Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:09:01
Saillant detail: Bij het verwijderen van de achterbank (om bij de tankmodule te kunnen komen) vond men onder de zitting een drietal hele stevige, ongebruikte  hagelpatronen

De afgelopen weken ben ik me ook steeds meer gaan afvragen wat ik met de T6 ga doen.

Je had hem dus kunnen wegschieten... 

Citaat van: Ludo op 20-09-2011 21:16:54

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:09:01
Saillant detail: Bij het verwijderen van de achterbank (om bij de tankmodule te kunnen komen) vond men onder de zitting een drietal hele stevige, ongebruikte  hagelpatronen

De afgelopen weken ben ik me ook steeds meer gaan afvragen wat ik met de T6 ga doen.

Je had hem dus kunnen wegschieten... 

Ja, onderhand wel ja. Maar goed, met een Duitse eerste eigenaar (waarschijnlijk zijn die dingen van hem geweest) sta ik nergens meer versteld van 

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:09:01
Omdat de T6 de afgelopen weken steeds meer naar benzine begon te stinken en ik in die 2 weken, ondanks het feit dat ik op LPG rijd, ongeveer een kwart tank benzine ben verloren, heb ik de auto naar de garage gebracht voor reparatie. Dat was meteen weer een goed excuus om een paar dagen met de 740 te gaan rijden, wat iedere keer weer een feestje is  

Vandaag heb ik 'em weer opgehaald. Er bleek een scheurtje te zitten in de aansluiting van de tankmodule waar de rubberen slang op zit die naar het motorcompartiment loopt. Een van de vorige eigenaren had dat al eens proberen te (laten) maken met een of andere ralle kit, die ik ook al op een aantal andere plekken in de auto ben tegengekomen.

Saillant detail: Bij het verwijderen van de achterbank (om bij de tankmodule te kunnen komen) vond men onder de zitting een drietal hele stevige, ongebruikte  hagelpatronen Nou kunnen die op zich niet zo heel veel kwaad zolang je er niet met een hamer op gaat slaan, maar ben toch blij dat ze niet meer in m'n auto liggen

De afgelopen weken ben ik me ook steeds meer gaan afvragen wat ik met de T6 ga doen. Enerzijds rijdt ie geweldig, heb je altijd genoeg vermogen om petjes het nakijken te geven, maar kun je ook in alle rust en comfort cruisen. Anderzijds leef ik continu met de angst dat de geartronic het binnenkort gaat begeven. Er is weliswaar geen enkele aanleiding om dat te denken; het ding schakelt perfect en nog steeds bijna onmerkbaar en heeft nog nooit een misstap begaan. Maar toch heb ik het idee dat ik momenteel in de 'blessuretijd' aan het rijden ben en dat ie er binnenkort gewoon mee stopt. En zoals gebruikelijk zijn dat soort euvels vaak het begin van meer automobiele ellende. Althans, zo heb ik dat eerder mogen ervaren.

Al met al heb ik dus besloten om rustig te gaan kijken naar iets anders. Ik weet nog niet wat het dan moet gaan worden (en heb daar ook geen haast mee), maar ik denk erover om weer een V70 Classic te gaan rijden. Misschien wel een 850. En omdat ik geen zin heb om van bijna 300pk terug te gaan naar 170 of, god betere, 140pk, zal het dan een R moeten worden. Of een mooi uitgevoerde T-5 / T5. Misschien wel een T-5R? Uiteraard moet er LPi inzitten of moet het interessant zijn om dat alsnog in te laten bouwen.

Dus: Mocht je iemand kennen die een (bijna perfecte) T6 wil bezitten........

De Rode R komt steeds dichterbij

Citaat van: arjen850 op 20-09-2011 21:25:19

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:09:01
Omdat de T6 de afgelopen weken steeds meer naar benzine begon te stinken en ik in die 2 weken, ondanks het feit dat ik op LPG rijd, ongeveer een kwart tank benzine ben verloren, heb ik de auto naar de garage gebracht voor reparatie. Dat was meteen weer een goed excuus om een paar dagen met de 740 te gaan rijden, wat iedere keer weer een feestje is 

Vandaag heb ik 'em weer opgehaald. Er bleek een scheurtje te zitten in de aansluiting van de tankmodule waar de rubberen slang op zit die naar het motorcompartiment loopt. Een van de vorige eigenaren had dat al eens proberen te (laten) maken met een of andere ralle kit, die ik ook al op een aantal andere plekken in de auto ben tegengekomen.

