en voor dat recept:

http://www.okokorecepten.nl/recept/bakrecepten/appeltaart/appeltaart-basisrecept

Citaat van: jrkalf op 07-09-2011 23:20:50
en voor dat recept:

http://www.okokorecepten.nl/recept/bakrecepten/appeltaart/appeltaart-basisrecept

Dank hiervoor. zoals ik het lees was de appeltaart sneller klaar dan dat jullie waren.

Citaat van: Sbv op 07-09-2011 22:56:00

Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 22:38:50
Mooi verhaal, en reuze makkelijk dat je een Estate hebt, want je hemel haal je er bij een sedan niet zo makkelijk uit geloof ik.

Vandaag even gekeken, maar die lek rails zit prima op zijn plekkie gelukkig.

bij een sedan is het erg tobben, maar wel mogelijk om de hemel eruit te halen. Vraag Marco(DCCCL) maar eens.

Jelle en Hans goede bezigheid gehad zo. Groot voordeel is dat je gelijk wat andere zaken kan aanpassen om een meer rammel vrije auto te krijgen

Niet zo lang tobben mannen. Ik heb m'n gehele hemeltje er niet uit gehad. Gewoon laten zakken en dan de Cassette er achterlangs uitvoeren.

Wat betreft een sedan, moet volgens mij ook lukken. Banken plat, stoelen naar voren en geheel voorover. Dan heb je een zo plat mogelijke situatie.  Hemeltje laten zakken en dan het dakraam via achteren (Ik hoop dat de cassette die hoek kan maken) verwijderen.

Verder, je hemeltje kan wel een knikje hebben, mits je het op de juiste plek doet. Ziet niemand wat van. Heb ik vandaag ook in de mijne op een plek gehad. Mits je het goed met beleid doet gaat er helemaal niets mis.


Jelle

Citaat van: jrkalf op 07-09-2011 17:04:34
Ik kwam vandaag weer leuke dingen tegen in de auto. Waar vast al 20 man ooit over gestruikeld zijn en het nooit fatsoenlijk op hebben geschreven.

En wat waren die dingen waar iedereen over gestruikeld is eigenlijk?  

Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 22:38:50
Mooi verhaal, en reuze makkelijk dat je een Estate hebt, want je hemel haal je er bij een sedan niet zo makkelijk uit geloof ik.

Vandaag even gekeken, maar die lek rails zit prima op zijn plekkie gelukkig.

Hemel pak je er ook zo uit hoor, stelt niets voor.  Kan op 2 manieren a) via het kofferbak eruit en b) via een van de voordeuren eruit als de tunnelbak en stoelen weg zijn.  Ik gebruik meestal de eerste optie, werkt het snelst.

Citaat van: elianmars op 07-09-2011 23:25:32

Citaat van: jrkalf op 07-09-2011 17:04:34
Ik kwam vandaag weer leuke dingen tegen in de auto. Waar vast al 20 man ooit over gestruikeld zijn en het nooit fatsoenlijk op hebben geschreven.

En wat waren die dingen waar iedereen over gestruikeld is eigenlijk? 

- Een van de dingen is het zonnepaneel van bestuurder en bijrijder. Die gaat mooi met 2 boutjes los, maar het haakje waar het paneel op steunt is een rot ding. Zit met een haak en 2 klemmetjes vast waar je lastig bij kan komen.

- handgrepen zijn wat lastig. Naast de bouten zitten ze ook vastgeklemd in een houder. Je moet net even de juiste trekbeweging hebben om ze los te krijgen zonder ze te beschadigen. (gelukkig goed gegaan)

- Onderaan de B-stijlen zitten neerwaarts gerichte uitstulpinkjes. Je mag de b-stijlen aan de bovenkant wel rechtstandig van de stijl aftrekken, maar daarna moet je ze omhoog schuiven om te voorkomen dat deze uitstulpinkjes kapot gaan.

- Hetzelfde geldt voor de C-stijlen.

oja, bijna vergeten.. in de d-stijl kappen zit een schroefje aan beide zijden. Deze zit redelijk verdekt opgesteld...  Dus niet in je enthousiasme die kap rechtstandig naar beneden trekken en tot de conclusie komen dat er nog wat aan het plafond bleef hangen na het brekende geluid.

Citaat van: Dirk342 op 07-09-2011 23:27:18

Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 22:38:50
Mooi verhaal, en reuze makkelijk dat je een Estate hebt, want je hemel haal je er bij een sedan niet zo makkelijk uit geloof ik.

Vandaag even gekeken, maar die lek rails zit prima op zijn plekkie gelukkig.

Hemel pak je er ook zo uit hoor, stelt niets voor.  Kan op 2 manieren a) via het kofferbak eruit en b) via een van de voordeuren eruit als de tunnelbak en stoelen weg zijn.  Ik gebruik meestal de eerste optie, werkt het snelst.

