Vanuit de binnenkant zal je er denk ik niet heel makkelijk bij kunnen,

Citaat van: daytonawim op 31-08-2011 23:38:39
Welke deur is het ?, ik heb begrepen dat je middels de twee torks schroeven los te draaien de deur van zijn scharnier kunt tillen, dan heb je wat ruimte om te kunnen lassen.

Vanuit de binnenkant zal je er denk ik niet heel makkelijk bij kunnen,

Je bedoelt dat de deur dan wat verder open kan, dan heb je idd wat meer ruimte, maar echt vrolijk wordt ik er niet van. Ook kun je na het lassen de zaak aan binnen- en buitenkant niet even lekker in de verf zetten.

Het beste kun je de deur er even uithalen, is niet zoveel werk. Deurvanger losschroeven met torx40, 2 kleine torxjes (E8 dacht ik uit het hoofd) los die in de scharnieren zitten, kabelboom los dan kun je er gewoon goed bij.  Steek een schroevedraaier of iets even in de plaat van de carosserie en trek deze iets naar voren en las 'm dan aan.  Daarna netjes aflassen en inspuiten met bijv. zinkspray. Deur weer monteren in omgekeerde volgorde.

Welja....





Links is ie in de deur uitgescheurd nu, vind het een mooi moment voor een andere deur; volgens mij heeft Arjen850 nog iets 

Kijk die foto zocht ik 

En hier een fotootje van hoe het dus niet moet.  Let wel, Wibo heeft dit gebraai perfect hersteld en dat wou ik er toch even bij gezegd hebben.  Is overigens ook niet van mij deze bakkwaliteit.

Nou is dat van boven naar beneden lassen met een electrode voor vele niet weg gelegd,das erg lastig.

Maar dit wil je niet an je auto hebben,maar als je het niet kan heb je toch wat.

Zou het zelf niet beter kunnen trouwens.

Groet.

Met electrodes aan je auto, dat wordt helemaal niks met dat dunne plaatwerk.

Citaat van: daytonawim op 01-09-2011 09:36:51
Met electrodes aan je auto, dat wordt helemaal niks met dat dunne plaatwerk.

Zie bovenstaand plaatje Wim.

Groet.

Yup, gaan we niet doen dus, heb hier zo'n helemooie mig/mag machine staan