Stelt allemaal niet zo veel voor...  Als je de hemel los hebt schuif je de binnenplaat zo uit de cassette aan de achterkant.  Als het goed is zit, als je het binnenplaat aan de kant schuift (zit of geklikt, of geschoven), het dakje zelf met 4 schroeven maar vast welke je zo eruit kunt draaien.

zwarte kunststof stripje verwijderen als het dak op de kantelstand staat dan kan je de 4 boutjes al loshalen en het paneel eraf tillen

Citaat van: Sbv op 06-09-2011 18:55:55
zwarte kunststof stripje verwijderen als het dak op de kantelstand staat dan kan je de 4 boutjes al loshalen en het paneel eraf tillen

Klopt... maar ..... nu komt de update

Hallootjes allemaal. Daar zijn we weer.

De ochtend begon fris en fruitig. Vol plannen en alles nagelopen: ER KAN NIETS MIS GAAN.. (juistem...)
Met een betere camera deze keer geschoten, hier de twee rechter torx 25 schroeven los maken (bestuurderszijde):


En hier de twee linker schroeven losmaken (bijrijderszijde):


Laten we eens onder het dakraamrubber gaan kijken (zo erg kan het niet zijn...):


Dat vocht is er wel erg diep in getrokken lijkt het...:


Even kort een beetje warm fohnen, dat helpt het vocht wel verdrijven:


Afkoelen en kijken, beetje bijschuren en even kijken naar het frame... dat zal wel goed zitten, toch?: (allemaal even zwaaien naar Hanss850)



Blijkt dat op 20cm na het hele frame los heeft gelaten van het glas. Dit gaan we niet in een dagje redden. Hoe lossen we dit op:

• Nieuw
• Leen dak en revisie
• tweedehands

Nieuw was 5 weken levertijd (zonder garantie dat het niet later werd) en €468,-- ex btw.
Lenen, een optie... maar die laatste 20cm komt niet los en ik wil de ruit niet breken..
Tweedehands (met een mooie kortingsactie) voor € 75,- in Druten.

... u raadt het al, dat werd een rondje rijden naar Druten.

De cassette even in de schuur neergezet en vlotjes het luik er vanaf geschroefd.
Toen viel me op dat onder het luik aan de achterzijde (lees richting de achterklep) een metalen richel onder het dakraam door loopt dat bedoelt is om lekkage van het sluitrubber op te vangen en langs de zijkanten in de afwateringskanalen af te voeren.

Dus ik huppel (picture that!) met ruit en al vrolijk naar de auto en kijk eens even... en WAT MIS IK DAAR... of toch niet?


eens even kijken waar die gebleven is:


Daar hoort deze dus NIET te zitten. Nu eens kijken of ik morgen een paar extra handjes kan regelen zodat ik de hele cassette om kan wisselen. Voor nu alleen het dakraam even omgehangen zodat de auto in ieder geval even helemaal dicht is. Sowieso een veilig idee tegen regen en geboefte.

marcel heeft als het goed is het glas nog liggen van zijn ex dakje van de V70 R?

sorry weer een beetje half zitten lezen 

Als je de hemel los hebt zet je zo de complete cassette van het dak om. Ik weet niet of je enkel de glasplaat hebt meegenomen of een complete cassette met motor etc. Het vervangen van de cassette is handiger om met 2 man te doen, het is een redelijk groot ding. Prik dan gelijk alle afwateringskanalen goed door

Citaat van: Sbv op 06-09-2011 20:26:47
Als je de hemel los hebt zet je zo de complete cassette van het dak om. Ik weet niet of je enkel de glasplaat hebt meegenomen of een complete cassette met motor etc. Het vervangen van de cassette is handiger om met 2 man te doen, het is een redelijk groot ding. Prik dan gelijk alle afwateringskanalen goed door

ja, de volledige casette met motor.
Ja, moet met twee man vanwege de omvang en het gewicht.
afwateringskanalen moeten al schoon zijn. Klusje laatst laten doen door de garagist... (controle puntje )

En dan hopen dat de cassette van je eigen wagen vast zit met bouten en moeren. Bij Bouke's wagen (94-er?) is de cassette aan het dak gelast of gelijmd. Daar was geen boutje of moertje te vinden.

Ik heb tot in den treuren geadverteerd met de complete cassette voor het dakraam. Niemand wilde 'm hebben. Dus maar in de oud ijzerbak gelazerd.
Ik heb wel het paneel en het motortje bewaard.

Heeft hij toevallig een alter1 uit 1994? Ik heb hier een andere cassette liggen uit nov1994 en daar zitten gewoon schroeven op.

Ik ga het zo meemaken.

Citaat van: elianmars op 07-09-2011 00:58:11
En dan hopen dat de cassette van je eigen wagen vast zit met bouten en moeren. Bij Bouke's wagen (94-er?) is de cassette aan het dak gelast of gelijmd. Daar was geen boutje of moertje te vinden.

Zit idd verschil in.  Ik dacht dat de gelaste versie af fabriek zo waren en de geboute later ingebouwd, maar ben hier niet helemaal zeker van. De '92er sedan van me heeft een gelaste cassette en de '96er estate eentje die gebout zit.

Ik ga het zo zien. Ff de koffie opslobberen met Hanss850 en dan duiken we even de auto in.

Kijk das een mooie reportage

Ik heb al een jaar een nieuw rubber voor het dah in de kelder liggen, die moet er nog steeds een keer op.

Bijna klaar.

eerst een half uur verdaan aan een alternatieve oplossing. Toen alles los gehaald en de cassette gewisseld. Toen moest Hans verder naar een afspraak en ben ik verder gegaan met alles terug monteren.. LUNCH!

en werkt alles weer ?

Citaat van: Sbv op 07-09-2011 13:55:26
en werkt alles weer ?

Geheim.