Toch wel handig dus die 70 liter gastank, achter de achterbank 

Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 23:54:44

Citaat van: Dirk342 op 07-09-2011 23:27:18

Citaat van: daytonawim op 07-09-2011 22:38:50
Mooi verhaal, en reuze makkelijk dat je een Estate hebt, want je hemel haal je er bij een sedan niet zo makkelijk uit geloof ik.

Vandaag even gekeken, maar die lek rails zit prima op zijn plekkie gelukkig.

Hemel pak je er ook zo uit hoor, stelt niets voor.  Kan op 2 manieren a) via het kofferbak eruit en b) via een van de voordeuren eruit als de tunnelbak en stoelen weg zijn.  Ik gebruik meestal de eerste optie, werkt het snelst.

Toch wel handig dus die 70 liter gastank, achter de achterbank 

Dan haal je die er toch effe uit 

*zucht* .... het kan, maar dan moet je de rubbers van de aansluitingen wel vervangen.. schijnt...

Man man man.. wat een dag weer.

Gisteren even het binnen paneeltje schoon gemaakt. Een beetje van Dasty en een beetje van het warme water. Niet vergeten met het hand even het overtollige water af te duwen en dan met een handdoek even het vocht er uit zuigen. Daarna te drogen leggen op een kant (niet plat) zodat het water snel af kan zakken en weg kan lopen.

Vandaag even de 3M Scotch Weld spuitlijm gehanteerd om het los zittende deel te lijmen. Wat een **** spul is dat zeg. Je spuit omdat je ergens tussen moet spuiten vrij snel op een van je handen en dat spul plakt als de beste. Alles even glad gestreken en ook de randjes netjes even vast gespoten. Morgen maar eens even in de auto monteren.


Verder zijn we door naar het volgende probleem: een incontinente auto.


Ik heb deze fijne drap uiteraard even geproefd en bekeken: GEEN KOELVLOEISTOF, joepie. Ook even het tankje bekeken, geen KVS lekkage.

Symptomen:
- bij het contactslot op stand 1 of 2 draaiend of na het starten en stoppen van de motor gaat de airco unit 16 a 17 keer knipperen (beide lampjes gelijktijdig).
- vandaag 2x moeten parkeren in een parkeergarage (wel de airco gebruikt, dat wel) en allebei de keren incontinent.
- Thuis geparkeerd, ook de airco gebruikt, ook incontinent.

Exacte lokatie: Ter hoogte van het schutbord aan de bijrijders zijde. (ter hoogte van waar ook de airco buizen lopen.)


Op die plek even in de redelijke donkere garage gekeken of ik wat zag op de buizen, maar daar zag ik niet direct iets op.

Wie heeft er raadt?

ergo, gewoon condens water van de airco. Loopt vanuit het huis van de verdamper via een slangetje door de bodem van de wagen, bovenop het hitteschild rond de katalisator.

Ik schrik me ook elke keer kapot.
Er loopt nog een enorme hoeveelheid water uit als je de auto stil hebt gezet.

Maarreh, niks zorgwekkends dus.

Vooropgesteld dat ik er al helemaal geen verstand van heb.....(ben nu eenmaal niet zo'n techneut.    )
Wat ik doe met mijn airco is ongeveer 5 minuten voor aankomst deze al uit zetten.
Ik heb namelijk ooit ergens gelezen dat je op die manier 'lekkage' voorkomt.
De uitleg was dat de airco dan kan 'droogdraaien' of 'kouddraaien' (of hoe je het ook maar wil noemen).
Daarmee zou je de situatie die jij nu hebt voorkomen.......en eerlijk gezegd ik ben bovenstaande 'probleem' ook nog nooit tegengekomen.
Lijkt mij dus dat de tip wel werkt.........of ik heb veel geluk  

Citaat van: johnn54 op 10-09-2011 11:21:06
Vooropgesteld dat ik er al helemaal geen verstand van heb.....(ben nu eenmaal niet zo'n techneut.    )
Wat ik doe met mijn airco is ongeveer 5 minuten voor aankomst deze al uit zetten.
Ik heb namelijk ooit ergens gelezen dat je op die manier 'lekkage' voorkomt.
De uitleg was dat de airco dan kan 'droogdraaien' of 'kouddraaien' (of hoe je het ook maar wil noemen).
Daarmee zou je de situatie die jij nu hebt voorkomen.......en eerlijk gezegd ik ben bovenstaande 'probleem' ook nog nooit tegengekomen.
Lijkt mij dus dat de tip wel werkt.........of ik heb veel geluk 

Dat doe ik meestal ook wel, maar dat helpt niet altijd. Nu viel het ook extra op omdat het een hele luchtvochtige dag was. Ik denk dat dit er mee te maken heeft gehad.


Jelle

Gewoon water joh, als je ac stopt met water lekken heb je pas een probleem.