In tegenstelling tot mijn nick rijd ik een V70 2.0T (een italiaanse), gister brandde het rode koelvloeistoflampje, aangekomen bij de garage was het lampje uit, alles laten checken en niks aan de hand.
Van de garage naar huis motor zwaar aan de kook (in minder dan 3 km...), thuis net gehaald.

ik heb al visioenen van kapotte cilinderkoppen etc.

iemand een idee wat dit kan zijn?

Ik vermoed dat het koelvloeistof niveau te laag is. Hij zal net op het randje staan van wel of niet alarmeren.
Een vlotter die blijft hangen kan dit ook veroorzaken.

Er moest ongeveer een liter bij na het koken. Bij starten brandt het lampje gelijk weer.

Citaat van: Abe850TDI op 28-09-2011 09:15:17
Er moest ongeveer een liter bij na het koken. Bij starten brandt het lampje gelijk weer.

Ik zou eens beginnen met een verse koelwaterdop en eventueel een nieuw tankje (afhankelijk van de staat). Afpersen van het systeem kan een eventueel lek aan het licht brengen

Citaat van: Abe850TDI op 28-09-2011 09:15:17
Er moest ongeveer een liter bij na het koken. Bij starten brandt het lampje gelijk weer.

Vaag verhaal Abe.

Je hebt een probleem en je gaat naar de garage (wel zo netjes) en daar constateren ze geen probleem en ze hebben niets bijgevuld?
Daarna ga je rijden en binnen 3km is de motor aan de kook en ben je 1 liter armer?

Dit klinkt wel vaag en verder zou dit (normaal gesproken) niet direct een probleem zijn. Er zit zoveel koelvloeistof in het systeem dat je 1 a 2 liter kan verliezen zonder dat het tot directe schade leidt in 3km rijden.

tip van flip: kijk je hele koelvloeistof traject na. 1 liter kwijt dat doe je niet zomaar in 3km rijden, dan heb je echt ergens een flink lek zitten.

oke, bedankt, ga zo gelijk maar weer naar de garage (als ik die haal..)

en ja, bij de garage hebben ze gisteren niks bijgevuld omdat alles oke was!
dat is ook waarom ik dacht dat het erger moest zijn, gekke is natuurlijk wel dat het lampje daarvoor al brandde

even de update voor geinteresseerden;

thermostaat was kapot

valt dus mee

Daar is ie weer, want thermostaat vervangen en nog steeds koelproblemen, toen het potje laten vervangen want dat zou lek zijn. Probleem opgelost dacht ik.

Maar nog steeds problemen. Nu staat ie bij de dealer alles nagekeken, waterpomp is oke (hele boel dus al los) en nu denken ze dat het de koppakking is. Reparatie geschat op 1600 euro. Maar het kan ook een gescheurde kop zijn......

Dit vind ik nogal veel geld. Is dit verstandig om nog te doen of beter wat anders aanschaffen.

De V70 is van 97 en heeft 230K gelopen.

Stel jezelf dan eens de volgende vraag: kun je voor 1600 euro een auto kopen die wel 100% in orde is ?  Als je die van jou laat maken, weet je precies wat je hebt...

Interieurkachel niet lek
Zoettige lucht in de auto?

Vind het een beetje vaag, ze denken dat, daarvoor mag je 1600 euro aftikken.

ze kunnen de compressie toch wel meten, en je koel systeem op lekkage controleren.

Want gezien je verbruik zouden er echt rookwolken achter je auto moeten hangen, of
je olie is nu alleen nog maar Sludge.

Zitten er nog koelwater slangen aan de turbo? Of vergis ik mij nu?...
Zo ja, ook nakijken..

Ow enne is het toevallig een automaat ?

Het is geen automaat en je ruikt ook niks binnen.
Ze hebben nu de distributie losgehaald omdat er veel druk werd opgebouwd. Mogelijk dat de schoepen van de waterpomp niet meedraaiden met de poelie. Dat blijkt goed te zijn.

Ik heb me weleens verbeeld dat ik de olie wat wittig er vond uitzien. Is dat sludge?

Nu is alleen dit nog over volgens de garage. Als ik dan hoor dat het arbeidsloon al minimaal 900-1000 euro is dan twijfel ik of het wel verstandig is dit te doen.  Want wat is het volgende?

Overigens doet ie het al vier jaar probleemloos.

Citaat van: Abe850TDI op 12-10-2011 22:42:45
Nu is alleen dit nog over volgens de garage.

Hierboven word als advies gegeven, om het hele koelsysteem te controleren.
Is daar iets mee gedaan?.

Een koppakking gaat niet vanzelf lek, die vervangen kan, maar dan sta je binnen de kortste keren weer met hetzelfde probleem, als de oorzaak niet word aangepakt.