Saillant detail: Bij het verwijderen van de achterbank (om bij de tankmodule te kunnen komen) vond men onder de zitting een drietal hele stevige, ongebruikte  hagelpatronen Nou kunnen die op zich niet zo heel veel kwaad zolang je er niet met een hamer op gaat slaan, maar ben toch blij dat ze niet meer in m'n auto liggen

De afgelopen weken ben ik me ook steeds meer gaan afvragen wat ik met de T6 ga doen. Enerzijds rijdt ie geweldig, heb je altijd genoeg vermogen om petjes het nakijken te geven, maar kun je ook in alle rust en comfort cruisen. Anderzijds leef ik continu met de angst dat de geartronic het binnenkort gaat begeven. Er is weliswaar geen enkele aanleiding om dat te denken; het ding schakelt perfect en nog steeds bijna onmerkbaar en heeft nog nooit een misstap begaan. Maar toch heb ik het idee dat ik momenteel in de 'blessuretijd' aan het rijden ben en dat ie er binnenkort gewoon mee stopt. En zoals gebruikelijk zijn dat soort euvels vaak het begin van meer automobiele ellende. Althans, zo heb ik dat eerder mogen ervaren.

Al met al heb ik dus besloten om rustig te gaan kijken naar iets anders. Ik weet nog niet wat het dan moet gaan worden (en heb daar ook geen haast mee), maar ik denk erover om weer een V70 Classic te gaan rijden. Misschien wel een 850. En omdat ik geen zin heb om van bijna 300pk terug te gaan naar 170 of, god betere, 140pk, zal het dan een R moeten worden. Of een mooi uitgevoerde T-5 / T5. Misschien wel een T-5R? Uiteraard moet er LPi inzitten of moet het interessant zijn om dat alsnog in te laten bouwen.

Dus: Mocht je iemand kennen die een (bijna perfecte) T6 wil bezitten........

De Rode R komt steeds dichterbij

Wie weet, als ik een mooie vind (met donker interieur)........

V70 classic T-5 is nagenoeg net zo snel als de T6. Dus misschien ook een optie?

Citaat van: elianmars op 20-09-2011 21:32:18
V70 classic T-5 is nagenoeg net zo snel als de T6. Dus misschien ook een optie?

Zéker een optie, mits goed uitgerust (o.a. lederen bekleding, schuifdak)!

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:26:36

Citaat van: arjen850 op 20-09-2011 21:25:19

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:09:01
Omdat de T6 de afgelopen weken steeds meer naar benzine begon te stinken en ik in die 2 weken, ondanks het feit dat ik op LPG rijd, ongeveer een kwart tank benzine ben verloren, heb ik de auto naar de garage gebracht voor reparatie. Dat was meteen weer een goed excuus om een paar dagen met de 740 te gaan rijden, wat iedere keer weer een feestje is 

Vandaag heb ik 'em weer opgehaald. Er bleek een scheurtje te zitten in de aansluiting van de tankmodule waar de rubberen slang op zit die naar het motorcompartiment loopt. Een van de vorige eigenaren had dat al eens proberen te (laten) maken met een of andere ralle kit, die ik ook al op een aantal andere plekken in de auto ben tegengekomen.

Saillant detail: Bij het verwijderen van de achterbank (om bij de tankmodule te kunnen komen) vond men onder de zitting een drietal hele stevige, ongebruikte  hagelpatronen Nou kunnen die op zich niet zo heel veel kwaad zolang je er niet met een hamer op gaat slaan, maar ben toch blij dat ze niet meer in m'n auto liggen

De afgelopen weken ben ik me ook steeds meer gaan afvragen wat ik met de T6 ga doen. Enerzijds rijdt ie geweldig, heb je altijd genoeg vermogen om petjes het nakijken te geven, maar kun je ook in alle rust en comfort cruisen. Anderzijds leef ik continu met de angst dat de geartronic het binnenkort gaat begeven. Er is weliswaar geen enkele aanleiding om dat te denken; het ding schakelt perfect en nog steeds bijna onmerkbaar en heeft nog nooit een misstap begaan. Maar toch heb ik het idee dat ik momenteel in de 'blessuretijd' aan het rijden ben en dat ie er binnenkort gewoon mee stopt. En zoals gebruikelijk zijn dat soort euvels vaak het begin van meer automobiele ellende. Althans, zo heb ik dat eerder mogen ervaren.

Al met al heb ik dus besloten om rustig te gaan kijken naar iets anders. Ik weet nog niet wat het dan moet gaan worden (en heb daar ook geen haast mee), maar ik denk erover om weer een V70 Classic te gaan rijden. Misschien wel een 850. En omdat ik geen zin heb om van bijna 300pk terug te gaan naar 170 of, god betere, 140pk, zal het dan een R moeten worden. Of een mooi uitgevoerde T-5 / T5. Misschien wel een T-5R? Uiteraard moet er LPi inzitten of moet het interessant zijn om dat alsnog in te laten bouwen.

Dus: Mocht je iemand kennen die een (bijna perfecte) T6 wil bezitten........

De Rode R komt steeds dichterbij

Wie weet, als ik een mooie vind (met donker interieur)........

Als er maar een donker interieur in zit.

Rood mag wel thuis ? zolang het maar geen geel of saffron is ?

