Citaat van: Wouter1973 op 07-10-2011 09:12:48

Citaat van: pwaes op 06-10-2011 23:04:52

Citaat van: daytonawim op 06-10-2011 22:55:43
Pff, flinke lijst, maar als je daar doorheen gewerkt bent heb je ook weer een andere auto :-)

Kijk ook eens naar je bovenste motorsteun  incl de steun aan je schutbord ( vaak de oorzaak van een kapot spruitstuk)

Ook die heb ik nog liggen (2 mnd oud).  

Ik durf het bijna niet te zeggen, maar die motorsteun boven is op zich in prima staat. De baksteun, dat is een ander verhaal maar voor ik die ga vervangen moet eerst de carterventilatie vervangen worden. Het rubber is waarschijnlijk week geworden door de olie die nu rechtstreeks naar buiten uitgespuugd wordt. Staat op de to do list!
Wat geruststelt is dat het met de onderdelen wel goed moet komen. Bedankt voor alle reacties.

Nou "prima staat"..., die bovenste is niet doorgescheurd maar mag je op termijn wel vervangen hoor. Maar hij is al eens vervangen, waarschijnlijk nadat het spruitstuk is gescheurd. De rest van de steunen is goed, op de zachte baksteun na.

Carterventilatie ligt gewoon open, dus daar is de haast ook af.


Gr

Citaat van: thuur op 07-10-2011 15:01:36

Citaat van: Wouter1973 op 07-10-2011 09:12:48

Citaat van: pwaes op 06-10-2011 23:04:52

Citaat van: daytonawim op 06-10-2011 22:55:43
Pff, flinke lijst, maar als je daar doorheen gewerkt bent heb je ook weer een andere auto :-)

Kijk ook eens naar je bovenste motorsteun  incl de steun aan je schutbord ( vaak de oorzaak van een kapot spruitstuk)

Ook die heb ik nog liggen (2 mnd oud). 

Ik durf het bijna niet te zeggen, maar die motorsteun boven is op zich in prima staat. De baksteun, dat is een ander verhaal maar voor ik die ga vervangen moet eerst de carterventilatie vervangen worden. Het rubber is waarschijnlijk week geworden door de olie die nu rechtstreeks naar buiten uitgespuugd wordt. Staat op de to do list!
Wat geruststelt is dat het met de onderdelen wel goed moet komen. Bedankt voor alle reacties.

Nou "prima staat"..., die bovenste is niet doorgescheurd maar mag je op termijn wel vervangen hoor. Maar hij is al eens vervangen, waarschijnlijk nadat het spruitstuk is gescheurd. De rest van de steunen is goed, op de zachte baksteun na.

Carterventilatie ligt gewoon open, dus daar is de haast ook af.


Gr

Ik bekijk het graag van de positieve kant ;-) Maar bedankt voor de aanvulling!

Ik begrijp trouwens dat ik mijn rijstijl nmoet gaan aanpassen. Met de 940 turbo was ik verzekerd van volle turbodruk (en trekkracht) vanaf ca. 2000 toeren, ben zelden boven de 3000 toeren uit gekomen omdat dat domweg niet nodig was. Ik reed zeker niet als een slak, maar om vlot te bewegen had die auto altijd power genoeg bij lage toeren. Moest het een keer écht snel, dan trok je een keer tot 4000 toeren door. Veel meer toeren met een turbo heeft weinig zin, en leverde in die zin weinig meer op behalve een hoop herrie. En geloof me maar als het geluid van een B230 lang niet zo mooi is bij hoge toeren als een 5-cilinder. Als ik het dus goed begrijp moet ik met de 2.5 10v niet ónder de 3000 toeren komen?
Kan ik mooi nog oefenen terwijl de carterventilatie open ligt....

Citaat van: Wouter1973 op 07-10-2011 15:37:36
Als ik het dus goed begrijp moet ik met de 2.5 10v niet ónder de 3000 toeren komen?

In mijn opinie onzin, heb jaren zo gereden en toen ik bij 300K km de carterventilatie voor het eerst controleerde, zat er nauwelijks iets in. Wel altijd voor 90% autobaankilometers gedraaid, waardoor de motor ook goed en langere tijd op temperatuur komt/is.

Neemt niet weg dat het gewoon van tijd tot tijd fun is om richting 5.000 toeren of 200 km/uur te gaan, mede om de zaak eens schoon te blazen 

Citaat van: volvobug op 07-10-2011 15:43:32
In mijn opinie onzin, heb jaren zo gereden en toen ik bij 300K km de carterventilatie voor het eerst controleerde, zat er nauwelijks iets in. Wel altijd voor 90% autobaankilometers gedraaid, waardoor de motor ook goed en langere tijd op temperatuur komt/is.

