Citaat van: cas op 20-09-2011 20:56:10
Ik vergeet dat snel, maar weet wel dat als hij al 70.000 heeft gereden, vervangen nodig is. Dus een exact cijfer is niet boeiend in dit geval.
Met deze info is de TS voldoende geholpen lijkt mij 

Weet niet of hij daarmee geholpen is.
50.000, 70.000, 80.000.. als het toch niet zo boeiend is, kan hij hiermee alle kanten op, maar heeft dan nog geen antwoord op zijn vraag. 

Heren, heren geen ruzie maken. Bedankt voor alle reacties. Wat werkt dat toch mooi.

Ik heb inmiddels de 2 uiteinden van de gescheurde buis met een stukje rubber slang weer aan elkaar verbonden. Dat heeft gisteren en vandaag de boel stankvrij gehouden.

Net de dop losgedraaid en gestart. Dop blijft doodstil liggen. Hand op het gat en wat gas gegeven. Niet echt iets wat op zuiging lijkt. Das dus een beetje tegenstrijdig toch?

Afin, ik zal er niet te lang mee wachten gezien de 70 of 80k, maar de hoogste nood is weer gelenigd en we zijn weer een wat wijzer geworden.

Wat reed tie weer mooi vanmiddag trouwens  ------>

Citaat van: Ludo op 20-09-2011 21:13:04

Citaat van: cas op 20-09-2011 20:56:10
Ik vergeet dat snel, maar weet wel dat als hij al 70.000 heeft gereden, vervangen nodig is. Dus een exact cijfer is niet boeiend in dit geval.
Met deze info is de TS voldoende geholpen lijkt mij 

Weet niet of hij daarmee geholpen is.
50.000, 70.000, 80.000.. als het toch niet zo boeiend is, kan hij hiermee alle kanten op, maar heeft dan nog geen antwoord op zijn vraag. 

Zoek jij het ff op dan? 

wat ik wilde zeggen, met zijn 70.000 zit hij iig al over de 50, op de 70 en bijna tegen de 80. en vorige keer had ik het ergens over 80 en dat bleek te veel, daarom gaf ik die als laatste aan, en dat het daar ergens tussen lag. Dus wat mij betreft duidelijk dat het gewoon vervangen moet worden in principe, en zeker als de slangen al zo hard zijn, dat ze breken als je eraan komt.

En Antonio, dit is geen ruzie hoor, Ludo is altijd erg van het "100% zeker en duidelijk willen hebben van info" de ene keer zoekt hij het graag voor je op in de zoekmashjine,
en de andere keer, dwingt hij je op afstand om het zelf te doen     halve antwoorden en gissen wil hij liever niet.

Citaat van: cas op 21-09-2011 08:26:23
En Antonio, dit is geen ruzie hoor, Ludo is altijd erg van het "100% zeker en duidelijk willen hebben van info" de ene keer zoekt hij het graag voor je op in de zoekmashjine,
en de andere keer, dwingt hij je op afstand om het zelf te doen     halve antwoorden en gissen wil hij liever niet.

Precies, natte vingerwerk schiet niet op, en er is niks mis mee om wat moeite te doen als je antwoorden zoekt.  
Zoals ik al zei, het staat in het handleidingsboekje. (en tientallen keren hier op het forum)
Voor degene die liever geen moeite wil doen, lees even hier op pagina 9.6: http://www.mehn.nl/volvo/volvo850club/manuals/volvo_850_1995.pdf

nooit gezegd dat IK wat zocht    en kijk, hij heeft het opgezocht   

soms gooi ik dit toe, en dan is hij weer even koest   

Citaat van: cas op 21-09-2011 19:34:58
nooit gezegd dat IK wat zocht 

Dat heb ik ook nooit gezegd.
Ik zag wel dat je antwoord geeft op een vraag, waarbij je schrijft:

Citaat van: cas op 20-09-2011 19:35:49
de exacte stand weet ik niet,

Vandaar mijn reactie.
Dat je telkens met de adviezen discussies wil starten i.p.v. er iets mee te doen, kan ik niets aan doen.
Maakt mij verder ook niet uit, maar topics worden er alleen maar onleesbaar van.
Degene die geïnteresseerd waren in het antwoord op de vraag, hadden er zonder discussie wél wijzer van kunnen worden...   

het is moeilijk maar ik kauw nu zelf wel even op n bot 

Inmiddels alles vervangen incl carterventilatie (laten doen). Benzineleiding (stukje links op het motorblok) bleek met handkracht te scheuren  . Mooi op tijd dus.

Ik merk duidelijk verschil.

De cruisecontrole werkt weer naar behoren
De trekkracht is groter (en meer gelijkmatig).
Verbruik weer een paar 10-den gedaald.  

Vorige week met Mikky de remschijven voorzijde (brakemax) en stabi-stangetjes vervangen.

Ook hier een merkbaar verschil:  
minder geschudt bij hobbels in de weg.
De 'speling' in het stuur is weg.
Geen last meer van spoorvorming.
Trillen bij remmen is verleden tijd.

Het wordt nog wel eens wat !