anwb benadert binnen een uurtje zou ik hulp krijgen ben benieuwd hoe druk het is.....

En, ben je inmiddels 'heelhuids' thuis??

Mooi balen dat de kabel ter ziele is. Hopelijk is de ANWB inmiddels ter plaatse en kan je weer verder

Citaat van: knoopie op 18-09-2011 21:35:35
anwb benadert binnen een uurtje zou ik hulp krijgen ben benieuwd hoe druk het is.....

nou dat was een snelle hulpdienst met 25 miuten was hij er al.....
ben weer thuis gekomen.
ik zal proberen het probleem te omschrijven afin volgens de anwb is het een hydraulische koppeling is de pen afgebroken  van het gehele kopelingspendaal.Er zit van het stuur af gezien 2 pennen die er voor zorgen dat je het pendaal kan intrappen. De las van de onderste pen is afgebroken. snappen jullie het nog? Hij heeft nu als noodoplossing met een tyripje de boel aan elkaar gezet, dit werkt tijdelijk dus. Ik zal morgen er een plaatje van schieten voor de duidelijkheid.

Lees dit topic eens. Gebeurt dus vaker: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,46572.0.html

Het is makkelijk op te lossen, je multiriemspanner los halen, daar achter zit dan hoogst waarschijnlijk een takeloog/beugel deze ook er af halen, dan deze twee terug in andere volgorde ooit is de spanner er af geweest en in verkeerde volgorde terug geplaatst, zie link ik had precies hetzelfde.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,39370.msg794039.html#msg794039

Citaat van: knoopie op 30-08-2011 21:06:01
bij de apk afgelopen week werdt ik ook hier op attent gemaakt....

http://i55.tinypic.com/2hmdld1.jpg

http://i52.tinypic.com/2r23q6o.jpg

http://i55.tinypic.com/1zqq7tv.jpg

http://i54.tinypic.com/34gmxbo.jpg

help..... wat is hier aan de hand,tís me verteld maar het wordt wat lastig als je niet al te technisch bent waardoor je het wat sneller allemaal vergeet.
er werd me wel gezegd dat je er mee moet oppassen want als de riem er afloopt dat hij schade kan veroorzaken aan m'n de distriebutieriem en dan zijn de rapen natuurlijk helemaal gaar.

goed welk onderdeel/onderdelen moet ik hier vervangen,en wat is dan de beste werkvolgorde
  en kan iemand mij daar eventueel bij helpen ........



ik hoor jullie reactie's graag

LIjkt het inderdaad wel op

Citaat van: Sbv op 19-09-2011 09:29:59
LIjkt het inderdaad wel op

Als je op mijn link iets naar boven scrolt zie je een foto van Marcel waar je goed kan zien hoe hij hoort te zitten.

Citaat van: fredtref op 19-09-2011 09:46:07

Citaat van: Sbv op 19-09-2011 09:29:59
LIjkt het inderdaad wel op

Als je op mijn link iets naar boven scrolt zie je een foto van Marcel waar je goed kan zien hoe hij hoort te zitten.

Ik zie dat ik de pagina daarvoor nog zei dat het bij Richard's wagen verkeerd zit   

het vervolg.....



vast gezet door de anwb



compleet pendaal uit de auto gehaald gat wat groter gemaakt en vervolgens het asje weer vast gelast.





af laten koelen en terug monteren
wat resulteert naar een goed werkende koppeling weer......

betreft de spanrol en de multiesnaar die staan in bestelling.

Mooi dat het weer gemaakt is, voortaan niet zoveel meer koppelen dan maar

Netjes gelast Ries .Mijn pa had ook zoiets maar dan was het de koppeling zelf die weg was,midden op een grote kruising .Fijn dat je het zo snel/goedkoop kon oplossen

Citaat van: Bouke op 20-09-2011 19:00:18
Netjes gelast Ries .Mijn pa had ook zoiets maar dan was het de koppeling zelf die weg was,midden op een grote kruising .Fijn dat je het zo snel/goedkoop kon oplossen

inderdaad ik heb niet zelf lopen lassen bouke
alles is snel weer opgelost.....  

Gisteren is de spanrol + de multieriem vervangen in de hoop dat de riem goed over de rollen zou lopen maar helaas...
ik vraag me af waar het eventueel verder aan zou liggen,heb er een stel picture's van genomen en denk zelf dat het aan de M8-bout ligt met het gedeelte er onder want het zit wel wat knullig aan het motorblok bevestigd.....dit gedeelte moet wat naar buiten om waar door hij beter op de rol komt te liggen of zie ik dit verkeerd?

Gewoon verkeerd gemonteerd, enkele berichten hierboven had ik al beantwoord wat het probleem is, het takel oog/beugel zit achter de spanner gemonteerd, dus spanner en beugel los halen en dan opnieuw monteren in de volgorde eerst de spanner dan het takeloog, het is een veel gemaakte fout om verkeerd te monteren, zelfs de dealers monteren hem vaak fout.

Citaat van: knoopie op 23-09-2011 11:35:54
Gisteren is de spanrol + de multieriem vervangen in de hoop dat de riem goed over de rollen zou lopen maar helaas...
ik vraag me af waar het eventueel verder aan zou liggen,heb er een stel picture's van genomen en denk zelf dat het aan de M8-bout ligt met het gedeelte er onder want het zit wel wat knullig aan het motorblok bevestigd.....dit gedeelte moet wat naar buiten om waar door hij beter op de rol komt te liggen of zie ik dit verkeerd?

http://i55.tinypic.com/5lyqzt.jpg

http://i56.tinypic.com/24yp6w8.jpg