Ah, dus jij houdt het verkeer altijd op


Gr

ik heb ook net een S 70 gekocht met 315000 op de teller en ja op een paar dingen na heb ik er hoop ik een goede auto aan

wat heeft die van jou gelopen??

Citaat van: thuur op 07-10-2011 16:13:36

Citaat van: volvobug op 07-10-2011 15:43:32
In mijn opinie onzin, heb jaren zo gereden en toen ik bij 300K km de carterventilatie voor het eerst controleerde, zat er nauwelijks iets in. Wel altijd voor 90% autobaankilometers gedraaid, waardoor de motor ook goed en langere tijd op temperatuur komt/is.

Ah, dus jij houdt het verkeer altijd op


Gr

Yep, that's me    Maar niet heus, heb net mijn 4de snelheidsovertreding binnen voor 2011 

Da's wel drama de tandjes nog aan toe....

Wouter is het niet een mogelijkheid om de auto in onderdelen te gaan verkopen
dan vang je er nog wat "leergeld" voor en met wat bijleggen kun je naar wat anders uitkijken.....

of ga je hem geheel opknappen?

sterkte er mee!

Citaat van: grobbekuiken op 07-10-2011 16:24:01
ik heb ook net een S 70 gekocht met 315000 op de teller en ja op een paar dingen na heb ik er hoop ik een goede auto aan

wat heeft die van jou gelopen??

474500...

Citaat van: knoopie op 07-10-2011 17:56:30
Da's wel drama de tandjes nog aan toe....

Wouter is het niet een mogelijkheid om de auto in onderdelen te gaan verkopen
dan vang je er nog wat "leergeld" voor en met wat bijleggen kun je naar wat anders uitkijken.....

of ga je hem geheel opknappen?

sterkte er mee!

Ik was net weer een beetje van het idee aan het geraken dat dit een dramatische miskoop was....plan is om 'm in technisch prima staat te krijgen en 'm verder lekker op te rijden. Showroomstaat hoeft niet, bedrijfszekerheid vind ik belangrijker en dat is haalbaar.

Citaat van: Wouter1973 op 07-10-2011 19:22:23

Citaat van: knoopie op 07-10-2011 17:56:30
Da's wel drama de tandjes nog aan toe....

Wouter is het niet een mogelijkheid om de auto in onderdelen te gaan verkopen
dan vang je er nog wat "leergeld" voor en met wat bijleggen kun je naar wat anders uitkijken.....

of ga je hem geheel opknappen?

sterkte er mee!

Ik was net weer een beetje van het idee aan het geraken dat dit een dramatische miskoop was....plan is om 'm in technisch prima staat te krijgen en 'm verder lekker op te rijden. Showroomstaat hoeft niet, bedrijfszekerheid vind ik belangrijker en dat is haalbaar.

oké wouter dan is er werk aan de winkel als het haalbaar is en je bent technisch (ben ik niet) is het een hele uitdaging en zal  er genoeg te lezen zijn hier voor je over hoe en wat en waarom.....

wel foto's plaatsen hé.....

Citaat van: knoopie op 07-10-2011 19:50:41

Citaat van: Wouter1973 op 07-10-2011 19:22:23

Citaat van: knoopie op 07-10-2011 17:56:30
Da's wel drama de tandjes nog aan toe....

Wouter is het niet een mogelijkheid om de auto in onderdelen te gaan verkopen
dan vang je er nog wat "leergeld" voor en met wat bijleggen kun je naar wat anders uitkijken.....

of ga je hem geheel opknappen?

sterkte er mee!

Ik was net weer een beetje van het idee aan het geraken dat dit een dramatische miskoop was....plan is om 'm in technisch prima staat te krijgen en 'm verder lekker op te rijden. Showroomstaat hoeft niet, bedrijfszekerheid vind ik belangrijker en dat is haalbaar.

oké wouter dan is er werk aan de winkel als het haalbaar is en je bent technisch (ben ik niet) is het een hele uitdaging en zal  er genoeg te lezen zijn hier voor je over hoe en wat en waarom.....

wel foto's plaatsen hé.....

Met een beetje hulp van een zekere ervaringsdeskundige in het zuiden des lands heb ik er alle vertrouwen in ;-)

En volgens mij is die afgelopen week al flink bezig geweest

Citaat van: haasje op 07-10-2011 20:12:42
En volgens mij is die afgelopen week al flink bezig geweest

Ah, dan komt dat helemaal goed

Citaat van: haasje op 07-10-2011 20:12:42
En volgens mij is die afgelopen week al flink bezig geweest

Inderdaad!