Dankje Marcel.
Ik heb het gelezen.

Het verandert mijn mening niet, maar daar heb ik vaker last van (waterpomp  ).

Ik heb een beetje limonadesiroopgevoel bij de omschreven verversmethode...

Ooit... heel lang geleden... zat er ook geen remvloeistof in het systeem, en uiteindelijk is het toch ook goed gekomen...

ik zie ook geen problemen met alles er eerst uit; anders dan dat de ontluchting misschien wat moeizamer gaat. Hoe krijg je eigenlijk verse vloeistof in het ABS systeem e.d?

Het ABS systeem maakt gewoon onderdeel uit van je remsysteem, dus wordt automatisch gevuld.
De eerste Mercedessen met ABS vonden het nog wel eens nodig om de pomp te activeren mbv een diagnosetool. Daar heeft tegenwoordig (bij mijn weten) geen enkele auto meer last van.

Oh,ja: heb de tool voor het eerst uitgeprobeerd op de R. Deze methode werkte toen ook prima.

Bij de Ford Sierra/Scorpio (Teves Mark II systeem) moest je het achtercircuit vullen door middel van de hydraulische pomp van het ABS systeem; gewoon rempedaal klein stukje intrappen met contact op I. Dit systeem had ook geen vacuumbekrachtiging, maar hydraulische bekrachting; het achtercircuit was ook vreemd... had ook directe bediening, maar ging hydraulish via een servo systeempje.

Is tegenwoordig toch allemaal wat lichter en simpler

Maar ik kan me voorstellen dat er toch wat vloeistof achterblijft in de normaal afgesloten delen van het kleppenblok.

Gisteren in Breda in een parkeergarage geparkeerd. Dat ging allemaal prima, maar toen we weggingen bleken ze aan de uitrit aan het werk te zijn. Men had een slalom parcours met betonblokken uitgezet. De Fiat Brava/Bravo/whateverItaliaansemeuk voor me nam met z'n linkerachterscherm de hoek van een betonblok mee toen hij het draaitje naar beneden pikte (zag er lelijk uit) dus ik had de bocht iets ruimer genomen. Helaas heb ik toen een betonblok rechtsvoor omver geduwd
Vriendin vond dat ik er niets aan kon doen omdat 't gewoon stom uitgezet stond, maar eigenlijk is er maar 1 schuldige en dat ben ik zelf. De schade:







Ik heb zelf wel goede hoop dat dit met goed poetsen nog te repareren is, misschien met uitzondering van het deel onder de knik in de bumper op de laatste foto. Niettemin is het het proberen waard. Nu ben ik totaal geen poetser dus ik heb totaal geen idee wat ik nodig heb. Simpel een spons met water hielp in elk geval niets.
Ik weet dat er hier genoeg poetsers op het forum zitten... wat heb ik nodig?

Goed warm fohnen zal je ook helpen bij het wegwerken; misschien nog iets met lijnzaadolie?

Met deze had je vast geen last gehad van dat betonblokje.

Nieuw projectje?

idd een beetje gekookte lijnolie is het zo weer verdwenen 

Citaat van: KIM op 02-10-2011 19:14:01
Goed warm fohnen zal je ook helpen bij het wegwerken; misschien nog iets met lijnzaadolie?

Maar moet ik niet eerst op 1 of andere manier de beschadigingen van de beton (en het soort stof wat in de bumper gedrongen is) zien te verwijderen voor ik het ding ga verwennen (ding weet niet wat 'm overkomt) met lijnzaadolie?

Citaat van: Ben op 02-10-2011 20:01:34
Met deze had je vast geen last gehad van dat betonblokje.
http://washingtonpopularcars.tk/images/Volvo_V70_Xc/Volvo_V70_Xc_3.jpg
Nieuw projectje?

Dan was ik te hoog geweest voor die parkeergarage (max 1.90 meter)

Zo op het oog lijkt het zo weg te poetsen, mogelijk met lijnolie dat je een heel eind komt.
Hoe lukt het met heet water en een hele harde borstel of hogedruk spuit  eventueel met heet water

Wees blij dat je een xc hebt met iedere andere had je flink lakschade gehad 

Citaat van: Sbv op 02-10-2011 21:25:47
Hoe lukt het met heet water en een hele harde borstel of hogedruk spuit  eventueel met heet water

Geen idee Ik zal na de verhuizing wel eens kijken. Voor wat betreft die hele harde borstel: ik werd thuis bijna afgeschoten toen ik een schuurspons wilde pakken

Citaat van: arjenT5R op 02-10-2011 23:42:00
Wees blij dat je een xc hebt met iedere andere had je flink lakschade gehad 

Dat was ook mijn gedachte ja 
De XCNN heeft wel gespoten bumpers, dus dat wordt 'm niet

Als ik jou was zou ik er gewoon met zo'n spuitbus nep-modder overheen gaan. Dan lijkt het net alsof je een AWD hebt die je echt kunt gebruiken...

Ik denk dat je dit niet simpel met lijnzaadolie wegpoetst. Ik heb op het kunstof aan de onderzijde van m'n voorbumper ook een dergelijke schade zitten (van de vorige eigenaar nog), en dat krijg je niet makkelijk weg. Het gaat blijkbaar in de 'poriën' van het kunstof zitten. Lijnzaadolie maakt het misschien iets minder zichtbaar, maar dit krijg je er denk ik niet mee weg.

Overigens mooi rot Ronald .

Polijsten met commandant moet een stuk in de goede richting zijn.

Groet.