Het is een correctie op de btw, dus je kan niet meer corrigeren dan je aan btw als vooraftrek hebt genoten inzake de autokosten.
Daarnaast is een verdeling altijd mogelijk op basis van zakelijk/prive

Citaat van: Jasper Boven op 27-09-2011 13:43:00
Ik hoorde van de week op de radio dat de PVV pleit voor ontdooien van de bevriezingsregeling omtrent de vrijstelling van MRB voor auto's die 25 jaar of ouder zijn.

Goeie zaak ....

Citaat van: -D©©©L- op 27-09-2011 12:01:50
De BTW correctie over het prive gebruik zal je toch echt zelf moeten betalen.
2,7% van de catalogus prijs incl BTW en BPM is echt meer dan 12% van de handelswaarde in het economisch verkeer.

een beetje R is 50.000 euro, handelswaarde 3500 euro.  
De BTW correctie was in de oude situatie 147 euro en zal met de nieuwe plannen 1350 euro worden.

Bij mijn weten geldt de huidige 12%-bijtelling alleen voor auto's die met btw gekocht zijn. Als je de auto onder de margeregeling hebt gekocht als ondernemer dan geldt een vaste privécorrectie van 25 procent van de btw op de autokosten. 75 procent kun je dan als voorbelasting terugvorderen. Tenminste, dat is wat ik nu doen.  Ik hoop dat dit niet verandert natuurlijk naar die 2,7% voor iedereen. In de praktijk komt het er dan waarschijnlijk op neer dat je dus geen btw-voorbelasting op autokosten meer kan terugvorderen. Weet iemand waar ik de bron van deze wijziging kan vinden? Ben zelf ook al even aan het zoeken.

@ R-man T

Die 75% die jij bedoelt gaat op voor een privé-auto waarvan je dus geen kilometers bijhoudt, maar wel alle kosten privé betaalt.
Als de auto op de zaak staat gelden andere regels zoals hierboven al aangestipt.

Hier de link: http://www.rijksoverheid.nl/ministeries/fin/documenten-en-publicaties/besluiten/2011/06/30/omzetbelasting-heffing-prive-gebruik-auto-en-toepassing-bua.html

Aha, leuke kwestie. Heb al even lopen zoeken, maar volgens mij geldt deze regeling alleen voor auto's die met btw op de zaak gekocht zijn. Althans ik maak uit het stuk van Weekers (zie link) op dat de nieuwe regeling vervanging is van de 12%-btw-correctie op basis van de bijtelling voor de inkomstenbelasting. En dit gold niet voor margeauto's bij mijn weten. (Besluit staatssecretaris 22-1 2004, als ik goed ingelicht ben.)

Als hier mensen zijn die als ondernemers hun roffel als youngtimer op de zaak rijden, zullen de meeste hem als margeauto gekocht hebben, vermoed ik. Net zoals ik zelf. Wel belangrijk dat ik even helder krijg dat dit niet voor mij en anderen geldt natuurlijk. Ik zoek verder. .

 

Op je brandstof en onderhoud zit toch ook btw ?
De correctie van de btw heeft met het privé-element te maken en volgens mij niet met het feit of het wel of niet een margeauto is.

Dat klopt maar, de redenering was volgens mij dat die oude 12% zowel de btw op de aanschaf als de btw op de autokosten moest corrigeren voor privégebruik. Maar over de aanschaf van marge-auto betaal je geen btw, kan je dus ook niet terugvorderen en hoeft ook niet voor privegebruik gecorrigeeerd te worden. Dan is die 12% niet redelijk, dus daarom 25% correctie op de btw van de autokosten alleen. Zo is het in elk geval gesteld in 2004 en ik weet niet of nadien dit veranderd is, maar ook niet of de nieuwe regeling dit ook verandert.

Maar zijn hier geen fiscaal specialisten die de stukken kennen? Ben er zelf in ieder geval niet een, wel iemand die als zelfstandige zijn eigen boontjes moet doppen en dat erg graag doet.