Citaat van: Ludo op 18-01-2005 21:51:24

Citaat van: Reitse op 18-01-2005 21:48:29
een werkwijze die nog wel eens wil werken is eerst je auto starten, uitzetten maar niet van contact afhalen en dan codes uitlezen.

waarom uitzetten, je kan toch gewoon de motor laten draaien en de code's uitlezen.
startonderbreking is dan ook niet geactiveerd.

Is dat laten draaien nu niet het probleem?

Hoi Rieste, en de rest

Dat wat jij gemeld heb ga ik nog wel proberen.....
Ik ga me maar eens voorstellen op de juiste manier in WIE BEN IK.....
Ik laat jullie morgen weten wat het nou geweest is (ze komen van de volvogarage langs)

groet ECG, en nog bedankt voor het meedenken.

Succes morgen! Wij zijn benieuwd!!

Citaat van: Ludo op 18-01-2005 21:51:24

Citaat van: Reitse op 18-01-2005 21:48:29
een werkwijze die nog wel eens wil werken is eerst je auto starten, uitzetten maar niet van contact afhalen en dan codes uitlezen.

waarom uitzetten, je kan toch gewoon de motor laten draaien en de code's uitlezen.
startonderbreking is dan ook niet geactiveerd.

Stel dat de auto wel start. Ik weet niet helemaal zeker of je de motor kunt laten draaien, geen idee of de electronische dingetjes daar allemaal goed tegen kunnen...

Hallo Volvofanaten,

Nou dat was effe zoeken hoor voor de monteurs (ze kwamen met z'n 2-jen)
Ze gingen gelijk met het uitleesapparaat onder de motorkap.....
Ze kregen steeds een comminucatiefout melding!!!
Dus steeds het contact uit en na 3 seconden weer contact aan, dat gaf dat uitleesapparaat ook aan om de boel nog een keer uit te lezen.
Er werd tussen de monteurs wel steeds overlegd zou het dit of dat zijn, maar geen meldingen op het uitleesding alleen comminucatiefout  
Nou er moest maar effe naar de zaak gebeld worden en daar verder overleggen wat het zou kunnen zijn. Ze begonnen al te dreigen:-[ dat ze de auto maar meenemen. Toen werdt er door de telefoon iets gezegd en werdt door een monteur naar een relais zoeken(schrijf je dat zo relais?) dat voor boven de radiateur zit. Dat ding stuurt het motorsysteem aan (motormanagement). De monteur koppelde het los en wat BLEEK dat er een draadje gebroken was, gewoon doormidden!!!! Ze hebben de boel gesoldeert en wat denk je STARTEN EN WEER LOPEN   Dus gelijk maar een stuk gereden om de motor goed warm te rijden dus........
Maar dat gebroken kabeltje had ik zo 123 niet gevonden

We zijn nu weer HELMAAL blij

Groet ECG

Citaat van: ECG._T5R op 19-01-2005 16:27:01
...
Toen werdt er door de telefoon iets gezegd en werdt door een monteur naar een relais zoeken(schrijf je dat zo relais?) dat voor boven de radiateur zit. Dat ding stuurt het motorsysteem aan (motormanagement). De monteur koppelde het los en wat BLEEK dat er een draadje gebroken was, gewoon doormidden!!!! Ze hebben de boel gesoldeert en wat denk je STARTEN EN WEER LOPEN
...

Kijk die is nieuw, daar hebben we wat aan  

Goed man!

O, en ja, relais heb je goed geschreven


Gr

Als je het reset weet je nooit meer wat het euvel is geweest, laatst heb ik dit ook meegemaakt Rob

 8)maar robje als het een terugkerend euvel is, kan je hem ressetten wat je wilt,maar hij komt altijd terug en kan je hem gewoon weer uitlezen