Citaat van: Sbv op 20-09-2011 21:35:25

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:26:36

Citaat van: arjen850 op 20-09-2011 21:25:19

Citaat van: Marc O. op 20-09-2011 21:09:01
Omdat de T6 de afgelopen weken steeds meer naar benzine begon te stinken en ik in die 2 weken, ondanks het feit dat ik op LPG rijd, ongeveer een kwart tank benzine ben verloren, heb ik de auto naar de garage gebracht voor reparatie. Dat was meteen weer een goed excuus om een paar dagen met de 740 te gaan rijden, wat iedere keer weer een feestje is 

Vandaag heb ik 'em weer opgehaald. Er bleek een scheurtje te zitten in de aansluiting van de tankmodule waar de rubberen slang op zit die naar het motorcompartiment loopt. Een van de vorige eigenaren had dat al eens proberen te (laten) maken met een of andere ralle kit, die ik ook al op een aantal andere plekken in de auto ben tegengekomen.

Saillant detail: Bij het verwijderen van de achterbank (om bij de tankmodule te kunnen komen) vond men onder de zitting een drietal hele stevige, ongebruikte  hagelpatronen Nou kunnen die op zich niet zo heel veel kwaad zolang je er niet met een hamer op gaat slaan, maar ben toch blij dat ze niet meer in m'n auto liggen

De afgelopen weken ben ik me ook steeds meer gaan afvragen wat ik met de T6 ga doen. Enerzijds rijdt ie geweldig, heb je altijd genoeg vermogen om petjes het nakijken te geven, maar kun je ook in alle rust en comfort cruisen. Anderzijds leef ik continu met de angst dat de geartronic het binnenkort gaat begeven. Er is weliswaar geen enkele aanleiding om dat te denken; het ding schakelt perfect en nog steeds bijna onmerkbaar en heeft nog nooit een misstap begaan. Maar toch heb ik het idee dat ik momenteel in de 'blessuretijd' aan het rijden ben en dat ie er binnenkort gewoon mee stopt. En zoals gebruikelijk zijn dat soort euvels vaak het begin van meer automobiele ellende. Althans, zo heb ik dat eerder mogen ervaren.

Al met al heb ik dus besloten om rustig te gaan kijken naar iets anders. Ik weet nog niet wat het dan moet gaan worden (en heb daar ook geen haast mee), maar ik denk erover om weer een V70 Classic te gaan rijden. Misschien wel een 850. En omdat ik geen zin heb om van bijna 300pk terug te gaan naar 170 of, god betere, 140pk, zal het dan een R moeten worden. Of een mooi uitgevoerde T-5 / T5. Misschien wel een T-5R? Uiteraard moet er LPi inzitten of moet het interessant zijn om dat alsnog in te laten bouwen.

Dus: Mocht je iemand kennen die een (bijna perfecte) T6 wil bezitten........

De Rode R komt steeds dichterbij

Wie weet, als ik een mooie vind (met donker interieur)........

Als er maar een donker interieur in zit.

Rood mag wel thuis ? zolang het maar geen geel of saffron is ?

Ja, dat zei ik: Met donker interieur (maar dan met heule kleine letters)

Mevr. O. is inderdaad geen liefhebber van CY, LBP of saffron, dus dat beperkt de keuze inderdaad wel wat ja

hoe komt het dat je zo panisch bent over die automaat?

Citaat van: arjenT5R op 20-09-2011 21:38:49
hoe komt het dat je zo panisch bent over die automaat?

Teveel verhalen gelezen dat die dingen het begeven. Zowel op volvo-forum als op matthewsvolvosite. Maar ik realiseer me ook wel dat AW's het net zo goed kunnen begeven. En waarschijnlijk (zéééér waarschijnlijk) is ie al eens gereviseerd in Duitsland. Met een beetje mazzel zijn de zwakke punten daarbij goed aangepakt en zal het allemaal wel meevallen dus. Maar toch.....

Citaat van: arjenT5R op 20-09-2011 21:38:49
hoe komt het dat je zo panisch bent over die automaat?

De GM bakken zijn niet de meest betrouwbare.

Bij mij thuis, 2 deuren verder heeft men een XC90 T6(2003) met net 110000 km op de teller altijd dealer onderhouden. Helaas bak overleden.

Een andere bak is een redelijke bak geld, maar dat is een andere auto ook

hmmm tsja en als ie in elkaar stuikt is je auto gelijk nix meer waard 

Citaat van: arjenT5R op 20-09-2011 21:50:46
hmmm tsja en als ie in elkaar stuikt is je auto gelijk nix meer waard 

Ga jij eens terug je vetput in, ouwe stoker

Ryan heeft nog wel een mooie T-5R staan Marc, niets voor jou ?

Ja, die advertentie heb ik inderdaad gezien! Errug fraaie en interessante auto! Maar eerst maar eens besluiten of het een V70 of een 850 gaat worden. Daar wil ik vooralsnog niet al teveel haast mee maken.