Citaat van: dielie850 op 07-09-2011 15:42:36
Ben even een beetje uitgeflipt daar!
Komt er ene naar me toe meneer wat doet u hier nog ik zeg ben nog aan het eachten tot ik de bpm ga betalen toen trok ie een beetje wit weg zegt ie wilt u even met mij meekomen.
Schijnt die vent wat mij geholpen heeft mij helemaal te zijn vergeten maar heeft wel al om 11.30 de papieren al op de post gedaan dus toen had ik ook al weg kunnen zijn.
Heeft die L*L het niet doorgegeven dat iemand mij even moet roepen ofzo.
Dus geen bpm betaald en dus ook geen papieren kan ik daar weer op gaan wachten want dat sturen ze op.

Burocratie in NL?  Nee toch?? Hier toch Niet?

Ze zouden zich dood moeten schamen, stelletje ambtenaren

Wat een figuren daar, en wat een engelen geduld heb jij zeg


Ow lekker gaan ze de BPM voor je berekenen en krijg je het bedrag over de post....

Dan kan je nog wel bezwaar maken, dacht ik na ontvangst van de paperassen.

Probeer in de tussentijd eens een T-5R verklaring uit Italie te bemachtigen.

Vind het balen voor jou Jeroen, maar ben blij dat jij het meemaakt en niet ik   Heb met beide auto's invoeren hier, hier bij het RDW etc echt 0,0 aan problemen gehad, was gewoon een eitje.

Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 16:08:05
Wat een figuren daar, en wat een engelen geduld heb jij zeg


Ow lekker gaan ze de BPM voor je berekenen en krijg je het bedrag over de post....

Dan kan je nog wel bezwaar maken, dacht ik na ontvangst van de paperassen.

Probeer in de tussentijd eens een T-5R verklaring uit Italie te bemachtigen.

Nee die heb ik via de autotelex moeten invullen dus de bpm staat vast.
ja dat ga ik zeker doen denk dat ik vanavond of morgen es een mailtje ga opstellen in mn beste engels

Citaat van: Dirk342 op 07-09-2011 16:32:25
Vind het balen voor jou Jeroen, maar ben blij dat jij het meemaakt en niet ik   Heb met beide auto's invoeren hier, hier bij het RDW etc echt 0,0 aan problemen gehad, was gewoon een eitje.

Haha en bedankt
Dat dacht ik ook dat het een eitje zou worden dat ik met 15 min tot een half uurtje daar weer weg zou zijn.
maar het rare is er waren nog een paar mensen die er al voor mij waren en er nog steeds waren toen ik wegging dus ik dacht het zal wel zo horen dat het zo lang duurt maja die pech heb ik dan meestal

Zal ie eerder rijden als de mijne...?

Citaat van: )()()sT op 08-09-2011 14:09:54
Zal ie eerder rijden als de mijne...?

Nee ik doe hem meteen als ik kenteken heb schorsen wil hem eerst motorisch 100% in orde maken en dan eerst de GLE verkopen want 3x wegenbelasting vind ik wat te veel van het goeie

Waarom heb je em dan eerst ingevoerd, dat had je dan ook gewoon later kunnen doen......

schorsen is voor minimaal 3 maanden denk daar aan 

Citaat van: daytonawim op 09-09-2011 09:17:04
Waarom heb je em dan eerst ingevoerd, dat had je dan ook gewoon later kunnen doen......

schorsen is voor minimaal 3 maanden denk daar aan 

ja weet ik maar ik wilde er meteen vanaf zijn en als ik dan zo ver als klaar ben hoef ik em maar aan te melden
nee hoor een schorsing is een jaar geldig

Sorry te snel gelezen je zei minimaal haha.
Ja dat wist ik wel bet toch wel even ermee bezig hoor eerst nog een beetje sparen

Vanmiddag maar es de auto bij mn pa op de brug gezet ik was het geknak en geknoek helemaal zat.
Endlinks veerpoten fuseekogels draagarmen allemaal hardstikke vast dan maar es naar het subframe kijken zitten die 2 grote bouten aan de achterkant gewoon een paar slagen los daar schrok ik toch wel van zeg dus maar meteen goed vast gedraaid.
Vind et wel raar want ik heb daar toen nieuwe bouten in gezet en ook goed vast aan gedraaid.

