Ratel gaat vanzelf weer weg als het een drijfstang is.. 

Nee hè, Hopenlijk valt het mee......

Balen Ludo...

Tja, balen doe ik er wel van ja.
De verwachting was toch wel, minimum een keer een ton te kunnen doen zonder ernstige kosten.
De kosten blijven zich opstapelen, ergens gaat het ophouden, je loopt er op leeg...

Als ik de motor nu nog erg mishandeld had oke, dan had ik daarmee kunnen leven.
Vanaf de eerste kilometer met het nieuwe blok, véél voorzichtiger gedaan dan met het oude blok.
Gevalletje garantie zal geen dealer op zitten te wachten, als je de motor in het buitenland hebt gehaald, zelf geplaatst hebt, en dan nog getuned.

pijnlijke bedoeling is dat ludo

succes er mee!

Citaat van: Ludo op 05-10-2011 12:15:41
Tja, balen doe ik er wel van ja.
De verwachting was toch wel, minimum een keer een ton te kunnen doen zonder ernstige kosten.
De kosten blijven zich opstapelen, ergens gaat het ophouden, je loopt er op leeg...

Als ik de motor nu nog erg mishandeld had oke, dan had ik daarmee kunnen leven.
Vanaf de eerste kilometer met het nieuwe blok, véél voorzichtiger gedaan dan met het oude blok.
Gevalletje garantie zal geen dealer op zitten te wachten, als je de motor in het buitenland hebt gehaald, zelf geplaatst hebt, en dan nog getuned.

zwaar klote Ludo. Maar niet geschoten is altijd mis. Je kan het zeker op een productie fout proberen te gooien en kijken hoever je komt.

Jou motor is toch helemaal niet getuned 

Citaat van: jrkalf op 05-10-2011 10:43:58

Citaat van: M a r c op 05-10-2011 10:16:40
Lijkt me niet fair en sowieso onmogelijk om garantie te claimen op een getuned blok....  Tenzij duidelijk naar voren zou komen dat het een mechanisch gebrek is geweest in de nieuwe motor. Maar dat is moeilijk zoniet onmogelijk aan te tonen.

Lijkt me een een redelijk sterk punt.
Ik vraag me echter af hoe het zit met tuners die "claimen" het onder fabrieksgarantie te kunnen doet etc. Zoals RICA dit bijvoorbeeld claimt. Ik neem aan dat zij dan alleen tunen binnen de maximaal gestelde parameters van de fabrikant.

Ik neem aan dat ze de garantie dan zelf verlenen in voorkomende gevallen.

Niemand zal zijn blok garanderen als het buiten de originele specs wordt gewerkt en dat lijkt me ook fair.

Zuur is het alvast. Ludo doet alles volgens het boekje, originele en nieuwe onderdelen (ook de motor). Is getuned tot op een (bewezen) veilige grens, doet de moeite om de AFR te meten, rijdt het blokje rustig warm, ...

Hij investeert dus in een nieuw blok, is gerust dat alles goed is, en dan draait de boel in de soep. 

Citaat van: Vulk op 05-10-2011 18:21:22
Zuur is het alvast. Ludo doet alles volgens het boekje, originele en nieuwe onderdelen (ook de motor). Is getuned tot op een (bewezen) veilige grens, doet de moeite om de AFR te meten, rijdt het blokje rustig warm, ...

Hij investeert dus in een nieuw blok, is gerust dat alles goed is, en dan draait de boel in de soep. 

juist daarom is het best mogelijk dat er een fabricage fout in zit.

Zou toch kijken (weet het ben eigenwijs) of je het niet ergens kunt claimen.  Of ze het nu leuk vinden of niet.  Bovendien, je hebt toch alleen een Volvo blok gekocht zonder appendages dacht ik, terug- / afbouwen dan en terug met dat kale blok.

Of ben ik nu gek ?

Nu word het moeilijk(er).
Ben net toch nog even naar de dealer gereden, voor diagnose.
Ze hebben met de auto gereden, en op de brug gehad om te luisteren met een ? apparaatje.
De monteurs zeggen dat het een drijfstang heel anders zou klinken, en niet zo snel tikken.
Een klepstoter is volgens hun de oorzaak van het tikken.

Dan heb je nu dus 2 verschillende diagnoses.
Wat zou het makkelijkst visueel te controleren zijn?

Dat klinkt dan weer positief, kun je vrij snel controleren. Kiep er even een klein beetje ATF olie bij (let wel klein beetje) als het de stoter is moet het tikken binnen een minuut ofzo weg zijn.  Is het weg weet je wat je kunt/moet doen.

Tenzij de stoter lek is Dirk.