Beviel de Autosock me al heel goed bij aanschaf (79 eurie), ook bij gebruik gisteren in Vallandry (Frankrijk) zijn ze me zeer goed bevallen.
Ik heb heel wat jaloerse blikken gekregen van met sneeuwkettingen worstelende mannen (blijkbaar een mannenklus). Terwijl zij soms tot een half uur zaten te kloten, was ik binnen 5 minuten klaar met mijn 'sokken'.
Meteen ff bergop getest en dat ging prima.

Ik heb er ongeveer 15 kilometer mee gereden, alleen in de winterstand met de automaat in L. Er is totaal nog geen schade aan de sokken, dus de allerergste verhalen op dat gebied (gaan meteen stuk..) lijken niet te kloppen.

Hieronder nog een paar fotootjes.






The Saint, die heerlijk heeft geskied op zijn nieuwe Snowblades. Een aanrader, vooral voor buiten de pistes!

Die dingen zijn nieuw voor mij. Ik neem aan dat het een kunststof oppervlak is. Zit daar nog iets op qua profiel of zoiets want dat kan ik niet goed zien. Lijkt me inderdaad snel aan te brengen. Vraag me alleen af hoe lang ze het volhouden als je op een weg rijdt met zowel besneeuwde als schone stukken wegdek.

In Oostenrijk en Zwitserland zijn ze verboden!

Waarom zijn ze daar verboden dan??

Als het zo makkelijk is...

Misschien hebben ze aandelen in de sneeuwkettingen

Omdat ze daar niet door een soort van TUV keuring komen.
Als je onder aan een berg staat en ze gaan controleren of je kettingen hebt laten ze je de berg niet op.
De sok voldoet gewoon niet aan de eisen die er zijn voor kettingen en spijkerbanden.

 8)hee das mooi,ik heb er pas een paar verkocht aan een collega en zou de afloop van de test nog horen,maar zo te horen zijn ze oke saint
oja champagne,bij brezan nog nagevraagd of ze de goedkeuring in oosterijk hadden en dat was zo!volgens mij zit er zelfs een tuv keuring op,maar dat kan de saint zien op zijn verpakking

Citaat van: Frans Harkema op 23-01-2005 14:05:45
Die dingen zijn nieuw voor mij. Ik neem aan dat het een kunststof oppervlak is. Zit daar nog iets op qua profiel of zoiets want dat kan ik niet goed zien. Lijkt me inderdaad snel aan te brengen. Vraag me alleen af hoe lang ze het volhouden als je op een weg rijdt met zowel besneeuwde als schone stukken wegdek.

Het oppervlak is van een stof en er zit GEEN profiel op. Omdat er op de gebruiksaanwijzing ook staat dat je de sok niet moet gebruiken indien het wegdek dit niet vereist (wat logisch is), heb ik ze ook meteen verwijderd toen er allemaal 'kale plekken', zonder sneeuw, verschenen. Doe je dit niet meteen, dan zal de slijtage aanzienlijk zijn lijkt mij.
Uiteraard is ook snel rijden en extreem accelereren/remmen uit den boze, maar dat lijkt me op sneeuw ook normaal.

@Rijns_T5R: Er zit wel degelijk een TUV keuring op! (Op jouw aanraden even de verpakking gecheckt.)

Ze zijn niet verboden in Oostenrijk en Zwitserland, ze mogen alleen niet gebruikt worden daar waar sneeuwkettingen verplicht zijn. Ze zijn met name bedoeld voor automobilisten zonder winterbanden en dan met name bij plotselinge sneeuwval op plaatsen waar kettingen niet verplicht/toegestaan zijn. Zelf heb ik ze ook diverse malen gebruikt, in Sauerland en Frankrijk, maar ook hier in Nederland. En als je je inderdaad keurig aan de gebruiksaanwijzing houdt en niet op kaal asfalt gaat rijden, valt het met de slijtage wel mee en zijn ze heel nuttig. Maar het zijn echt geen volwaardige vervangers van winterbanden en/of sneeuwkettingen!

Gert

Goh.... ik wist niet eens van het bestaan af...

Nu kom ik nooit in sneeuwrijke berggebieden, maar toch handig om te weten...

www.autosock.nl

Citaat van: The Saint op 23-01-2005 12:40:00
The Saint, die heerlijk heeft geskied op zijn nieuwe Snowblades. Een aanrader, vooral voor buiten de pistes!

Citaat van: Fokke 01.01.005 op 26-01-2005 00:26:43

Citaat van: The Saint op 23-01-2005 12:40:00
The Saint, die heerlijk heeft geskied op zijn nieuwe Snowblades. Een aanrader, vooral voor buiten de pistes!

Voor alle duidelijkheid: NIET langs een afzetting!!!!!!!!!!!!! (en dus GEEN lawine veroorzaakt  )