Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 09:17:49
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.

Mijne:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg

en de mijne



zoek de verschillen

Citaat van: wepster op 08-09-2011 18:50:03

Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 09:17:49
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.

Mijne:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg

en de mijne

http://i476.photobucket.com/albums/rr126/blackbitch850/poliertinlaatje.jpg

zoek de verschillen

Dat glimt lekker

Wauw!! Mooi zeg, dat chroom!!

Is het eigenlijk altijd zo dat bij een Vialle icm. een reversed intercooler kit die gasinjectoren een beetje in het nauw zitten? Je zou bijna zeggen duw die buis iets naar links, dan past ie net tussen 2 injectoren door

Voor de liefhebbers van reversed volvo buizen:

Volvo heeft 2 type gehad.

1. Zwarte bovenbuis met volledig kunststof onderbuis met flexdelen ingegoten
2. gruize bovenbuis en grijze onderbuis die met slangen gemonteerd zet.

Kan de tekening met nummers helaas niet meer vinden, maar had de 2de gekocht die ik niet kon gebruiken met een 6de gasinjector en daarna de eerste set gekocht waar wel makkelijk een 6de injector tussen te zetten was.

De ipd set past perfekt in combinatie met LPI

Citaat van: wepster op 08-09-2011 18:50:03

Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 09:17:49
Mijn 850 heeft de reversed kit die de eerste 850 T-5 had (MY1994).
Die aftermarket buizen zijn veelal die glimmende van IPD.

Mijne:
http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/2011/850%20T-5/d138c219.jpg

en de mijne

http://i476.photobucket.com/albums/rr126/blackbitch850/poliertinlaatje.jpg

zoek de verschillen

Echt old school Wibo laswerk ?

Citaat van: maartendeb op 08-09-2011 19:46:09
Is het eigenlijk altijd zo dat bij een Vialle icm. een reversed intercooler kit die gasinjectoren een beetje in het nauw zitten?

Zoals je op Joost zijn foto ziet, de originele dus, wel.
Als hij de turbo goed gebruikt, komt hij wel achter de gevolgen.    

Ja, achteraf een reversed buizensysteem monteren gaat niet. Ik was toen voornemens de set van Chris te monteren maar dat ging niet in mijn V70.

Zo even verder, en straks ff updaten

Zoooo....

Weer een productieve avond... Alle credits naar Eugène; ik kwam om 19:15 met een zak MacDonalds aanwaaien door een uitgelopen vergadering
Ik moest ook nog de nieuwe kachelradiatorslangen halen, gelukkig waren ze er op tijd.
De motor was inmiddels verder aangekleed met delen als het inlaatspruitstuk, een andere stuurpomp, de dynamo etc. etc. en was klaar voor de takel!





En toen het heugelijke moment!


Tadaaaaaa 




Op de achtergrond de oude tor nog...


Volgede stap wordt uiteraard het aansluiten maar voor vanavond was het welletjes. Elke avond doorprutsen hakt er wel in, gelukkig is het bijna weekend

Als afsluiter voor ons nog een:

Netjes hoor, ziet er goed uit 

Mooi !   


Vooral de laatste foto 

Gaaf man, gaan mijn handen wel van jeuken

Jhaaaaaaahaaaaaa! Bijna back in business! 

Mooi spul hoor Joost!
Dat wil ik ook nog wel eens, alleen hou ik lekker de AT.