Zou het niet aan de Columba's liggen? Ik heb ook al wat setjes velgen gespoten, maar bij de Columba's wilde het niet lukken. Na een aantal pogingen heb ik het opgegeven en de velgen weggebracht naar www.velgenalsnieuw.nl

Citaat van: elianmars op 28-09-2011 10:29:22
Zou het niet aan de Columba's liggen? Ik heb ook al wat setjes velgen gespoten, maar bij de Columba's wilde het niet lukken. Na een aantal pogingen heb ik het opgegeven en de velgen weggebracht naar www.velgenalsnieuw.nl

Met een tevreden resultaat?

Citaat van: henry classic v70 op 27-09-2011 23:31:01
Is eerst laten zandstralen geen optie?

Jazekers, of zelf alles schuren.
Als de nieuwe lak, zoals Florian schrijft, daadwerkelijk onder de oude kruipt, dan is er meer werk nodig dan ontvetten en opnieuw spuiten.

Net bericht van m'n broer: het schijnt maar op twee plaatsen te gebeuren, daar gaan we eerst nog eens naar kijken. Opnieuw schuren, ontvetten...

Citaat van: FGG op 28-09-2011 11:43:00

Citaat van: elianmars op 28-09-2011 10:29:22
Zou het niet aan de Columba's liggen? Ik heb ook al wat setjes velgen gespoten, maar bij de Columba's wilde het niet lukken. Na een aantal pogingen heb ik het opgegeven en de velgen weggebracht naar www.velgenalsnieuw.nl

Met een tevreden resultaat?

Ik heb daar al heel wat velgen laten coaten (o.a m'n Comets), prima resultaat!

ik heb vorige week m'n velgengebracht en 3 dagen later waren ze klaar: resultaat: perfect: De velgen zagen er oud uit, velg bladerde eraf en ze hadden wel wat stoeprand schade....

Dan denk je nog van "ze zullen ze wel 'wat' opknappen" maar het resultaat is "als NIEUW"!!

Citaat van: FGG op 22-08-2011 20:02:34
Ik voel een volgend probleem aankomen. Sinds een aantal weken is de V wat meer gaan roken en het wordt alleen maar erger. Vriend van me zei gisteren tegen me dat 't op 't moment behoorlijk erg is, en 't stink ook, in tegenstelling tot de zwarte roetwolken.
Ok, niet zwart dus maar blauwig grijs. Ook bij stationair lopen komen er kleine pluimpjes uit en 't stinkt idd behoorlijk. Voor de vakantie heb ik olie gepeild, dat was gewoon goed.
Ik ben een beetje bang dat de turbo 't gaat begeven, zou dat kunnen? Op dit moment komt de turbo erin rond de 2400 toeren, volgens mij is dat wel eens vlotter geweest.

Ik was dus al bij Kleinjan geweest en daar werd geen probleem geconstateerd, en om eerlijk te zeggen was 't roken ook wel een beetje voorbij... tot vorige week.
Sinds vorige week is ie weer behoorlijk aan 't pluimen, van die wit-grijze rook. En ik zat me dus af te vragen waar 't vandaan zou kunnen komen. Het enige wat ik me kan bedenken: zowel op de vakantie als vorige week en deze week heeft de airco aangestaan, i.e. op "auto". De weken ertussen was het weer zo belabberd dat de airco netjes op "Off" stond. Nu is mijn technische kennis bijzonder beperkt dus ik vroeg me af of de airco invloed heeft op wat er uit mijn pijpje komt aan de achterkant?

Kort: Neen. De enige logische verklaring is dat de aircopomp een beetje vermogen opeist waardoor de motor iets harder zou moeten werken en dus meer rookt. Wat het dan wel zou zijn. Tja vermoedens blijven bij de IC

Als de intercooler lek is dan rookt ie zwart. Wit/grijs duidt eerder op een overschot aan diesel. Aangezien jij je verbruik vrij nauwkeurig bijhoudt: is het verbruik significant hoger wanneer de auto wit/grijs walmt?

Ik zit zelf richting pomp(timing) of injectoren te denken...

Uitlezen bij Kleinjan wees uit dat ie eigenlijk zelf iets te arm stond, dus echt rijkelijk vloeit de diesel niet.

Verbruikscijfers laten ook geen abnormaal beeld zien. Allemaal tussen de 1:14 en 1:15.

Het gaat tóch nog goed komen:

Vind je die kleur niet iets te opvallend? 

Citaat van: elianmars op 30-09-2011 20:55:51
Vind je die kleur niet iets te opvallend? 

Nee jôh, staat goed bij Sandstone

Affijn, de randen zijn netjes hersteld van de schade, ze zijn geschuurd en gespoten met zgn. "filler", een soort primer. Morgen worden ze nog een keer licht geschuurd en nog een keer in de primer gezet. Twee van de vier velgen hebben idd 2 plekjes waar de primer zich vreemd gedraagt, maar met een tweede maal schuren en primen hopen we dat dat weg is. Daarna op kleur lakken, blanke lak en dan moet 't klaar zijn. Dan gaan de winterbanden erop, balanceren en dan kunnen de Columba's onder de V als de temperatuur er rijp voor is.
Ik heb vanavond 1 velg geschuurd, dit ga ik niet met de Uranussen doen.

Citaat van: FGG op 30-09-2011 23:33:59
dit ga ik niet met de Uranussen doen.

Kan ik me goed voorstellen.

Ik weet wel dat ik in het vervolg niet meer zelf ga kloten voor die 200 euro dat poedercoaten kost.