Olie-koeler motor in radiateur.

Gestart door martijn., 28-10-2004 20:27:28

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

martijn.

Hallo, ben er sinds gisteren achter dat mijn oliekoeler niet aangesloten zit.
D'r komt een leiding uit het olie thermostaathuis en dezelfde slang gaat dan ook weer terug het thermostaathuis in.
Wel zitten er in mijn radiateur aansluitpunten, ik heb heel vadis uitgepluist maar kan die leiding op mijn auto nergens vinden.
Dus heb ik maar de goede leidingen besteld en wordt zaterdag de koeler aangesloten en komt er nieuwe olie in.
Nu begrijp ik ook waarom mijn olie zo snel zwart is, gelukkig ververs ik mijn olie elke 7000 km. Daarom denk ik dat de motor er niet al te veel schade van heeft geleden.

Je kunt aan die rechterkant van de radiateur onder de waterslang zien of die koeler bij je auto aangesloten zit. Zit er geen slang op de nippel dan kun je hem dus aansluiten. ps dit geldt alleen voor turbomotoren.

De thermostaat van de olie koeler gaat bij 95 graden open, en bij 150 graden staat ie maximaal open.

mvg martijn ( die uiteindelijk beter een orginele R had kunnen kopen  )

mathh

Misschien is die oliekoeler wel ooit losgekoppeld (en de thermostaat doorverbonden) omdat de koeler lek was? En wilde men het geld niet  uitgeven aan een radiateur :o

Toch de moeite waard om even te kontroleren ;)
V70R awd 2000                Heico chip, Ferrita DP, K&N, Denso irridium Heico 8x18

mehn

Citaat van: martijn. op 28-10-2004 20:27:28
mvg martijn ( die uiteindelijk beter een orginele R had kunnen kopen  )

Haha, tja dat krijg je als je een GLT van een turbo voorziet. Dan kun je wel eens wat vergeten  ;D

Heb je dat overigens zelf gedaan? Dat is me destijds ontschoten  ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Reitse

Volgens mij heeft Martijn die auto zo aangekocht (is zelfs een topic over....)

martijn.

De auto was compleet orgineel glt toen ik hem kocht, alleen heeft de vorige eigenaar er een T-5R motor ingelegt.
En er voor de rest niets aan aangepast. :o
Dat heb ik nu gedaan(kassa), wist alleen niets af van een oliekoeler.
Die is dus nu vandaag aangesloten(weer kassa), en tot nu toe nog geen vreemde dingen mee geconstateerd.

martijn.

Citaat van: mathh op 29-10-2004 08:14:17
Misschien is die oliekoeler wel ooit losgekoppeld (en de thermostaat doorverbonden) omdat de koeler lek was? En wilde men het geld niet  uitgeven aan een radiateur :o

Toch de moeite waard om even te kontroleren ;)

Ik heb het effe gecontroleerd door gewoon nieuwe leidingen te monteren en inderdaad ik heb nu olie in mijn koelsysteem. :-[

Dus maandag helaas een nieuwe radiateur bestellen. >:(


855-Champagne

Kan je niet een losse oliekoeler monteren
is denk ik beter dan eentje die in de radiator zit, en ook goedkoper.

BoudewijnB

weet iemand of het mogelijk is een adapter of koppeling als bijvoorbeeld hier te krijgenhttp://www.autosportcompany.nl/qsp-producten/benzine-leiding-1/benzine-olie-1/adapters-1.html   in het olie-thermostaathuis van onze 850's past? Dit ivm het plaatsen van een externe koeler.


MarkoC70T5

Citaat van: BoudewijnB op 08-05-2011 12:53:55
weet iemand of het mogelijk is een adapter of koppeling als bijvoorbeeld hier te krijgenhttp://www.autosportcompany.nl/qsp-producten/benzine-leiding-1/benzine-olie-1/adapters-1.html   in het olie-thermostaathuis van onze 850's past? Dit ivm het plaatsen van een externe koeler.


Weet ik niet zeker.  Maar je kan wel op de standaard olie leiding die naar je radiateur gaan.  nieuwe koppelingen laten knijpen met een aansluiten zodat het wel naar een externe olie koeler kan gaan.
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

arjenT5R

slangklemmen volstaan ook hoor hoef je echt niet van die moeilijke koppelingen voor te laten maken
Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

NinaPaul

Citaat van: arjenT5R op 09-09-2011 20:39:07
slangklemmen volstaan ook hoor hoef je echt niet van die moeilijke koppelingen voor te laten maken

Moet je wel een nippel hebben waar je ze overheen kan doen.
Of nippel aanpassen of leiding aanpassen?!
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

Martijn_B

Ik heb vandaag voor €115,- een nieuwe radiateur gekocht voor mijn T5-R. Dus met airco, handbak, en oliekoeler.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software

thuur

Citaat van: Martijn_B op 12-09-2011 20:05:49
Ik heb vandaag voor €115,- een nieuwe radiateur gekocht voor mijn T5-R. Dus met airco, handbak, en oliekoeler.

Wil je ook met ons delen waar je deze hebt gekocht? :D


Gr :eusa_pray:

daytonawim

Die wil ik ook hebben  :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Een handbak koeler  :eusa_drool: :eusa_drool:

en een geintegreerde airco koeler  :o :o

Das echt geen geld man  8) 8)

Martijn_B

Citaat van: daytonawim op 12-09-2011 20:11:40
Die wil ik ook hebben  :eusa_whistle: :eusa_whistle:

Een handbak koeler  :eusa_drool: :eusa_drool:

en een geintegreerde airco koeler  :o :o

Das echt geen geld man  8) 8)

Wim, niet zo vervelend doen.

:eusa_whistle:


@Thuur-> Jahoor, kreeg een tip van iemand van het forum: http://www.oranjeboom-radiateuren.nl/contact.html

Website stelt niet zo veel voor, maar de man aan de telefoon was uiterst vriendelijk en zeer behulpzaam! Hij stuurt hem op, maar een ander forumlid heeft er al ruime ervaring mee en tot op heden werken ze prima.
Volvo 850 T-5R, MT. Mod's: Wiseco zuigers, H-profiel drijfstangen, S60 2001 cilinderkop, 3-angle valve seats, M59H met sper, GTX3071r turbo, 650cc Bosch injectoren, 60mm IC, 3" custom in-en uitlaat, Schutten Software