Toch geen probleem?

Gestart door elianmars, 22-01-2005 11:09:06

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

elianmars

Wij zijn aan het denken over de aanschaf van een 850 T5.

Nu hebben we er één gezien, die gechipt zou zijn (ca. 300 pk, maar dat nemen we maar met een korreltje zout).
De kilometerstand van deze wagen is 270000.

Dit moet toch geen probleem zijn? Of heeft een gechipte motor (veel) meer te lijden dan een standaard?

En hoe is het met rode lak van de 850's? Blijft deze goed, of moet de lak elke week gepoetst worden, omdat die verbleekt? Iemand daar ervaring mee?


Walter

die lak staat er wel om bekend vaal te worden, kijk goed of ie niet "ff mooi" gemaakt is. Die 270000 km moet niet echt een probleem zijn, kijk maar verder op dit forum. Hoge kilometerstanden zijn geen uitzonderingen, de Swede Demon (www.swededemon.com) zit tegen de 300000 aan.

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

daytonawim

Ik heb zelf een rode, 3 maand geleden erg goed gepoets en de eerste vale plekken beginnen langzaam weer iets zichtbaar te worden :-(, hoop dat het overgaat als ik en regelmatig poets.

Overigens was ik hem elke week met de hand en elke 4 weken spuit in in de wasstraat hotwax op de lak (hij word altijd erg vies want bij 7000 km per maand rijd je ook veel)

elianmars

Hmmmmmmmm......... da's wel jammer, van die rode lak.

Een optie tegen het verkleuren is de wagen te laten spuiten met blanke lak, maar ja, dat is weer een flinke kostenpost.

Wij hebben nu ook een rode wagen, die dus met blanke lak is overgespoten. Totaal geen last van verkleuren.

Maar een hoge kilometerstand hoeft normaal gesproken geen probleem te zijn dus?
Ligt er natuurlijk aan hoe er met de wagen gereden is, maar dat geldt ook voor een wagen met minder kilometeres.........

Reitse

Rode lak is geen enkel probleem zolang je die maar goed verzorgt.
Ik gebruik Valma wax met Carnauba erin. Superspul, laat de lak goed tot z'n recht komen. Er zijn overigens meer aanbieders van wax met Carnauba erin verwerkt.
270.000 lijkt me op zich geen probleem, maar kijk ff naar het aankooptipstopic.

thuur

Rode lak is altijd moeilijk. Door de gebruikte pigmenten heeft dit veel te lijden van UV licht (zon). Bijhouden is makkelijk: gewoon regelmatig poetsen en in de was/wax zetten (als bescherming tegen UV).

Let wel goed op dat de auto niet is bijgespoten, dat ga je wel zien! Zeker als de gebruikte kleur niet 100% overeenkomt. Dan krijg je een auto met 10 kleuren rood waar je je mateloos aan gaat ergeren. Ook altijd kijken in de zon, nooit in de regen.

Als de auto niet is bijgespoten maar door de jaren heen toch een roze schijn begint te krijgen (wat overigens normaal is), krijg je de lak nog helemaal in orde door de auto te polijsten. Ik heb zelf onze (inmiddels verkochte) roze(!) Justy helemaal dieprood gekregen met Commandant 4 (de groene). Kost je een zaterdagmiddag, maar het resultaat is zeker de moeite waard!


Vwb de chip: als de auto gewoon goed is onderhouden, mag dat geen probleem zijn.

Gr 8)

Peertje

#6
Citaat van: thuur op 22-01-2005 18:10:19
Vwb de chip: als de auto gewoon goed is onderhouden, mag dat geen probleem zijn.

Met chip word er vaak wel van je verwacht dat je iets vaker een beurt laat doen dan normaal.
Of je moet zelf alles goed in de gaten houden.
Hé? Geen banner meer?

elianmars

Citaat van: SnakeByte op 22-01-2005 18:50:35
Citaat van: thuur op 22-01-2005 18:10:19
Vwb de chip: als de auto gewoon goed is onderhouden, mag dat geen probleem zijn.

Met chip word er vaak wel van je verwacht dat je iets vaker een beurt laat doen dan normaal.
Of je moet zelf alles goed in de gaten houden.

Met in de gaten houden bedoel je de olie en zo?


elianmars

Citaat van: Ludo op 22-01-2005 18:56:32
wat is dat ding wat hier op zit, aan de blauwe slang?.



Dat is een bov (blow off valve), die de druk afblaast, waardoor de turbo door blijft draaien.

Dit is trouwens een foto van de motor van de 850 die ik bedoel  :D

mehn

Citaat van: elianmars op 22-01-2005 19:07:17
Citaat van: Ludo op 22-01-2005 18:56:32
wat is dat ding wat hier op zit, aan de blauwe slang?.
Dat is een bov (blow off valve), die de druk afblaast, waardoor de turbo door blijft draaien.
Dit is trouwens een foto van de motor van de 850 die ik bedoel  :D

Is onze speurneus weer aan het werk?  ;D

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

elianmars

Citaat van: Ludo op 22-01-2005 20:41:42
Citaat van: mehn op 22-01-2005 19:42:40
Is onze speurneus weer aan het werk?  ;D

L  ;D L.

rare plek voor de bov, heb ik nog nooit gezien daar.  :o

Waar zit-ie normaal gesproken dan?