Heeft er iemand ervaring met ex-politie v70's? Zijn auto's met een dergelijk verleden nog de moeite waard? Of zijn ze gewoon op als ze op de markt komen?

Ik ben heel benieuwd naar de reacties

Groetjes Eric

Er rijden een paar 850's bij de club.
Ik heb er zelf ook een.
Je zou even naar de onderhouds staat moeten vragen, is over het algemeen goed te noemen.
Auto's hebben meestal wel een keer schade gehad, buitenkant zitten vaak dutjes en krassen in de lak en het interieur is ook overhoop geweest dus er kunnen her en der schroefgaten in zitten.
Ik heb nu bijna 5000  Km met de auto gereden en aan echt onderhoud heb ik er niet erg veel mee gehad.
Het meeste kwam ook nog omdat ik er veel aan en op gezet heb.

Voorbeeld,

Stabilisator reactie armpje gaar, kwam na verlagen
Scheuren in 't uitlaat spruitstuk na grote turbo opbouw (zat al net een nieuwe turbo op voor ik 'm kocht), op de sloop een jonge gebruikte gekocht.
En binnenkort de achter schijven.
Auto heeft 280K op de teller staan.

Perfecte auto s,altijd goed onderhouden(moet ook wel)
Heb mijne nu al ruim twee jaar en het enige wat geld gekost heeft zijn een paar remschijven en de koppeling.
Gekocht bij 186 dkm nu bijna 300 dkm en nog steeds tevreden.

volvo Ton

tegen welke prijs gaan deze auto's uberhaupt de deur uit??
En waar worden ze dan te koop aangeboden?


Ik denk dat KLPD auto's best het nodige te verduren zullen hebben gehad maar....als de prijs goed is...
T'is een beetje hetzlefde als ex-lease auto verhalen. Men denkt dat er heel onvoorzichtig mee wordt gereden. Mijn ervaring is dat ze vooral goed worden onderhouden. En elke berijder is inderdaad anders, maar mijn ex-lease auto zou ik zo willen kopen (passat variant tdi, 115pk en VEUL koppel)

Een jaar of twee drie terug kochten mijn ouders een 850 tdi estate uit `96 of `97. Prima auto, en liep als de brandweer. Wat bleek echter, de teller was in een half jaar twee keer ongeveer 70.000 km teruggedraaid. Bij elkaar opgeteld had hij toen ongeveer 3 ton gelopen, bij ons zonder problemen (ca 30.000 km.)
In het interieur zitten idd plaatselijk waat schroefgaatjes etc.
Van buiten zag je er niks aan alleen bij een bepaalde lichtval (kunstlicht) kon je heel vaag de oude belettering zien.

De enige plek waar je ze echter kunt kopen is bij de Domeinen in Soesterberg, vaak alleen in kavels. Dit kan inhouden dat er meerdere auto's tegelijk worden aangeboden voor een bepaalde (start)prijs. Biedt je te laag dan doet de staat een minimumbod en dan staat ie de volgende week in een nieuw kavel...

Kortom: Ga met een of meer vrienden voor het geval er twee of meer in een kavel gepland zijn. (als er maar geen betonwagen bij in het kavel zit ;-) )

Volgens mij worden ze bij alle domeinen aangeboden.
En ook per stuk.Dat ik toevallig op twee geboden had ,en ze ook toegewezen kreeg was mijn geluk (of volgens mijn vrouw pech)
Trouwens,de mijne kocht ik bij de domeinen in Limburg.

volvo Ton  

Binnenkort staan er wat S70s, als ik het parkeerterein van de KLPD hier zo in de gaten hou...

Ga je voor die S70 met ..-FT-nogwat?? Met Perfo's... Ding is lekker los gereden, zit aardig de gang in. En een ander blok, nadat er een gat van 5 bij 6 cm in zat...

Maar over het algemeen kan het geen kwaad, zijn goed onderhouden en over het algemeen netjes bereden. Die dingen rijden soms dag en nacht en worden voor vertrek goed warm gemaakt. Ok, ze rijden ook wel eens hard, maar wie doet dat niet. Over het algemeen gaat men toch voor het behoud van het materiaal.

Naast de domeinen verschijnen ze ook wel eens in de handel. Maar aangezien die mensen ze bij de domeinen hebben gekocht, zit daar weer een marge tussen...