Ik zag bij Bassie verglijkbare problemen, maar waarchijnlijk toch anders:

1. bij stationair draaien slaat de motor soms ineens af (toerental val ineens weg) en motor slaat af
2. bij afremmen voor een verkeerslicht of (nog erger) een bocht door slaat de motor sporadisch ook af
3. af en toe ook horten en stoten op de snelweg (alsof er niet voldoende benzinetoevoer is)

Ik dacht van alle problemen verlost te zijn na vervanging Lambdasonde (leek het even goed te doen)

Opvallend: het lijkt erop dat vocht ook een rol speelt. Zo reed ik in deze mooie nazomer 3 dagen bijna full-time rond voor een grote foto-opdracht en reed de auto als een zonnetje.... Daarna een rit van een 1/2 uur op de snelweg en ik had ineens weer problemen ('s morgen vocht).

Koude of warme motor maakt volgens mij niets uit (koude zie stationair), warme: zie bocht door en uitvallen!

Wat is al ondernomen:
Ik tank uitsluitend de betere (duurdere) benzinesoorten (geen resultaat)
Lambdasonde is vervangen (geen resultaat)

Ik las bij de reactie op Bassie iets over Bombine... (excuus ik ben autotechnisch een leek)

Slaat de auto ook wel eens af als je op dat moment niet door een bocht gaat of aan het afremmen bent?

Zo ja, dan zou het ook een defect relais 103 kunnen zijn.

Citaat van: rogerV701998 op 08-10-2011 09:25:12
Slaat de auto ook wel eens af als je op dat moment niet door een bocht gaat of aan het afremmen bent?

Zo ja, dan zou het ook een defect relais 103 kunnen zijn.

Daar zou ik idd mee beginnen om die een keer te overbruggen.

Wat voor auto is het? En welke Bassie? Bassie81?
Zijn auto heb ik nu

Geef ff het linkje van het desbetreffende topic...

Citaat van: )()()sT op 08-10-2011 09:29:50
Wat voor auto is het? En welke Bassie? Bassie81?
Zijn auto heb ik nu

Dan zou ik maar eens even naar buiten kijken...

Als vocht de problemen verergert, begin ik meteen aan bougiekabels/verdelerkap en idd, de bobine te denken.
Als de auto goed is onderhouden zijn die netjes vervangen, maar vaak zitten ze al vanaf de aflevering (bij de mijne al 15 jaar toen ik m kocht) in.

Kijk de kabels eens na, of de isolatie (de kabelommanteling) niet afbrokkelt of bros is.
Meestal staat ook het jaar en de maand waarin de kabels geproduceerd zijn erop.

..als het een diesel is kan het mogelijk de injectiepomp zijn. Ik herken het. Ik kom net van de injectieboer vandaan die dat ook al aangaf als symptoom van een onjuist afgestelde (lees 'verstelde' of 'niet goed werkende' of kapotte) injectiepomp. Revisie kost ongeveer 1000-2000 euries (hier in spanje dan).

Citaat van: rbts op 10-10-2011 19:09:12
..als het een diesel is kan het mogelijk de injectiepomp zijn. Ik herken het. Ik kom net van de injectieboer vandaan die dat ook al aangaf als symptoom van een onjuist afgestelde (lees 'verstelde' of 'niet goed werkende' of kapotte) injectiepomp. Revisie kost ongeveer 1000-2000 euries (hier in spanje dan).

aan zijn naam te zien denk ik een benzine 

temperatuursensor, gaf deze ook niet van die vage storingen? zal er even op zoeken..

Uit het start bericht, kan je uit het woordje 'lambdasonde' (2x vermeld) al afleiden, dat het om een benzine versie gaat.

Zomaar een paar ingevingen,
benzinepomp , vacuumtrekken  benzinetank [dop] heb beide een keer gehad
vandaar.

Citaat van: Ludo op 11-10-2011 16:06:19
Uit het start bericht, kan je uit het woordje 'lambdasonde' (2x vermeld) al afleiden, dat het om een benzine versie gaat.

Niet iedereen is bekend met het feit dat een lambda sonde alleen in een benzine auto zit    Maar wel weer goed opgemerkt Ludo 

Citaat van: cas op 11-10-2011 23:19:12
Niet iedereen is bekend met het feit dat een lambda sonde alleen in een benzine auto zit   

Iedereen kan het wél leren, zelfs simpel, gewoon lezen op dit forum...
Als men het echter te druk heeft met over onbenulligheden te lullen, zal men inderdaad nooit een stap verder komen.