Besten,

Vandaag heb ik een S70 gekocht op LPG. Ik zal me eerdaags nog even voorstellen enzo.
Voordat ik dat doe zit ik al met een probleem.. Ik zette de ECC op automatisch en draaide hem op zn koudst, de airco bleek niet koud te worden, de verkoper benoemde dat hij de pomp ook niet mee zag draaien. Affijn dat is dan voor latere zorg.
Waar ik wel van schrok was toen ik de tempratuur op zijn warmst zette. Er kwam toen een enorme stofwolk uit! Het was volgens mij niet echt stof maar een een of andere fijnstof wat heel muf ruikt. Na lang oefenen merk ik dat dit alleen gebeurd wanneer ik met de temperatuurknop boven de buitentemperatuur kom (en hij dus de kachel inschakelt).
Wat zou dit kunnen zijn?..

Alvast mijn dank.
Groet,
Johan Groeneveld

was het geen damp,wat er uit kwam?
was bij mij wel het geval en bleek dus een lek te zijn in de kachel radiator.
nu goed op letten op natte matten en bekleding,en zeker nu smorgens met het aan zetten van je verwarming,
je ramen beslaan gelijk want er komt warme koelvloei stof verneveld naar binnen.
en kan dan ook nog is je zicht beperken.
het is net of je met alles dicht rijdt en net bent nat geregend.
zou zeker er naar laten kijken,als het dit is het wordt alleen maar erger,hoop voor jouw dat het wat anders is.
het was maar een reactie
succes met je zoek tocht.

bij mij hebben ze het radiatortje vervangen en het was verholpen!

groet ronald

Hoi Ronald,

Dank voor je reactie. Maar het is echt een droge stof. Een soort bakmeel lijkt het wel, maar dan heel muf.
Dus nee er komt geen koelvloeistof naar buiten. Lijkt me heel slecht voor je gezondheid ook overigens!

Is er misschien iemand anders die nog een oorzaak / oplossing kan bedenken? Het is echt alleen als je de warme kachel aanzet. Telkens bij inschakelen is de eerste 10 seconden een enorme wolk uit elk ventilatiegat.

Groetjes,
Johan

Begin eens met alle kanalen te reinigen en uit te zuigen. Denk dat dit de oplossing is, de boel is gewoon compleet vervuild.

Citaat van: sjors855 op 28-09-2011 23:37:11
Begin eens met alle kanalen te reinigen en uit te zuigen. Denk dat dit de oplossing is, de boel is gewoon compleet vervuild.

maar dan vraag ik me toch sterk af waarom de lucht netjes schoon is als hij op koude lucht staat..

het is gewoon een zomerauto

Citaat van: johan1989 op 30-09-2011 11:25:25

Citaat van: sjors855 op 28-09-2011 23:37:11
Begin eens met alle kanalen te reinigen en uit te zuigen. Denk dat dit de oplossing is, de boel is gewoon compleet vervuild.

maar dan vraag ik me toch sterk af waarom de lucht netjes schoon is als hij op koude lucht staat..

Mischien is je warmtewisselaar smerig?

Ondertussen had ik ook natte plekken gevonden voor de stoelen. Nat en vettig. Waarschijnlijk dus een lek in de kachelradiator. Op het forum wordt het veelal beschreven als een witte damp. Dat is de reden waarom ik mijn probleem niet gevonden kreeg op het forum. Bij damp ga ik echter uit van iets vochtigs. Wat er bij mij uit komt ervaar ik toch echt als gortdroog en muf.
Deze witte damp wordt vooral omschreven icm een airco, maar deze werkt niet bij mij (slaat niet aan). Kan dat ook hiermee te maken hebben?

Is er ergens een beschrijving van het vervangen van een kachelradiator?
Graag zou ik een creme interieur willen ipv mijn huidige oak spulletje (dat lichtbruine interieur). Is het raadzaam om met het vervangen van de radiator gelijk het hele dashboard om te ruilen? of is dat veel meer werk? Het dashboard moet dan toch al los voor de radiator?
De vloer bekleding zitten wat scheuren in en het koelvloeistof zal ook niet al te best zijn voor het interieur.
Al met al is het misschien net zo handig om gelijk het dashboard te vervangen (de rest van het interieur lijkt me niet zo moeilijk)
Dan is er weer een S70 gered van een slonzige afgang.

Ik ben zeer benieuwd naar jullie reacties.

Om de warmtewisselaar te vervangen, hoeft het dashboard niet los, heb ik begrepen. Kan van onderaf. Er staan hier wel een beschrijvingen. Schijnt een uurtje werk te zijn.

Citaat van: johan1989 op 03-10-2011 09:40:15
Ondertussen had ik ook natte plekken gevonden voor de stoelen. Nat en vettig. Waarschijnlijk dus een lek in de kachelradiator. Op het forum wordt het veelal beschreven als een witte damp. Dat is de reden waarom ik mijn probleem niet gevonden kreeg op het forum. Bij damp ga ik echter uit van iets vochtigs. Wat er bij mij uit komt ervaar ik toch echt als gortdroog en muf.
Deze witte damp wordt vooral omschreven icm een airco, maar deze werkt niet bij mij (slaat niet aan). Kan dat ook hiermee te maken hebben?

Is er ergens een beschrijving van het vervangen van een kachelradiator?
Graag zou ik een creme interieur willen ipv mijn huidige oak spulletje (dat lichtbruine interieur). Is het raadzaam om met het vervangen van de radiator gelijk het hele dashboard om te ruilen? of is dat veel meer werk? Het dashboard moet dan toch al los voor de radiator?
De vloer bekleding zitten wat scheuren in en het koelvloeistof zal ook niet al te best zijn voor het interieur.
Al met al is het misschien net zo handig om gelijk het dashboard te vervangen (de rest van het interieur lijkt me niet zo moeilijk)
Dan is er weer een S70 gered van een slonzige afgang.

Ik ben zeer benieuwd naar jullie reacties.

Dit zag en heb ik ervaren in de auto van maruska, en ik meen dat dit idd toch te maken heeft met een de lekke kachelradiator.

simpel klusje overigens. Links bij de bestuurder panneel lossen, en dan kan je er met wat wrikken en doen wel bij. Dus je hoeft niet heeeeel je dash te verwijderen.  Vergeet de foam band niet juist aan te brengen en preventief de rubberen ringetjes te vervangen. Er komt een golf vloeistof vrij, ook al heb je de vloeistof afgetapt. dus hou een paar handdoeken klaar.

wanneer je over perslucht beschikt, beide radiotor slangen losnemen en leegblazen.