Citaat van: dielie850 op 13-09-2011 17:12:09
Vanmiddag maar es de auto bij mn pa op de brug gezet ik was het geknak en geknoek helemaal zat.
Endlinks veerpoten fuseekogels draagarmen allemaal hardstikke vast dan maar es naar het subframe kijken zitten die 2 grote bouten aan de achterkant gewoon een paar slagen los daar schrok ik toch wel van zeg dus maar meteen goed vast gedraaid.
Vind et wel raar want ik heb daar toen nieuwe bouten in gezet en ook goed vast aan gedraaid.

Heb je ze wel op het voorgeschreven moment gezet en nagedraaid (en niet ingevet)? Het zijn rekbouten, dus geconstrueerd om een kwartslag voor het afbreken op optimale sterkte te zitten


Gr

Citaat van: thuur op 13-09-2011 23:39:31

Citaat van: dielie850 op 13-09-2011 17:12:09
Vanmiddag maar es de auto bij mn pa op de brug gezet ik was het geknak en geknoek helemaal zat.
Endlinks veerpoten fuseekogels draagarmen allemaal hardstikke vast dan maar es naar het subframe kijken zitten die 2 grote bouten aan de achterkant gewoon een paar slagen los daar schrok ik toch wel van zeg dus maar meteen goed vast gedraaid.
Vind et wel raar want ik heb daar toen nieuwe bouten in gezet en ook goed vast aan gedraaid.

Heb je ze wel op het voorgeschreven moment gezet en nagedraaid (en niet ingevet)? Het zijn rekbouten, dus geconstrueerd om een kwartslag voor het afbreken op optimale sterkte te zitten


Gr

Ik heb ze wel op moment aangedraaid maar niet nagedraaid en zeker niet ingevet want daar zit toch een soort loctite op of wat is dat rooie spul wat op het einde van de draad zit dan?

Citaat van: dielie850 op 14-09-2011 09:18:07

Citaat van: thuur op 13-09-2011 23:39:31

Citaat van: dielie850 op 13-09-2011 17:12:09
Vanmiddag maar es de auto bij mn pa op de brug gezet ik was het geknak en geknoek helemaal zat.
Endlinks veerpoten fuseekogels draagarmen allemaal hardstikke vast dan maar es naar het subframe kijken zitten die 2 grote bouten aan de achterkant gewoon een paar slagen los daar schrok ik toch wel van zeg dus maar meteen goed vast gedraaid.
Vind et wel raar want ik heb daar toen nieuwe bouten in gezet en ook goed vast aan gedraaid.

Heb je ze wel op het voorgeschreven moment gezet en nagedraaid (en niet ingevet)? Het zijn rekbouten, dus geconstrueerd om een kwartslag voor het afbreken op optimale sterkte te zitten

Ik heb ze wel op moment aangedraaid maar niet nagedraaid en zeker niet ingevet want daar zit toch een soort loctite op of wat is dat rooie spul wat op het einde van de draad zit dan?

Dat is Loctite inderdaad. Eerst de linker bouten op 105 Nm vastdraaien en dan 120 graden nadraaien, dan de rechter.


Gr

Citaat van: thuur op 14-09-2011 23:36:00

Citaat van: dielie850 op 14-09-2011 09:18:07

Citaat van: thuur op 13-09-2011 23:39:31

Citaat van: dielie850 op 13-09-2011 17:12:09
Vanmiddag maar es de auto bij mn pa op de brug gezet ik was het geknak en geknoek helemaal zat.
Endlinks veerpoten fuseekogels draagarmen allemaal hardstikke vast dan maar es naar het subframe kijken zitten die 2 grote bouten aan de achterkant gewoon een paar slagen los daar schrok ik toch wel van zeg dus maar meteen goed vast gedraaid.
Vind et wel raar want ik heb daar toen nieuwe bouten in gezet en ook goed vast aan gedraaid.

Heb je ze wel op het voorgeschreven moment gezet en nagedraaid (en niet ingevet)? Het zijn rekbouten, dus geconstrueerd om een kwartslag voor het afbreken op optimale sterkte te zitten

Ik heb ze wel op moment aangedraaid maar niet nagedraaid en zeker niet ingevet want daar zit toch een soort loctite op of wat is dat rooie spul wat op het einde van de draad zit dan?

Dat is Loctite inderdaad. Eerst de linker bouten op 105 Nm vastdraaien en dan 120 graden nadraaien, dan de rechter.


Gr

ok dat wis ik niet van die 120 graden nadraaien bedankt voor de info