Heeft er iemand ervaring met een volt controller (bv D1 Spec volt controller van ET) in zijn volvo? De zoekfunctie levert niets op en google dit keer ook niet al te veel.....

Ben zo maar nieuwsgierig, is misschien een leuke upgrade

Greetz

Walter

Wat is het ?

Staat wel op de site van D1Spec

Nog goedkoper ook.. 

Ergens klinkt die uitleg op hun website wel logisch, aangezien de ECU voltages krijgt van de sensors, die afhankelijk zijn van de spanning die de batterij geeft.
Maar, ik vermoedt, dat ik in de ECU vergeleken worden met de "12V"(30) die de batterij geeft, dus dan vraag ik me af of het wel echt een verschil gaat maken.

maw: ik durf er geen mening over te hebben, maar ben wel zeer benieuwd

Sensors worden gevoed vanuit een gestabiliseerde 5V voeding die de ECU zelf heeft.

Onzinnig apparaatje met een omschrijving die bestaat uit een onsamenhangende brij van pseudo-technische woorden en erg veel loze beloften Hoog Star Trek technospeak gehalte.

Het ding is niet voor niets geseald, kans is groot dat er niets in zit anders dan misschien een simpel circuitje om een LEDje af en toe te laten knipperen, om zo de indruk te wekken dat het ding echt iets doet.

Ergo, zonde van je geld, categorie zekering-met-gouden-contacten-voor-beter-geluid. Je kan beter gewoon zorgen voor goede massa-aansluitingen en schone contacten.

Citaat van: jeroen74 op 01-09-2011 22:50:42
Sensors worden gevoed vanuit een gestabiliseerde 5V voeding die de ECU zelf heeft.

Ahja, das juist ook...  dom van me

Citaat van: SamSterckval op 01-09-2011 22:35:55
Ergens klinkt die uitleg op hun website wel logisch, aangezien de ECU voltages krijgt van de sensors, die afhankelijk zijn van de spanning die de batterij geeft.
Maar, ik vermoedt, dat ik in de ECU vergeleken worden met de "12V"(30) die de batterij geeft, dus dan vraag ik me af of het wel echt een verschil gaat maken.

maw: ik durf er geen mening over te hebben, maar ben wel zeer benieuwd

de sensoren zijn afhankelijk van de voltage die de ECU levert. de reactie tijd van een sensor ligt vast in de sensor zelf, dus de sensoren gaan er niet sneller door werken. een stabielere voltage zal wel een mooier output signaal geven.

Ergo, zonde van je geld, categorie zekering-met-gouden-contacten-voor-beter-geluid. Je kan beter gewoon zorgen voor goede massa-aansluitingen en schone contacten.

Ha ha ha ha juist!

The Benefits
A. Increase torque and horsepower.
B. Improve fuel efficiency. Save 10%-25% more gas.
C. Improve engine response. Quicker Engine Start + Better Throttle Response.
D. Stabilizes idling as well as increases air conditioning efficiency.
E. Quick engine start by improving ignition system.
F. Lesser engine noise.
G. Optimize electrical equipment performance to extend the lifetime of car.
H. Build-In Electrical Noise Filter. Reduce stereos interference and improve the brightness of headlights.

Ah, tijd om een AMP Controller op de markt te brengen zie ik !

  vandaar dat ik er niets over kon vinden toen ik zocht op 'volt controller review/ervaringen'....

Thx voor alle snelle interessante reacties

Walter

Citaat van: daytonawim op 01-09-2011 23:12:55
The Benefits
A. Increase torque and horsepower.
B. Improve fuel efficiency. Save 10%-25% more gas.
C. Improve engine response. Quicker Engine Start + Better Throttle Response.
D. Stabilizes idling as well as increases air conditioning efficiency.
E. Quick engine start by improving ignition system.
F. Lesser engine noise.
G. Optimize electrical equipment performance to extend the lifetime of car.
H. Build-In Electrical Noise Filter. Reduce stereos interference and improve the brightness of headlights.

I. Optimal output of your bank-acount

Er zullen zat sukkels zijn die dit kopen, net zoals de electrische turbo, en de fuelsaver die je tussen je brandstof leiding moet zetten.

Citaat van: daytonawim op 01-09-2011 23:35:09
Er zullen zat sukkels zijn die dit kopen, net zoals de electrische turbo, en de fuelsaver die je tussen je brandstof leiding moet zetten.

Gegarandeerd..

dus voor je zo dom mocht zijn...altijd ff het 850forum controleren!