In mijn S70 zit een gasinstallatie van vialle. Nooit problemen mee.
Maar sinds een paar weken is er iets raars aan de hand!

Op de LPG schakelaar zitten 5 ledjes die je informeren over de hoeveelheid gas. Ieder ledje geeft zo'n 20% aan.

Maar ook al rijd ik mijn tank (bijna) helemaal leeg, alle ledjes blijven vrolijk branden alsof er nog steeds 55liter gas in zit...
Volgens de ledjes rijd ik dus zéér zuinig...

Ik gebruik nu de dagteller als "brandstofvoorraad meter" en weet dat de tank gevuld moet worden na 470 kilometer, maar handig is anders!!

Weet iemand wat er aan de hand is? En wat ik er (zelf) aan kan doen

Bedankt voor je reactie!
Ik denk inderdaad dat ik een gasboer zal gaan verblijden met een bezoekje, die weten waarschijnlijk wel wat het is.

Het zou best de vlotter kunnen zijn. Soms brandde alle lampjes al wanneer de tank bijna leeg was, en dan opeens gingen ze één voor één uit..

Het betreft inderdaad een LPi installatie. Hoezo dan? maakt dat nog verschil?

Nog suffer....

Ben vorige week op wintersport geweest met de roffel.
Op een zeker moment gaven de ledjes opeens weer wel netjes de brandstof-voorraad aan. Mooi, probleem opgelost!

Ook de daaropvolgende tankbeurt werd weer aangegeven door de ledjes.

De terugweg echter was weer ouderwets. Na 430 kilometer was de tank volgens de ledjes nog helemaal vol, terwijl ik toch echt moest tanken op dat moment....

Ik denk dat de vlotter in de tank vastzit ofzo, ga toch maar naar de gasboer toe...

en sinds 3 tankbeurten is er niks meer aan de hand.

Werkt allemaal weer zoals het hoort.

Citaat van: Volvomarnix op 17-01-2005 11:43:14
Ik denk dat de vlotter in de tank vastzit ofzo, ga toch maar naar de gasboer toe...

Heb hetzelfde "probleem", maar een bezoekje aan de gasboer leerde mij niet veel. Die zijn momenteel  erg druk met inbouw en zat niet op mijn vragen te wachten had ik de indruk. Hij was erg stellig in het beweren dat bij een hangende vlotter de tank (een Twintankje 55 liter in mijn geval) in zijn geheel vervangen moet worden a raison van 700 euries.   Nou, zei ik, dan kijk ik wel op de dagteller en wacht tot de LPi pomp de geest geeft.  

Het zal toch niet echt zo zijn dat Vialle dat als zwarte doos heeft gebouwd?  

Citaat van: Volvomarnix op 30-12-2004 10:58:15

Maar ook al rijd ik mijn tank (bijna) helemaal leeg, alle ledjes blijven vrolijk branden alsof er nog steeds 55liter gas in zit...
Volgens de ledjes rijd ik dus zéér zuinig...

Bij mij is het net andersom, na vol getankt te hebben, branden alle groene ledjes, na 70 km ging er eentje uit en na nog eens 100 km brandde er nog maar 1 ledje, tot er op een moment alleen de rode led nog brandde. Had toen zo'n 180 km gereden en schrok. Ik dacht als het gas nu al op is, dan is het wel een slurpertje.  ::)Uiteindelijk getankt en toch een verbruik van 1 op 8 gehaald. Dus bij mij is die gasmeter niet echt betrouwbaar  , kijk wel op de dagteller

Citaat van: Volvomarnix op 17-01-2005 11:43:14
Nog suffer....

Ben vorige week op wintersport geweest met de roffel.
Op een zeker moment gaven de ledjes opeens weer wel netjes de brandstof-voorraad aan. Mooi, probleem opgelost!

Ook de daaropvolgende tankbeurt werd weer aangegeven door de ledjes.

De terugweg echter was weer ouderwets. Na 430 kilometer was de tank volgens de ledjes nog helemaal vol, terwijl ik toch echt moest tanken op dat moment....

Ik denk dat de vlotter in de tank vastzit ofzo, ga toch maar naar de gasboer toe...

:-*De oplossing is dat je dan gewoon op de wintersport moet blijven en niet meer terug komen

Het lijkt erop dat de opnemer in de tank zelf defect is. Soms kan deze gewoon vervangen worden, maar dan moet je de tank echt helemaal leeg rijden, en dan echt leeg. Niet op de snelweg en met stotteren met 120 overschakelen, dan is de tank nog lang niet leeg. De tank is echt bijna leeg als de motor niet meer staionair wilt draaien. Dan voorzichtig de opnemer eruit schroeven ( dan nog ontsnapt er gas) De nieuwe erin met witte gastape weer vastzetten.